Почему нигде не слыхать про сабж? В чем может быть проблема? Поставил вентилятор на впуск... Ну 2 вентилятора... ну турбинку на эл.двиг... провода на акку чарез тумблер (или что-то умнее чам тумблер)... и нагнетай себе... Но ведь не делают же?! А?!
Ще й як роблять! Тільки не так все просто - треба, щоб формувався правильний потік, без усіляких турбулентностей, треба, щоб сила нагнітання залежала від обетрів двигуна і "прижатості" педальки, треба... Та купа всього треба! Так що так вот просто, поставив турбінку, два дроти на АКБ кинув - не вийде!
Ги, в інеті десь валяється описання турбо-приводу для двигунів МеМЗ повітряного охолодження (ну, ті, що на жужики і волинянки ставили). Так той кулібін його зі старого пилесоса зробив Правда правильно його настроїти - такий гімор, що дальше нікуди! Та і конструктивно той двигун дозволяє так знущатись над собою.
Интересно поглядеть чем люди тешатся
Да в век ABS и прочих ...control правильно крутануть эл-мотор не проблема (ИМХО). особенно эл-мотор. И РПМ, и прижатость, и еще много всего учитывать можно... Да и ставят же обычные мех. турбочачеры на серийные моторчики! Неужели там все к педальким привязывается?! А якщо роблять, то де ж про це монжна читанути?! ГЫ! У мене в "полі зору", доречі, є ЛуАЗик один безхозний... Може й МеМЗ-турбо лінк знайдеш?
Для интереса посчитайте сколько воздуха всасывает двигатель на 5000 оборотах и какой мощности электродвигатель нужен для того, чтобы накачать хотябы одну атмосферу...
Вопросы отпадут сразу...
Хоть кто-то в курсе.....
======= регулярно появляются в продаже нараду со всякими "завихрителями потока" и прочим K&N И они прекрасно работают..... в роли пылесоса денег из кармана доверчивых "тюнеров"
Я був старанним учнем! А про наддув до МеМЗ я на повному серйозі - робив один кулібін. І зробив. Так що не треба ля-ля! Все можливо, треба тільки дуже захотіти
В друкованому варіанты в мене дома лежить... Як знайду - викладу...
А про наддув до МеМЗ я на повному серйозі - робив один кулібін. І зробив. Так що не треба ля-ля! Все можливо, треба тільки дуже захотіти
+++Да читал я про эту Волынь, давно уже было. Там ведь нет никакого подтверждение или чего-то подобного тому, что стало лучше - только слова хозяина про то что "Ух". Да и вообще по статье хозяин производил впечатление весьма недалекого сельского дядьки, из когорты "без единого гвоздя"... Кстати - жужиному движку от наддува моментально станет очень плохо ибо он и так жутко термоперегружен и всегда на грани детонации.
не стане, якщо кулер охолодження потужніший прикрутити, імхо.
присобачити. Як на РПД
Вентилятор даст мало чего - головки охлаждаются плохо вне зависимости от потока через них проходящего. Любое повышение компрессии неминуемо приведет к тому, что вырвет шпильки. Маслом топ-энд жужиного движка практически не охлаждается. Клапана и поршни выгорают даже в штатном режиме. Маслонасос слабый.
Продолжать?
Ставишь на привод компрессора электродвигатель мощностью 7-10 киловатт, для его питания - генератор чуть большей мощности - и вперед!
ЗЫ: размеры, массу ты сам прикинеш или посказать?
Т.е. мех. компрессоры (см. МВ С 200 compressor) именно такую мощность и отбирают у ДВСа?! И выхлоп, в случае турбо-компрессора, может такую мощу нести?!
McNick (плохо учивший физику в школе)
Все правильно....только сколько мы потеряем на этой бессмысленной операции по превращению мех энергии вращения в электро через генератор и потом опять во вращение через электро мотор? Как это все охлаждать? Там токи будут под 1000А, а 10KWt (а то и куда больше) на генераторах/электромоторах с далеко не 100% КПД поплавят там все нафиг.
Смысла в этом всем 0, если есть мех энергия вращения на валу то ее и нужно использовать для компрессора.
:
:
Дык я же не спорю, а разжевываю, что бы была очевидна бессмысленность такого наддува.
мдаа... не ожидал, что турбине, чтобы качнуть Х атм., такие мощности нужны... Если так, то конечно! 10 кВт - это дофигища! А чему может быть равен этот типичный турбонаддувный Х?
наддувные системы, работающие от выхлопа имеют больший КПД :-) А МВ С200 компрессор который - выдает 169 л.с. (по памяти), при том, что "выхлопные" наддувы снимают от 100 сил с 1 литра объема. Но у компрессора, что на валу сидит меньше инерционность за то.
!!!мдаа... не ожидал, что турбине, чтобы качнуть Х атм., такие мощности нужны...
Турбине ваще никакие мощности не нужны. Она крутицца абсолютно на шару выхлопными газами.
!!!Если так, то конечно! 10 кВт - это дофигища!
Не, ну пачиму же... Мой генератор выдает 135 А при 4500 обротов. Умножаем на 14.4 В, получаем 1944 Вт. Почти 2кВт...
!!!А чему может быть равен этот типичный турбонаддувный Х?
Минимум 0.2 атмосферы избыточного давления на рабочих оборотах турбины. Про более низконаддувные двигатели я не слышал. Обычно турбины низкого давления дают 0.4-0.6 атмосфер избыточного давления. Турбины высокого давления - 0.8-1.2. Давление больше 1.5 атмосфер избытка встречается крайне редко и сильно сказывается на ресурсе двигателя. У меня в базе было 0.4 избытка, щас около 0.7... И все равно мало... Чипом можно без ущерба для ресурса выдуть до 0.95.
потому как двигатель тратит мощность на выхлоп газов. Другой вопрос, что даже без турбы есть как или просто глушитель, который съедает намного больше мощности выхлопа. Но при прочих равных условиях турбина с выхлопа немного, но отбирает.
!!!потому как двигатель тратит мощность на выхлоп газов.
Но все равно КПД турбины выше, чем механического нагнетателя.
!!!Другой вопрос, что даже без турбы есть как или просто глушитель, который съедает намного больше мощности выхлопа. Но при прочих равных условиях турбина с выхлопа немного, но отбирает.
И на турбу нет смысла ставить прямоток - все равно крыльчатка турбина создает завихрения, которые ничем не компенсировать. А вот если на форсированный атмосферник поставить полированный изнутри 15 см диаметром прямоток без изгибов прямо от блока цилиндров, то можно ИМХО где-то на 10% поднять мощность двигателя...
Я щось не зрозумів, ми говоримо про те, чи можливо таке реалізувати, чи про технічні моменти реалізації? Я кажу, що такий наддув зробити можна, ти ж перевів розмову в русло - чи витримає таку переробку жужиків двигун! Давай визначатись, що ми обговорюємо
Я щось не зрозумів, ми говоримо про те, чи можливо таке реалізувати, чи про технічні моменти реалізації?
+++Мы изначально говорили про возможность, но возможность все ж таки реализовать нечто от чего двигатель станет мощнее, а не просто цацку для красоты и понтов-в-родном-селе. И я обьяснил, почему оно на жужике не катит, если не цацка.
Я кажу, що такий наддув зробити можна, ти ж перевів розмову в русло - чи витримає таку переробку жужиків двигун!
+++Ибо ты привел пример, что это кто-то сделал. А я тебе аргументировано возразил, что фик там - просто цацку навесил. В чем другое русло?
Давай визначатись, що ми обговорюємо.
+++Ок, завязали. Почитай верхние посты или посчитай. Там совершенно правильно написано, что для наддува 1 атмосферы нужно строго 10Квт для 2х литрового двигателя.
можно и через ремешок ... мощность отбираемая одинаковая , не греется ... только турбинка дорогая ..:( ... если делать стабильное давление то нужна многоступенчатая с байпасом ...т.к. обороты низкие ... но эт так суботний бред на больную после пятницы голову
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Правда правильно його настроїти - такий гімор, що дальше нікуди! Та і конструктивно той двигун дозволяє так знущатись над собою.
И они прекрасно работают..... в роли пылесоса денег из кармана доверчивых "тюнеров" 
после пятницы 
