Г№вно редкостное, не едет совсем, управляемость как у детского трехколесного велосипеда, в отличие от Фабии или боже упаси Гэцца, бензина жрет немеряно, вся гремит-тарахтит. Так что бери лучше акционную фабию с трехгоршковым мотором 1,2 за 10100 евро и вливайся в дружные ряды владельцев автомобилей ВАГ Это я изложил квинтэссенцию данного форума.
А по существу - 2,5 года машине, 50 тыс. пробега, все по регламенту, проблем нет. Без регламента поменял задние аммо.
Аргумент простой - ведро с гайками А на самом деле, выбор авто это очень личное и индивидуальное, зависит от множества факторов который известны только тебе! так что вопрос изначально поставлен некоректно, а какой вопрос такой и ответ.
Консультанты в салонах УкрАвто говнюки редкостные Подозреваю что в обслуживании такие же сидят. Если не пугает цена, то можно думать, мне в аналогичной комплектации симбол дешевле вышел.
13 тык на одометре (говорить конечно рано) но пока ничего не скрипит и не трещит. Машина Авео хетч ЛТ (4 подушки,абс) Знакомый (у него седан) 50 тык накатал тоже только ТО по регламенту. Я согласен что дорого для Авео 12-14к$ (зависит от комплетации) Но и за пустую как бубен да ещё и с говняным мотором 1,2 Фабию 13к$ имхо тоже дорого (ребята тольо не надо рассказывать что Фабия с включенным кондеем резвая машина) Ездил я на ней -реально городской тошноти-до 100 резвая может сделать многих со старта, но на трассе фиг фуру обгонишь та и будешь на ней тошнить. А авейка после 100 себя намного динамичнее ведёт. Хотя На вкус и цвет товарища нет-каждый хвалит своё болото Не спорю стоила бы Фабия с 1,4 16клапанов,кондеем и абс 14-15к катался бы на фабии, а так мой выбор АВЕО (не жалею ни капли)
зачем отговаривать ? за свои деньги нормальное авто ... бери безопасность(учитывая цену) - норма видел лобовую с сиеррой(не совсем ведро с виду) на краснозвездном, у авейки зона деформации не дошла до чашек стоек ... у сиерры стойки "поплыли" ближе к салону ...