Джаз за свои бапки отличная тачка. Есть еще и Ниссан Нота!
Максимальная комплектация и с автоматом. Мама выбирает. Раньше был Форд Фиеста 2006 года. Какие плюсы и минусы машинки. Прайс 95 000 грн.
Сегодня с женой смотрели Поло в Атланте, именно комплектацию за 95к. Жене понравилось, но в этих Поло АБСы нет принципе, за что им полный низачот. Заказную комплектацию ждать реально 6 месяцев. Вывод - отказать.
ABC есть , почему нет?
а форд фьюжн? как альтернатива ноту а фиеста?
а форд фьюжн? как альтернатива ноту а фиеста?
Фьюжн жене в упор не нравится дизайном. Кроме того, в комплектации с мотором 1.4 есть только робот, что есть не очень хорошо. Комплектации с 1.6 с автоматом у нас не представлены, надо ждать. В свете того, что машинка не нравится, вариант ждать даже не рассматривается. Фиеста нравится, но там опять-же робот, и мы ее уже перехотели (хотя один раз уже натурально почти купили).
В принципе, посмотрели все более-менее варианты от: ФВ, Сеат, Шкода, Форд, Пежо, Рено, Киа/Хюндай, Митсу, еще мож кого забыл. Не смотрели еще Астру и мелкие Тойоты. Шевролёты смотреть не будем Повторюсь, пока лидер Ниссан Ноут.
ABC есть , почему нет?
Может в старших комплектациях и есть, но в типовой 1.4 + автомат нет. Специально мучал манагера на эту тему.
Фиеста нравится, но там опять-же робот, и мы ее уже перехотели (хотя один раз уже натурально почти купили).
авторевю остались очень довольны фиестовским роботом.
А еще есть Nissan Micra, симпотный малыш
Пежо - почитала форум пыжеводов - много жалоб на обслуживание.
Ну вы даете.. Так на форуме то и пишут если что ломается. Тем более по 207 нет еще отзывов.
Повторюсь, пока лидер Ниссан Ноут.
И это правильно (С) М.С.Горбачёв
ABC есть , почему нет?
Может в старших комплектациях и есть, но в типовой 1.4 + автомат нет. Специально мучал манагера на эту тему.
Есть По крайней мере еще в прошлое воскресенье (25 марта) был, а вот в понедельник уже не было Заказать можно спокойно. Ждать 4 месяца Все инфа с "Автосоюза".
Заказать можно спокойно. Ждать 4 месяца Все инфа с "Автосоюза".
Забавно. Атлантовский манагер заострил внимание на том, что доставка заказной машинки быстрее 6 месяцев невозможна. Совсем недавно еще было быстрее, теперь нет. И если кто пообещает привезти быстрее - редиска/нехороший человек
В принципе, ФВ/Сеат я б все равно заказывал у проверенного местного дилера, хотелось сверить цены и плотно пощупать.
в итоге мы остановились на Хонде Джаз за 114 000 грн. Очень понравилось все в ДМИ, и цены тоже после Виннеровских....
Катался на таком агрегате, весьма зачетная машинка, но отмечу такие минусы: - очень низкая посадка, по крайней мере в январе в ДМИ была только комплектация Sport, в паспорт не смотрел, но визуально в полтора раза ниже, чем у моего Polo; - базовая музыка не поддерживает MP3; - автоматическую доводку стекол до окончании гарантии в ДМИ не ставят.
P.S. Поспрашаю сегодня владельца, как ему машинка после 3-х месяцев катания.
Катался на таком агрегате, весьма зачетная машинка, но отмечу такие минусы: - очень низкая посадка, по крайней мере в январе в ДМИ была только комплектация Sport, в паспорт не смотрел, но визуально в полтора раза ниже, чем у моего Polo; - базовая музыка не поддерживает MP3; - автоматическую доводку стекол до окончании гарантии в ДМИ не ставят.
P.S. Поспрашаю сегодня владельца, как ему машинка после 3-х месяцев катания.
Ве верно. 1. Покупаем именно Спорт. 2. Думаю маме MP3 не надо. 3. Конструкция стеклоподъемников не предусматривает доводку стекол (и не только на Джазе но и на Сивках и Аккордах).
Обещанный отклик от владельца Джаза. Прошел всего 3000, все по Киеву, одна поездка в Коростень. Машиной доволен, с обгонами на трассе проблем не было. Выше 130 ехать некомфортно, по крайней мере по варшавке, особенно когда фура встречная проезжает (впрочем я думаю это проблема всех машин весом меньше фуры .
Расход по трассе - 6л при скорости 100 км/ч. По городу ночью - 6.3, днем 8.3. По компу в пробках до 18л доходило.
Расход по поло Фактический По трассе на 350 км ушло 22,5 литра, т.е.6,4 л на 100 км.
в итоге мы остановились на Хонде Джаз за 114 000 грн
Интересная машинка. Интересна тем, что в ней нет всяких там фирменных хондовских штучек, вроде филигранной управляемости, или крутящегося до 10 тыс об-мин двигателя. Впрочем, хондовская же надежность на месте. Вместо 10 тыс об-мин там есть свои любопытные конструктивные решения: 1. Вариатор. 2. Двойное зажигание - 2 свечи на циллиндр. Как теоретически, так и практически дает заметную даже на практике экономию горючки. 3. Компоновка - бензобак под ПЕРЕДНИМИ сиденьями, а не под задними. Что дает дополнительный простор салона и сильно более привычного навороченую трансформацию задней сидушки. Прикольно возить, например, собаку на полу заднего ряда, подняв вверх подушку сиденья.
Но по-хондовски недешевая в обслуживании. ТО - 200-300 баксов. Одних только свечей, "вдруг что", менять не 4, а 8 штук.
Расход по поло Фактический По трассе на 350 км ушло 22,5 литра, т.е.6,4 л на 100 км.
Я думаю, скорость была выше сотни. У моего Polo лучший результат на трассе совпал с пасспортным - 4.7л на расстоянии >600км, правда максимальная скорость была 90. Крейсерская - 80. Впрочем, у меня есть и результат по трассе >9л (лето, жара, кондишен на полную, скорость несколько часов 150+). Кстати, при пасспортной максималке для моих 1.2л - 152км/ч, по GPS-у на бориспольской держит 164 км/ч (можно было разогнать и выше, но мне надо было сворачивать на Бровары).
P.S. Стоимость ТО моего зверя на официале 3000 ТО-0 262 грн (неоязательное) 15000 ТО-1 276 грн 30000 ТО-2 801.67 грн 45000 ТО-3 около 240 гривен (по воскресеньям скидка 10% .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Есть еще и Ниссан Нота! 
