Она не жёсткая, а подпорченная наличием пакета плохие дороги (амики и пружинки другие). Это я как владелец трёх разных Вектр Ц заявляю (две из них без плохиз дорог). Если это так критично, то Кони ФСД+Эйбах поправят ситуацию.
Дело в том, что "гонщег" на аккорде мой шильдик прекрасно видел, и нагло захотел со мной погоняццо с перестроением в мой ряд. Пришлось ему потом оттормаживаться
Гонсчег... иногда на такие дрова нарываешься, а они по факту берут и "делают" тебя. Поэтому нинада тут рассказывать как кто кого рвет. Это ребячество. Возьми попробуй порвать CRX 1.6 без турбины. Если сможешь тогда респект.
Вектра более массивная. Каждому свое. На вектру ставят более жесткую подвеску для наших дорог. Но как показала практика такая подвеска отлично отрабатывает ямы, она в них не "проваливается". Насколько я знаю, сейчас жесткую подвеску уже не будет ставить на новые Вектры.
Я в принципе ни с кем не гоняюсь. тем более с обесбашенніми владельцами срх или скайлайнов там, короче с бешенніми сперматозоидами. А вот поставить на место в свой ряд супер-пупер-мега пафосній аккорд или там камри в радость иногда. Особенно когда они нагло в твой ряд перестраиваются.
тюненный по двигу CRX едет очень ярко...как-никак 820 кг веса....а с 2,2 Tupe R есчо ярче...особенно если учесть, что 1,6 (160 л.с.) крутить без последствий можно в район 9500 по таху, а 2,2 до порядка 11000...или на российских форумах врут????
В ответ на: тюненный по двигу CRX едет очень ярко...как-никак 820 кг веса....а с 2,2 Tupe R есчо ярче...особенно если учесть, что 1,6 (160 л.с.) крутить без последствий можно в район 9500 по таху, а 2,2 до порядка 11000...или на российских форумах врут????
какая разница куда его крутить можно? на время разгона посмотри да и все.
В ответ на: крутить без последствий можно в район 9500 по таху, а 2,2 до порядка 11000...
угу, а с последствиями, так и до 15000 можно, так что-ли? не многовато? у хонды конечно высокооборотные движки, но "до 11000 без последствий" это уже имхо перебор. форумы чаем не сракерские?