Ну и смотрим СОБСТВЕННЫМИ глазами! С-шка и трёшшка одних размеров с авто С класса! Никак не Д!!!
Фото не плохого качества, а ужастного. На втором вообще не понять что за машина в центре?
Ну так на мобилку ж снимал, не зеркалкой... Да и ещё темновато было. Можешь на слово поверить, на втором фото таки трёшка, по крыше посмотри...
Про Бимер и Пассат можно сказать, что это машины с разной идеологией. У бимера продольно расположеный мотор перед передней осью. Из-за этого свес маленький и идеальная балансировка по осям. Соответсвенно съедена часть салона. Пассат больше семейный афто. Поперечно расположеный двигатель, которкий капот и увеличеный салон. В своем классе пассатовский салон считался самым большим.
Бемка не дотягивает до Д класса по размерам! Ну что тебе, ещё с Аккордом(Д) и Октавией(С) рядом снять, чтоб понятней было?
Волга - вообще непонятно к какому классу)) Но явно что не Д!!!
А к какому тогда? Сфоткать рядом с Мерином в 210 кузове, чтоб видно было, что она явно не Е класс?
Бемка не дотягивает до Д класса по размерам! Ну что тебе, ещё с Аккордом(Д)
По фоткам. Если поставить рядом Гольф 5 и Гольф 3, то как ни странно, может показаться что Гольф 3 - Б-класс. А лучше сразу с 2-м. Для ихвекту тэкскэть.
Ты ниправ!!! Фотки лучше скажут чем цифры! Размер ничкто - фотки все!!
Бемка не дотягивает до Д класса по размерам! Ну что тебе, ещё с Аккордом(Д)
По фоткам. Если поставить рядом Гольф 5 и Гольф 3, то как ни странно, может показаться что Гольф 3 - Б-класс. А лучше сразу с 2-м. Для ихвекту тэкскэть.
И я обожаю статистику. По Аккорду всё верно. А вот данніе БМВ 3, кузов Е 46 Длина 4471 мм Ширина 1739 мм Высота 1415 мм Колесная база 2725 мм
Вот ссылка на источник - http://auto.bigmir.net/show/713882/ Ну и? А Аккорд и эта бемка выпускались в одно время! На Пассат данные сам найдешь, или тоже, ссылку дать?
Ну что, господа, предостовляю обещанные фото в студию! Снимал рано утром, на мобилку, так что не обессудьте за качество... Итак, поехали... Фото номер раз! Якобы офанаренный Д класс у Мерса С! Слева Волга 31105, по ценру С-шка, справа Нексия! По размерам С-шка почти равен Нексии!!! Ну, до Волги, которая между Д и Е классом ему явно расти и расти!!!
Дальше ещё лучше, фото два! Трёшка!!! Тут качество похуже, но размеры видно! Слева 21111 - чистый С класс, за ним трёшка Е-36, и справа реальный Д класс - Пассат Б-3! трёшка явно меньше Пассата и очень близко к жигулям!!! Пы. Сы. А EuroNCAP вообще - жжёт не поДеццки!!! У них и Вольво S-40 в Д классе. Не смотря на то, что он по сути просто Фокус, который по жизни всегда был С классом. К тому же они Вольво S-40 и S-60 считают однокласниками, хотя и ежу понятно, что это машины разных классов! Так что EuroNCAP - в сад.
Слушай, фотограф-аматор, ну ты жжош проста непадецки это просто праздник какой-то
И я обожаю статистику. По Аккорду всё верно. А вот данніе БМВ 3, кузов Е 46
И что, те размеры, которые привел ты, говорят о том, что тройка на класс ниже? Опять же, если сравнивать БМВ и Хонду, то надо сравнивать модели 20-го века. Тебе привели Е90, а ты тулишь машину, которая была разработана в 97 году (против 2002 у Аккорда). Как Аккорд, так и треха прилично продросли в последних моделях, и соттветсвенно как е46 со старым аккордом, так и новый аккорд с Е90 очень схожи в размерах, хотя в обоих случаях хонда немного больше по наружным габаритам.
Твоя политика приведения фоток ничего не показывает. Оперируй цифрами, если хочешь, чтобы тебя кто-то серьезно воспринимал.
Да, и про М3 и Эво ты мне что-то ответишь, или ты как обычно нагнал волну и слился под шумок?
Ты ниправ!!! Фотки лучше скажут чем цифры! Размер ничто - фотки все!!
И я обожаю статистику. По Аккорду всё верно. А вот данніе БМВ 3, кузов Е 46
И что, те размеры, которые привел ты, говорят о том, что тройка на класс ниже? Опять же, если сравнивать БМВ и Хонду, то надо сравнивать модели 20-го века. Тебе привели Е90, а ты тулишь машину, которая была разработана в 97 году (против 2002 у Аккорда). Как Аккорд, так и треха прилично продросли в последних моделях, и соттветсвенно как е46 со старым аккордом, так и новый аккорд с Е90 очень схожи в размерах, хотя в обоих случаях хонда немного больше по наружным габаритам.
Твоя политика приведения фоток ничего не показывает. Оперируй цифрами, если хочешь, чтобы тебя кто-то серьезно воспринимал.
Хрен с ним, а такой Аккорд устраивает? http://auto.bigmir.net/show/715128/ На ДВА поколения старше Бемки, и всё равно больше!!! Так что твои аргументы не канают. К тому же, насколько я помню в 2002 году продавлась ещё Е-46... хотя тут я могу и ошибатся.
Отличия минимальны и явно недостаточны, чтобы быть причиной для разнесения в классах. Да и на колесную базу глянь. Если не дойдет, то предложи мне конкурента Аккорда среди БМВ и конкурента тройки среди Хонд. И дай линку на то, как я приравнивал мерседес к каким-то классам.
Ты ниправ!!! Фотки лучше скажут чем цифры! Размер ничто - фотки все!!
Пацсталом!!!
мляяяя утомили эти измерители
расскажи луче еще ченить про свой биммер
+1 фото невразумительные! а Пассат ты сфоткал сарай, а он поболее седана будет, да и к тому же Пассат всегда был почти Е-класс по размеру. БМВ 3 однозначно будет меньше его по длине.
Ты ниправ!!! Фотки лучше скажут чем цифры! Размер ничто - фотки все!!
Пацсталом!!!
мляяяя утомили эти измерители
расскажи луче еще ченить про свой биммер
+10
расскажи луче еще ченить про свой биммер
А что он расскажет то?? Одни эмоции и слова Бля!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Бимер есть бимер. Хоть я лублу Ауди но Бимер тоже жутко уважаю!!
Отличия минимальны и явно недостаточны, чтобы быть причиной для разнесения в классах. Да и на колесную базу глянь. Если не дойдет, то предложи мне конкурента Аккорда среди БМВ и конкурента тройки среди Хонд.
И дай линку на то, как я приравнивал мерседес к каким-то классам.
Таких тем было несколько. Поищи тему с обсуждением Пассат В-5/А-4, помоему ещё прошлогоднюю... Ну и начинай потихонечку верить своим глазам.
мляяяя утомили эти измерители
расскажи луче еще ченить про свой биммер
Попустился уже немного. Перестал до упора педальку давить. Тошнить на нем тож очень даже приятно. Скорость сотка - и плывешь! Жестковата подвеска. Амики красные стоят кони. Расход если на круг - тянучки, в горку - с горки, немножко свободных проспектов (тип Столички), то получается около 15-16л на 100. Газ не буду стаить.
Шо уже за неделю сделано. - диагностика (отчитывался - все гуд);
поставлено: - на передние окна хреновинки, чтоб в морду не дуло; (100грн.) - в багажник коврик; (100грн.) - ФМ модулятор Ипод Делюхс, чтоб с флешки слюхать можно было музончег; (280грн.) Все это бралось на Перова. Там же заказаны новые фары (Тайвань) с ангельскими гласками, приедут через 2 недели. Тонированые, с синими кружчками. Цена - около 420$. Атчьот буит позже. Оверпрайс - понимаю, только ПроСпорт еще больше - 600 с лишним.
В Хаммер-Центре: - поставлена механическая брокировка; - тонировка (нормальная, как у всех, серого цвета, не очень темная); - штатные динамики заменены на инфинити спереди и с сзади. Обошлось в 620у.е. за все.
Отличия минимальны и явно недостаточны, чтобы быть причиной для разнесения в классах. Да и на колесную базу глянь. Если не дойдет, то предложи мне конкурента Аккорда среди БМВ и конкурента тройки среди Хонд. И дай линку на то, как я приравнивал мерседес к каким-то классам.
Макс фсьо пральна, хва объяснять, фсем и так понятно, что: Форд Мондео Опель Вектра Фольц Пассат Хонда Аккорд Ниссан Примьера Тойота Авенсис Рено Лагуна Пежо 407 Мазда 6 БМВ 3 Мерс С Лексус ИС Ягуар Х-тайп это фсьо одноклассники.
ЗЫ. забей даказывать.
Расход если на круг - тянучки, в горку - с горки, немножко свободных проспектов (тип Столички), то получается около 15-16л на 100. Газ не буду стаить.
хАчу кроВы ed_ и иже с ним! Шутка... Ну так кто оказался прав по расходу...
ак кто оказался прав по расходу.
просто на БМВ ехать еще не умеет... там спецательная стрелка, эсть, если в на нее иногда обращать внимание и при этом думать (правда если умеешь) то в городском режиме можно оччень экономно ехать и на большем чем у афтора объеме
на передние окна хреновинки, чтоб в морду не дуло
эт че? а люк есть?
заказаны новые фары (Тайвань) с ангельскими гласками,
знакомый запатчил старые, это в е39 намного проще чем в тойже 34ке... получилось зачетно...обошелся тока колечками, буджет в разы.. чеж не спросил?
ак кто оказался прав по расходу.
просто на БМВ ехать еще не умеет... там спецательная стрелка, эсть, если в на нее иногда обращать внимание и при этом думать (правда если умеешь) то в городском режиме можно оччень экономно ехать и на большем чем у афтора объеме
Я так понял ты об оборотах? Ну тады делись с человеком опытом, бо я уже точно не помню. Вроде как после 3000 расход здорово расти начинает, но не уверен. Мало я на 2,8 отъездил, да и давненько уже.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да и ещё темновато было. Можешь на слово поверить, на втором фото таки трёшка, по крыше посмотри... 
Ну что тебе, ещё с Аккордом(Д) и Октавией(С) рядом снять, чтоб понятней было? 
Фотки лучше скажут чем цифры! Размер ничкто - фотки все!! 
Опять же, если сравнивать БМВ и Хонду, то надо сравнивать модели 20-го века. Тебе привели Е90, а ты тулишь машину, которая была разработана в 97 году (против 2002 у Аккорда). Как Аккорд, так и треха прилично продросли в последних моделях, и соттветсвенно как е46 со старым аккордом, так и новый аккорд с Е90 очень схожи в размерах, хотя в обоих случаях хонда немного больше по наружным габаритам.
утомили эти измерители 
Шутка... 
