"А в авео двигатель от ланоса, и изготовлен он именно каким-то забытым богом безызвестным заводом где-то в румынской глубинке. Подозреваю, коробка передач - оттуда же." И что? Зато это проверенные двигатели и коробки - я не говорю, что лучше чем у Гетца, Фабии и т.д., но они достаточно живучие, чтоб люди покупали такие машины. Вот сколько ты на Гетце собираешся проездить? Я думаю 3-5 лет, не более, а за это время, ИМХО никакого серьёзного косяка не вылезет как на Ланосе, так и на Гетце. Всё вышесказанное - ИМХО, воспринимайте как хотите. И вообще- Mercedes S320 W140 рулит!!!
А вы ездили за рулём в Матизе, а на заднем сиденье?
Чур меня, чур - не пробовал и не буду. Равно как и в Авео. Старый "друг" (автомобиль) лучше новых двух - ИМХО.
PS А на заднее сидение... а фиг меня кто-то туда загонит!
тезка, жжош! :-))) но касательно корейцев, КМК, качество машин неплохое.
давай, предлагай альтернативу. желательно подешевле в обслуге и экономичнее
за чувство юмора аплодисменты
А что по поводу этого: ЭТО Порешали уже? Выводы пусть делает каждый сам.
А что по поводу этого: ЭТО Порешали уже? Выводы пусть делает каждый сам.
Это называется: слышу звон, но не знаю где он. Лень долго объяснять. В машинах 2007 эта проблема устранена.
Это называется: слышу звон, но не знаю где он. Лень долго объяснять. В машинах 2007 эта проблема устранена.
Осадочек-то остается. Даже если ложечки нашлись.
хм наерно ща прибьют
еду смарю - Авео- наерно тьолка за рулем, подьежжаю, смарю- мужик. хм, наверно у тьолки сваей\чужой взял покататься.
девчачья машина, купишь-повесь слоника на лобовую. на фабию тош.
IMHO.
отговорю. авео своих денег не стоит. отделка салоне ничем не лучше тех же ВАЗов, управляемость низкая. мелкие приимущества по сравнению с тем же ланосом не являются приимуществом, потому, что сделаны криво. двиг нормальный, недавно 170 на автомате шел без проблем, можно было и больше, шла нормально.
Мое мнение такое. Не слушать обладателей Авео, у большинства из них это первая машина и сравнивать не с чем.
Если был выбор я бы взял ланос или фабию. смотря что больше по душе!
Основные нарекания типа этого: 1. кому-то не рулится - не для спорта авто, а для обывателя зад возить рулится нормально 2. трещины в седане - пофиксили уже 3. двиг старый - двиг. со среднестатистическими ТТХ, расходом и ресурсом, проверенным очень многими, к тому-же для нашего качества ГСМ ... 4. прородитель древний Кадет - только не говорите, что все авто с нуля создают...
Авто-ль достаточно комфортен и надежен для своей стоимости. если хочется новый, то данный экземпляр СТОИТ СВОИХ денег однозначно. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=6863 Если есть возможность потратить больше денег, то можно конечно купить авто лучше.
отговорю. авео своих денег не стоит. отделка салоне ничем не лучше тех же ВАЗов, управляемость низкая. мелкие приимущества по сравнению с тем же ланосом не являются приимуществом, потому, что сделаны криво. двиг нормальный, недавно 170 на автомате шел без проблем, можно было и больше, шла нормально.
Мое мнение такое. Не слушать обладателей Авео, у большинства из них это первая машина и сравнивать не с чем.
Если был выбор я бы взял ланос или фабию. смотря что больше по душе!
Ну про отделку салона ВАЗа и Авео ты канешна извени как в лужу пёрд..л А какая отделка в Логане, особенно Сиболе, Фабии, Фиесте, про ланос вообше молчу как по мне ИМХО вот как раз отделка салона в Авео 2 как раз и прельщает, а вот краш-тест и управляемость отталкивает. ИМХО салоны ВАЗов даже китайозам уступают
Авео- женская машина? Ну ладно хетч, еще можно к таковым отнести. Но седан... А вообще машинка нормальная.За 10 тыс. проблем не замечено!
отговорю. авео своих денег не стоит. отделка салоне ничем не лучше тех же ВАЗов, управляемость низкая. мелкие приимущества по сравнению с тем же ланосом не являются приимуществом, потому, что сделаны криво. двиг нормальный, недавно 170 на автомате шел без проблем, можно было и больше, шла нормально.
Мое мнение такое. Не слушать обладателей Авео, у большинства из них это первая машина и сравнивать не с чем.
Если был выбор я бы взял ланос или фабию. смотря что больше по душе!
Ну про отделку салона ВАЗа и Авео ты канешна извени как в лужу пёрд..л А какая отделка в Логане, особенно Сиболе, Фабии, Фиесте, про ланос вообше молчу как по мне ИМХО вот как раз отделка салона в Авео 2 как раз и прельщает, а вот краш-тест и управляемость отталкивает. ИМХО салоны ВАЗов даже китайозам уступают
ну с ВАЗами я, конечно, перегнул палку, но не промолчу про салон АВЕО. Ручки дверей окрашены достаточно хорошо.. краска слезает уже через месяц. Сами ручки скрипят и продавливаются, когда за них берешься. торпедо уродское хотя бы своей величиной, хотя наверное прикольно раскидать на ней всякого хлама. Скрипит все уже после выезда с салона. на торпеде куча мест, где при нажатии одним пальцем слышится скрип и чувствуется деформация. Качество пластика вообще ужастное, оно просто дубовое и скрипит все больше и больше параллельно проеханным километрам. Сидухи удобные, симпатичные, но я не думаю, что они проживут долго.. так как качество опять таки страдает. уплотнители не гавно, но и не супер потолок не понравился тоже, хотя в том же ланосе не лучше.
Мне продолжать?
У Авео нет двигателя, если будут как в Европе продовать 1,4 ДОХС 97 л.с., то такую машинку можно брать. Бери Ланос SX 1,6 с АБС, електропакет, моторчик 106 л.с.,кондишн и т.д., машинка очень хорошая, я доволен как слон. Сравнивать есть с чем, была Сиерра 1,8, Нубира 1,6, Ланос 1,5.
Авео- женская машина? Ну ладно хетч, еще можно к таковым отнести. Но седан... А вообще машинка нормальная.За 10 тыс. проблем не замечено!
ну это в нашей украине довольно часто можно увидеть женщину на патроле и мужчину на авео- поэтому и незамечаем для кого собственно спроектированы авто.
будучи несколько раз в загранице - там такого просто нет. ну или не смог я увидеть женщину за рулем тлк100 образного танка, и мужика за авеообразной.
это у нас от совдепии осталось все авто-унисекс.
и шотакое 10 тыс???
уменя пробег в год на разных механизмах 50-60 ткм. вот вы бы сказали 100 ткм 2 года поменяли только амортизаторы и лампочки- вот это реальный аргумент. 10ткм это с новым зубилом сравнивать можно. тош было купил новый так до 25 особо проблем небыло- поменял 2 бачка омывателя стекол и всё. зато потом-сцепление, подшипники,3 термостата, датчики в моторе и кучу ешо мелочей. так шо на 60ткм спродал...
и всетаки земля -колхозам, авео- девочкам
отговорю. авео своих денег не стоит. отделка салоне ничем не лучше тех же ВАЗов, управляемость низкая. мелкие приимущества по сравнению с тем же ланосом не являются приимуществом, потому, что сделаны криво. двиг нормальный, недавно 170 на автомате шел без проблем, можно было и больше, шла нормально.
Мое мнение такое. Не слушать обладателей Авео, у большинства из них это первая машина и сравнивать не с чем.
Если был выбор я бы взял ланос или фабию. смотря что больше по душе!
Ну про отделку салона ВАЗа и Авео ты канешна извени как в лужу пёрд..л А какая отделка в Логане, особенно Сиболе, Фабии, Фиесте, про ланос вообше молчу как по мне ИМХО вот как раз отделка салона в Авео 2 как раз и прельщает, а вот краш-тест и управляемость отталкивает. ИМХО салоны ВАЗов даже китайозам уступают
ну с ВАЗами я, конечно, перегнул палку, но не промолчу про салон АВЕО. Ручки дверей окрашены достаточно хорошо.. краска слезает уже через месяц. Сами ручки скрипят и продавливаются, когда за них берешься. торпедо уродское хотя бы своей величиной, хотя наверное прикольно раскидать на ней всякого хлама. Скрипит все уже после выезда с салона. на торпеде куча мест, где при нажатии одним пальцем слышится скрип и чувствуется деформация. Качество пластика вообще ужастное, оно просто дубовое и скрипит все больше и больше параллельно проеханным километрам. Сидухи удобные, симпатичные, но я не думаю, что они проживут долго.. так как качество опять таки страдает. уплотнители не гавно, но и не супер потолок не понравился тоже, хотя в том же ланосе не лучше.
Мне продолжать?
Ну конешно ты прав есле сравнивать допустим с Лансером, а ты сравнивай новыми в этом ценовом диапазоне Логан, Симбол, Фабия, Фиеста, Ланос и другие вот и получается на фоне других это лучшее(ИМХО), облазив все новые машинки в ценовом до 14тыс.уе салон Авео лучший . А на счёт глубоких и больших торпед так это как раз тенденция всех мировых производителей авто в дизайне и безопасности . Сядь в новый Сивик и иже подобный авто , вот там торпедо в треть салона, да хотябы взять тотже Гетс таже тенденция короткий капот и глубокая торпедо.
Ну, надо же подумать и о соотношении цена-качество. Понятно, что качество машин за 12 и за 25 тыс. отличается. А что, за такую цену можно найти что-то новое лучше . Да, можно брать Фабию, но не 1.2 же. А 1.4 подороже будет...
Конечно всё грамотно написано . Ваши предложения нового авто ценой до 14тыс.у.е
Ну и комплексы на счёт унисекс сейчас как по мне совсем не уместны , особенно в киевский пробках, да и вообще в городе.
Мне продолжать?
Ну конешно ты прав есле сравнивать допустим с Лансером, а ты сравнивай новыми в этом ценовом диапазоне Логан, Симбол, Фабия, Фиеста, Ланос и другие вот и получается на фоне других это лучшее(ИМХО), облазив все новые машинки в ценовом до 14тыс.уе салон Авео лучший . А на счёт глубоких и больших торпед так это как раз тенденция всех мировых производителей авто в дизайне и безопасности . Сядь в новый Сивик и иже подобный авто , вот там торпедо в треть салона, да хотябы взять тотже Гетс таже тенденция короткий капот и глубокая торпедо.
вот как раз с ланосом я и сравниваю. Я бы именно ланос взял, а на сэкономленные деньги затонировал бы, музыку поставил бы, диски красивые и так далее. Не вижу, чем авео лучше ланоса, кроме дизайна. Да и отделка салона по-моему выше как раз у ланоса на счет всяких АБС и АКПП в авео лучше вообще молчать, так как это не +, а -.
Вывод. Ланос с 1.6 лучше и, за те же деньги, краше авеомобиля!
на счет новой моды ничего не скажу ибо сам не мацал
ИМХО юзая сенс тоесть салон ланоса не нахожу его лучше авео , обычная серость приемлемого качества , в Авео собрано окуратней и хоть с какимто вкусом . Платить за Ланос SX 63тыс.грн считаю перебор хоть там и двиг 1.6 , 55тыс.грн былобы оно , а так неееее
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
за чувство юмора аплодисменты 
в треть салона, да хотябы взять тотже Гетс таже тенденция короткий капот и глубокая торпедо.
, особенно в киевский пробках, да и вообще в городе.
