Трубка отвода картерных газов- она таки промерзает по-прежнему!! Странное дело и не верю я что это предусмотрено =)). но факт- после ночи на морозе - внутри как с песком. сегодня выбивал , вытрушивал лед. Так что будте осторожны и внимательны. Да и завестись должна легче.
А вот насчет трубки-продолжаю. Сегодня уже -15 и я вчера сделал проще-просто снял все хомуты с нее. Таким образом сегодня перед заводом быстренько снял трубку (она опять со льдом)(и хто бы это объяснил) и выбил, пожмакал, вытрусил ее.! Поставил. Машина завелась сразу!!!! 1й дырк я делаю короткий а на 2й и завелась! Вчера тоже самое было раза с 5го 6го. Делайте выводы!!
а чё в нее смотреть? ты еще в бак залезь да оттудова лед повытрушивай шланг как шланг. конденсатом изнутри вымазанный (смесь водяных и маслянных паров бело-бежевую эмульсию изображает)
На завод никак не влияет. То вы себе шото надумали...
снять то все ето дерьмо полезет прямехонько в карб и в фильтр(воздушный). У меня тоже не лезет но собирается немного. Да и попутно вопрос етот адсорбер промывается и если да то как ето сделать Кстати компрессия у тебя уж больно высокая не врится, двигло я понимаю после капиталки Чего делал при капиталке, точил ГБЦ ? Андрей
да никуда оно не лезет. Ну наляпает на карбуратор чуть (ну дык летом столько же масла на корпусе фильтра). время от времени чищу, да и все.
Шо значит не верится? У меня новый мотор считай. 40т после практически полной капиталки (только распредвал не нашел тогда). Делалось усё.
Уплотнение поддона задолбало уже. Дождется оно какогонть акрилового герметика или маслянной краски
Адсорбером эту штуку назвать язык не поворачивается. Не адсорбер он. Бочонок с перегородкой. Открути, да и просто промой. можешь туда ёршик для мытья посуды (металический такой) потом засунуть, вдруг лучше станет.