528iA, 1997г.в., климат, велюр, телефон (гы-гы). Синего цвета.
Срочно нужно - провести независимую и хорошую полную диагностику! Поможите с координатами! Затем (если все с пепелацем все будет гаразд): - установить механическую блокировку КПП, типа мультлока. Кто, что, где и почем? - тонировку. Это возле дома есть хлопцы. Советуют серебрянную пленку. Ну, не знаю. По-моему, будет калхоз. - купить летние шины, размером 225/55R16. Как вариант рассматриваю Данлоп 9000 или Нокиан Хакка 5. Первые - дешевле. - газ. Еще окончательно не решил. Расход на трассе 10л, в Киеве на выходных вчера было 13.5л, сегодня утром мегапафосное тошнение в тянучке через м.Патона - 20л. Приемлимо.
При редком использовании езды на бензине, вот у меня например, получается такая ситуевина, что вследствие некоторого дисбаланса работы бензиновых форсунок после их закипания и засырания и закоксования в процессе езды на газу с ими неработающими, мощность и динамика на газу лучше, чем аналогичная на бензине. Обычно лечится некоторым пробегом только на бензине. В тяжелых случаях на промывание/замену форсунок.
Ай да маладца!!! Паздравляю!!! А я угадал с твоим выбором! Тут впринципе и угадывать нечего было. Главное было, чтоб ты хоть раз проехался в бимере. Обычно он не отпускает!! Серебристую тонировку отказать. мало того что жлобство, так и тем кто за тобой плохо видно на просфет что впереди делаеццо. Обычная темная - самое то. По резине. Дык Хака - зимняя?? А так данлоп отличный вариант! Газ? Я тоже попервой думал, а может всандалить в свой агрегат?? Но потом жалко стало. Машинке итак хорошо. А бензус абсолютно неразоряет. По проверке афто обратись к Диме Пассат. У них хорошие спецы есть на станции. А расход 20 л на патона, дык это ж моментальный в пробке. Чуток проедишь и все пучком буит. У меня на Пассате 2,0 литровом моторе тоже в пробке комп 20 и более литров показывал! Раскажи свои ощущения от пепелаца?? Катайся с удовольствием!!!
В ответ на: Расход на трассе 10л, в Киеве на выходных вчера было 13.5л, сегодня утром мегапафосное тошнение в тянучке через м.Патона - 20л. Приемлимо.
Ты на комп не смотри, ибо 13,5 это мало, а 20 много... Посчитай так, выкатай 3/4 бака, запрвся до отстрела, сбрось счётчик на 0, выкатай пол бака, заедь на ту же заправку и на ту же колонку, опять заправся до отстрела, возьми чек, там будут твои литры. Ну и решишь пропорцию с твоими показаниями счётчика и влезшим количеством бензина... Получишь примерный расход. Выходит точнее чем на компе. Удачи!
Выбор был очевиден еще пару дней назад Поздравляю - сам иногда на такой же самой езжу (528ай, МКП, 98 г.в.), только у бимера моего приятеля хромированные ручки!
Газ и бимер, ИМХО, несовместимые понятия. Хотя решать тебе. У моего крестного например на НАВИГАТОРЕ газ стоит!!!!!
Ну где коменты о езде...что нравится а что не очень (кроме расхода бенза). Как после Авео ездить по городу...ну типа Аве маленькая...можно в щелки лазить а на Бухе наверно ездить вообще по другому. Незнаю, пока я молод мне ахота ездить на маленьких юрких табуреточках....(щас смотрю на Ффиесту СТ 150 лс) но думаю что когда попустит возьму что то типа твего...большое и мягкое))
1. Батя (затятый маздовод) - как увидел, м-да, грит, приличный седан, но старый же. Садим в машину и... режим "спорт" + кик-даун. Через минуту от стал затятым бимероводом Грит, даже моя новая Мазда 6 откуривает Кто б сомневался.
2. Жена. Ругалась шо не взял новую Мазду по телефону жутко. Наверное были ПЛАНЫ Приехал в Киев, повез ее в Метро. Нажал на кикдаун... гыыы... Дословно ее слова: - Останови здесь, я выйду! (посреди дороги). Это пиз@ец, а не машина!"
3. Малая сказала модным словом "ЖЫР"! Довольная, что перед однокласниками линий раз пальцы веером можно раскинуть
4 Ну и я. 1. Задний-передний привод - разницы особо не почувствовал, разве что радиус разворота стал меньше. 2. Дури столько... Машинка готова дать коксу в любой момент и в любом месте: в горку, с первой, с пятой, без разницы сколько ты едешь. На любой передаче продавливаешь как-даун и вдавливает в сидения. Обгон по трассе превратился в децкую забаву. На Бориспольской продавил до 210км/ч, больше тошнотики в левом ряду не дали. Но такую скорость набирает если продавить до кика. Если просто жать педаль - разганяется медленно, максималка где-то под 180 будет. Сам акселератор напольный (как у бусов) и ему хватает чувствительности. В тянучке рывками еду, отстаю от переднего, вклиниваются всякие памойки - за щастя им, наверное
3. Плавность хода не высокая. Подвеска плотно-жесткая. Еще и красные аммики стоят новые Кони. На плохих участках Переяслав-Борисполь на седоков передавались довольно значительные вертикальные ускорения. В повороты входить на 160 - я бы не сказал, что это возможно. Нет желания так дурить, если честно. Вот на прямой, притопить - всегда пожайлуста