Вот корейцы КИА/Hyundai предлагает для своих авто дизельные турбомоторы, где и лошадей прилично и крутящий по сравнению с бензином тоже классный и расход вообще супер. Стоит ли на них обрашать внимание, как они ведут себя в наших условиях. Кто имеет опыт поделитесь. Вот подумываю взять себе авто другое и гляжу в сторону дизиля. Или не стоит морочить голову и взять себе бензиновый движек.
28 тыков пока- проблем никаких Динамика- очень достойно Расход (средний 8.5 зима,7.8 лето) - правда в основном по центру
Стоит , но солярку надо под микроскопом поверять когда заправляешься а если попадешь в ремонт то прощай экономия
значит я везучий
Пока
а как обслуживание, дороже по сравнению с бензином или нет?
у меня- примерно 700 гривен раз в 7.500
К паспортному расходу корейцев смело добавляй от двух литров, в зависимости от стиля езды. Это я типа предупреждаю, чтоб не расстраивался потом.
Хотя щас смотрю, на сайте хундая уже не те цифры, что пару лет назад, врут всего на 1-2 литра
ТО на Тусан дизельный где-то на 20-30% дороже, чем на бензин, но промежуток все тот же - 10.000 км.
Едет действительно много лучше, чем бензиновый 2.0.
Сам долго думал, потом взял таки дизель, новых ощущений захотелось У нас тут на форуме еще человека три, минимум, с дизельными Тусанами, пока никто не матерился, вроде..
Пробег 88,5 ткм. Средний расход за последние 22,5 ткм составил 11,5 л/100. ТО каждые 10 ткм, масляный фильтр - 80 грн, топливный - 175 грн, воздушный - 84 грн, мосло - 8 литров. Работа - 406 грн, со шприцеванием крестовин карданов и диагностикой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а если попадешь в ремонт то прощай экономия
