но с автоматом - что и тебе советовал бы, так как несмотря на легкоть педалей с автоматом по пробкам намного приятней.
На автомате, он не едет вообще, автомат тупой до ужаса, несмотря на кнопку спорт.
Жаль, что за 12 коней и нехитрую доп-комплектацию придется заплатить на 2К баксов больше
А если так: "Это не 12 коней, а 20% мощности"? А по теме, если не надо пацанствовать и размер/вместительность годятся, то хороший вариант.
У меня впечатление внешнее подпортилось совершенной никаковостью салона. теснота сильная, хотя иначе и чего ожидать. У меня к тому же 4 человека в семье. При сидящих впереди, сзади садятся только дети, а сиденье детское вообще фиг установишь. Про багажник можно и не вспоминать - его нет.
Если и может он показать "зубы" на старте... то не далее 1-2-й секунды разгона Очень важно при такой компоновку и весе, чтобы не было ветра во время движения. Вчера-позавчера Матизам было опасно выезжать при таких порывах, как были. А при разъезде с фурами за городом надо ИМХО прижиматься к бровке или лучше вообще останавливаться - сдует Это конечно шутки, но в каждой из них есть доля шутки
Карочитак! Матиз можно брать при нескольких условиях: - Ездить на более 2-х человек - За город не планировать Ну и главный самый аргумент за такую покапку - только из-за автомата. Самая дешёвая автоматическая машина. А против 1.0 на ручке, так уж лучше на ту же Нексию посмотреть. Всё ИМХО и только по впечатлениям ознакомительного просмотра.
Лишняя пара дверей ещё никому не мешала.
Мне мешает, в этом Тануки прав, лишняя пара дверей там нах не нужна, а то получается какой то мини-микра -вен, что само уже по себе абсурд
Если понравилось, и не комплексуешь по поводу размеров - бери! Машина такая же честная и неприхотливая, как и Ланос. Только маленькая. По трассе кое-как ездить можно - Матиз, конечно, не лайнер, но не хуже Таврии будет, это точно. А на Таврии я в свое время весь Крым облазил по 2 раза - и не жаловался. Так что, тут как в поговорке - не попробовав лобстеров, рак будет в самый раз. Единственно, что меня бы немного смутило, так это 12-дюймовые колеса. Как они себя ведут на наших дорогах?
И еще: в Европе и России продают Шевроле Спарк - наследника Матиза. Он при тех же габаритах современнее его будет во всем. Не узнавал - у нас это авто продают, или нет? Может стоит и его посмотреть?
"Таврической" размерности 155/70. Проверял когда родакам присматривали По крайней мере в версиях с автоматом 100% и 1,0 на ручке 99%. 12" кажись на самой базовой тока.
тоже недавно на матизе прокатился, и тоже проникся уважением видимо, эффект усиливается оттого, что изначально от такой "игрушки" ничего особо хорошего не ждешь, а оно совсем даже и ничего себе оказывается повеселился, глядя на рожи джиповодов, когда их по щелям перед перекрестком объезжал как городская машинка отлично, только вот на роль единственной и универсальной для семьи слабо подходит
"Таврической" размерности 155/70. Проверял когда родакам присматривали По крайней мере в версиях с автоматом 100% и 1,0 на ручке 99%. 12" кажись на самой базовой тока.
Нет, 12" это на Тико было. У меня были 145/70/12, затем 155/70/13, а теперь 165/60/14, так вот разницы никакой не вижу кроме того, что каждый раз резина дороже в 1.5 раза.
У меня остались негативные впечатления об этом автосалоне и их отношению к людям
А кстати, QQ никто не пробывал щупать? Очень он на Матиз похож
А кстати, QQ никто не пробывал щупать? Очень он на Матиз похож
А зачем щупать подделку, если оригинал стоит столько же?
Никакой ВАЗ близко не стоял
А чиво?
Машинка симпатишная но в плане пассивной безопасности...
Когда его Авторевю били, Матизоид в лоб девятину лупанул. В опчем, девятине было хуже. ТЫЦЬ
Как для своих габаритов - весьма достойно, как по мне.
Никакой ВАЗ близко не стоял
А чиво?
Не хотел унижаться.
Как насчет вмещения в матиз при 192 росте и приблизительно 110 - 120 кг.веса Ищу шо подешевле в кредит. Чего-то таврия кумы никак не приспособиться к размерам, то потолок мешает, то узко то неудобно. Сенс катит, но матиз вроде дещевле? Да что-то вообще глючит стоит ли продавать жигуля, которому в мае 36 лет исполниться, сиденье подальше в упор помещаюсь
Да поедь в салон и посиди.
Как то "щупал" прокладку из матиза, тоже понравилась
но с автоматом - что и тебе советовал бы, так как несмотря на легкоть педалей с автоматом по пробкам намного приятней.
На автомате, он не едет вообще, автомат тупой до ужаса, несмотря на кнопку спорт.
Там нет кнопки "спорт", там есть кнопка отключения овердрайва
Тупой - енто да, но в городе на нем вполне зачотно ездиццо. Впрочем, имхо, он шо на автомате, что на ручке все равно не едет , так что лучче брать, шо комфортнее, т.е. акпп. Т.к. ручка там "как вилка в холодце".
Фсьо имхо
"Таврической" размерности 155/70. Проверял когда родакам присматривали По крайней мере в версиях с автоматом 100% и 1,0 на ручке 99%. 12" кажись на самой базовой тока.
у нас 0,8 акпп самая верхняя комплектация. Ну типа с литьем и реллингами . Резина 155/65 р13. На зиму купил таврическую 155/70. Ниче не цепляло, даже чуть помягше...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Очень он на Матиз похож
в матиз при 192 росте и приблизительно 110 - 120 кг.веса 
Да что-то вообще глючит стоит ли продавать жигуля, которому в мае 36 лет исполниться, сиденье подальше в упор помещаюсь 
