Мучаюсь выбором между: 1. Subaru Forester атмосферник 2. Suzuki Grand Vitara New 3. Mitsubishi Outlander Прошел тест драйв на всех кроме форестера но склонен брать именно его. В салоне субару от тест драйва отказываются даже за деньги. Очень хочется пообщаться с реальным владельцем последнего форика.
Прокатите кто нибудь на атмосферном форике 2006,2007 года! Живу в Харькове, подъеду куда угодно в черте города.
тел. 8 067 9500353
В топку такие салоны. У меня когда был интерес, в Киеве перекатался на Фориках вдоль и поперек. И не просто по площадке, а по городу, нормально. Единственное брал только 2,5Т, так как маленький мотор меня не устраивает. Так что помочь с отзывом по атмо не смогу. Сорри. Если что кроме мотора интересует - спрашивайте.
Спасибо за ответ. А то сижу жду... и никого... пока ;-) Надеюсь что найдется кто нибудь в Харькове
Да 2,5Т отличная машина, конкурентов ей нет в своем классе. Пока не потяну... Хочу пока амо.. Хотя конечно боюсь, что туповатая будет. До этого была БМВ 525. По городу конечно тягаться с 2,5Т нет смысла а вот по трассе запросто. Но это только это асфальновый вариант (с асфальта лучше не съезжать). Если будут вопросы обязательно напишу, пока начитался в инете всякой инфы ...
Надеюсь машиной доволен?
Доволен, но у меня Хонда Аккорд, такая как на аватаре.
Увидел. Я изначально смотрел на accord type s но потом передумал. Ну нет у нас дорог по городу и наверное не будет :-( Поэтому решил брать машину с повышеным клиренсом, более мощьной подвеской и чтобы ямы глотала получше.
Вот тут очень много расуждалось на эту тему! Лень переписывать!
Я думал найдется форестеревод в Харькове. Второй день жду пока никаких предложений.
Звонил опять к дилеру, прогресс записали номер телефона и обещали позвонить. Неужели такое обслуживание и на сервесе потом будет? Теперь неприменно хочу встретиться с фореводом и пообщаться.
До этого была БМВ 525
от ты прозреешь от форика, када поймешь какую бэху за эти деньги купить бы мог
1. Subaru Forester атмосферник 2. Suzuki Grand Vitara New 3. Mitsubishi Outlander
ИМХО все это японопомойки.... хотя ессно на фкус и цвет....
За 30 с копейками тыс у.е. человек возьмет себе практичную машину, а БМВ - шикарное авто, но многие жизненные ситуации на 3-ке или 5-ке просто непреодалимы...
БМВ - шикарное авто
5ка? с каких это пор? около спортивная это да, технически совершенная...тоже да.... а шикарная? это в сравнении с чем? ИМХО БМВ - супер утилитарный авто, в хорошим соотношением цена/качество... что и определяет высокий спрос
ИМХО шикарно это астон, ролс, майбах...вот де роскошь стоит во главе угла, все остальное должно лишь дополнять ее....
з.ы. ессно, если вы ощущаете своим призванием "месить говно" 24часа в сутки, 365 дней в году, то без джипа вам тада не обойтись...однако приведенная автором тройка для этого тоже явно не подходит...я б на нах даже в "говницо" вступить побоялся, а не то что бы по взрослому.....
Лазить в "гавно" не планирую. Тем более каждый день. Но хочется иметь возможность сьехать с асфальта. На рыбалку например или с семьей на природу.
Лазить в "гавно" не планирую. Тем более каждый день. Но хочется иметь возможность сьехать с асфальта. На рыбалку например или с семьей на природу.
Машинка выдержит такую "нагрузку", ей не страшны даже умеренные говны, если не лезть в метровые броды и торфянные болота то посадить ее сложно. Свою проверял пару раз - выдержала все, правда номер передний один раз смыло, долго искал, но это мелочи. Лично для меня форестер отличная и разумная машинка для семейного использования за вменяемые деньги. В багажнике наример детская коляска становится на ура и еще остается место для всяких там кулечков. Динамика достойная, а то что салон не мерсовский - меня не напрягает.
Лазить в "гавно" не планирую. Тем более каждый день. Но хочется иметь возможность сьехать с асфальта. На рыбалку например или с семьей на природу.
и ты готов за эту возможность платить такую цену? за считанные разы с сомнительной пользой полного привода, ты КАЖДЫЙ божий день будешь платить повышенным расходом недешевого бензина... почему недешевого, а потому что что сначала продавцы, а потом и сервисники будут тебя убеждать что без 98, ну на крайняк 95+ тебе жизни не будет...и припугнут тем что топливная аппаратура к гарантии не относиться... я своими глазами видел тех удодов кому мыли форсунки (бэз снятия, соотвественно с убитием свечей) уже на ТО-1...и мне настаивали...предлагали...были посланы... так же в случае ремонта ты будешь оплачивать более сложную конструкцию (которя хоть слава богу не требует особых расходников) да еще и по законам ускоглазой дистрибьюции запчастей, тоесть долго и дорого... аэродинамика у форя никчерту, что тоже не способствует умеренному расходу на сравнительно небольших скоростях, а так же создает дополнительные факторы дискомфорта... так же полный привод заставляет более тщательно относиться к колесам, и к резине в частности, ибо установка разного рисунка на разные оси, теоретически, может вызвать непредсказуемое поведение...
и ты готов за эту возможность платить такую цену? за считанные разы с сомнительной пользой полного привода, ты КАЖДЫЙ божий день будешь платить повышенным расходом недешевого бензина... почему недешевого, а потому что что сначала продавцы, а потом и сервисники будут тебя убеждать что без 98, ну на крайняк 95+ тебе жизни не будет...и припугнут тем что топливная аппаратура к гарантии не относиться... я своими глазами видел тех удодов кому мыли форсунки (бэз снятия, соотвественно с убитием свечей) уже на ТО-1...и мне настаивали...предлагали...были посланы... так же в случае ремонта ты будешь оплачивать более сложную конструкцию (которя хоть слава богу не требует особых расходников) да еще и по законам ускоглазой дистрибьюции запчастей, тоесть долго и дорого... аэродинамика у форя никчерту, что тоже не способствует умеренному расходу на сравнительно небольших скоростях, а так же создает дополнительные факторы дискомфорта... так же полный привод заставляет более тщательно относиться к колесам, и к резине в частности, ибо установка разного рисунка на разные оси, теоретически, может вызвать непредсказуемое поведение...
Да у меня и сейчас расход не маленький 14-15 по городу, по трассе 10 если ехать до 140, если выше 12. А резину я всегда ставил одинаковую на все колеса так, что не вижу здесь проблемы.
А вижу следующие недостатки форика: 1. Маленький салон 2. Салон смотриться ну очень дешево 3. Шумоизоляция 4. Аэродинамика, хотя если сравнивать с более высокими паркетниками думаю будет лучше. А если рассматривать машину без этих недостатков то это уже другие деньги.
Был на тест драйве равика (как идеал своего класса). Так вот я не понимаю почему на машине за 37 тыс стоит кондиционер а не климат контроль. Я считаю что это простительно для машин стоимостью до 20 тыс. В принцепе это только пример, там в базе (она единственная с механикой) еще много чего нет, хотя есть другие полезные фичи. На ходу, пару раз на ямах подвеска уходила в отбойник, что не есть хорошо.
А в принципе выбор не сильно и большой 1. Outlander - тоже бедный салон, шумка, эту модель перестанут продавать уже этой осенью 2. Grand Vitara - двигатель который на высоких исходит, зависание оборотов на механике, аэродинамика - думаю совсем ему будет тяжко на трассе с 2л двигателем. 3. X-Trail - ненравиться он мне, больше ничего сказать не могу Все они имеют постоянный привод, так что с расходом тут не лучше. Хотя не вижу ничего плохого в постоянном полном приводе кроме расхода. Зато в подключаемом, постоянные внезапные пинки в жопу при подключении заднего привода.
Ну и остались корейцы (но душа у меня к ним не лежит): 1. Hyundai Tucson - у друга такой есть. Нравиться только, что салон большой, да и полный фарш за такие деньги. К стати в нем подключаемяй задий привод, в остальное время переднеприводный. По городу ест 12,5 по трассе 11,5, что не так мало. 2. KIA Sportage - тоже самое, что и Tucson.
В принципе получается, что из того что есть выбираешь лучшее. Машину буду брать в кредит так, что были бы наличные тогда подумал бы над трехлетками.
2. Grand Vitara - двигатель который на высоких исходит, зависание оборотов на механике, аэродинамика - думаю совсем ему будет тяжко на трассе с 2л двигателем.
инфа от владельца, что при езде по трассе 140км/ч+ расход выше чем по городу.
Хм... а с каких это пор Рав4 образец в этом класе???? Работа полного привода на скользком покрытии мне не нравится, салон конечно выглядит побогаче, но это все понты, а самое главное, при росте 183 см сидеть за рулем жутко неудобно. Ну если ехать пол часа по городу, могу потерпеть, а уже в дальние поездки - ну иво в топку, неудобно и спина болит. Все личные впечетление улюблленного в форик!
А вижу следующие недостатки форика: 1. Маленький салон
когда сел в Форик после Аутлэндера - тоже удивился этому...
1. Outlander - тоже бедный салон, шумка, эту модель перестанут продавать уже этой осенью
может и дольше будут продавать на удивление, к салону привык...
3. X-Trail - ненравиться он мне, больше ничего сказать не могу Все они имеют постоянный привод, так что с расходом тут не лучше. Хотя не вижу ничего плохого в постоянном полном приводе кроме расхода.
У Трэйла - автоподключаемый ПП (при проскальзывании передних колес) + переключатель режимов привода. отсюда - меньший расход.
Появился Ниссан Кашкай, по описаниям - довольно интресный а/м.
По тест-драйву - странно. Ни Альянс (Мир), ни Мега-моторз (мотель Дружба) не предлагают теста? вариант - найди того, кто в Харькове продает такой а/м и посмотришь, и по-тест-драайвишь.
3. X-Trail - ненравиться он мне, больше ничего сказать не могу Все они имеют постоянный привод, так что с расходом тут не лучше. Хотя не вижу ничего плохого в постоянном полном приводе кроме расхода.
У Трэйла - автоподключаемый ПП (при проскальзывании передних колес) + переключатель режимов привода. отсюда - меньший расход.
Я не интересовался этим авто поэтому не знал точно, но думал, что постоянный полный.
Появился Ниссан Кашкай, по описаниям - довольно интресный а/м.
Да появился один в салоне. Когда будут поставки никто не знает, но очередь пишут. Думаю если сейчас записаться то машина будет не раньше чем через пол года. Также он европеец. Знаю пару людей у который не лестные отзывы о европейских ниссанах. Думаю японец лучше, да и цена как у корейца мне подозрительна.
По тест-драйву - странно. Ни Альянс (Мир), ни Мега-моторз (мотель Дружба) не предлагают теста? вариант - найди того, кто в Харькове продает такой а/м и посмотришь, и по-тест-драайвишь.
относительно недвано появилось у нас и представительство Мега-моторз. сидят в мотеле Дружба. выглядит немного стремновато, но товарищ у них покупал - прошло все без проблем. ну и с сервисом у них было не очень (почти год назад) - на каком-то АТП. Автоальянсу впечатления - или зажрались, или по сути не умеют. что звонил им, что в салоне в гост. Мир - в клиенте не заинтересованы. кстати, можно еще поинтересоваться на Автокоме (площадка на Котлова) - у них тоже раньше проходили Форики. но это - "серый" дилер.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
