господа посмотрел цены на авториа на сабы 9-3 2003-2004 годов был приятно удивлён. Мощные двигатели, вроде как и с безопасностью все отлично почему их так мало у нас. что это опель знаю.
может у когото есть как впечатления и стоимость обслуживания
да как сказать 2003 год 2 литра турбо комплектация супер с пробегом 70 тысч за 23000 вроде как вектра не намного дешевле по запчастям вроде как от вектры подходит часть мне интересно кто на нём ездил как мафинка
Дядя наверно в машинах вообще ничего не понимает (не в обиду , но по моему его жестоко разводили) 740 самая надежная и дешевая из всех вольво, там вообще нечему ломаться , если только не фольцовский дизель , или как вариант у дяди она была в году 93
По теме: сааб недешев , очень недешев... Но когда ты проедешь в саабе вопросы отпадают , случайные люди сааб не покупают. Сравнивать с опелем ...... Так и форд с Бентли сравнить можно
В ответ на: Дядя наверно в машинах вообще ничего не понимает (не в обиду , но по моему его жестоко разводили) 740 самая надежная и дешевая из всех вольво, там вообще нечему ломаться , если только не фольцовский дизель , или как вариант у дяди она была в году 93
По теме: сааб недешев , очень недешев... Но когда ты проедешь в саабе вопросы отпадают , случайные люди сааб не покупают. Сравнивать с опелем ...... Так и форд с Бентли сравнить можно
С бентли фольксваген сравнивать надо или шкоду. А с фордом - вольво и ягуар
В ответ на: Дядя наверно в машинах вообще ничего не понимает (не в обиду , но по моему его жестоко разводили) 740 самая надежная и дешевая из всех вольво, там вообще нечему ломаться , если только не фольцовский дизель , или как вариант у дяди она была в году 93
Машина у него это куплена новая была... Не разводили - в свое время зам Кравченко хрен кто разведет...Прошла за 10 лет около 400 000 км. Лелеял о ее... А сейчас новая Тойота Кэмри...
В ответ на: случайные люди сааб не покупают. Сравнивать с опелем ......
Хы, покупают , мой накомый купил!!!Просто ходил по рынку, ему он понравился и решил купить...щас ездит, очень доволен Я сел за руль...и мне тоже очень понравилось....просто самолет
В ответ на: Дядя наверно в машинах вообще ничего не понимает (не в обиду , но по моему его жестоко разводили) 740 самая надежная и дешевая из всех вольво, там вообще нечему ломаться , если только не фольцовский дизель , или как вариант у дяди она была в году 93
Машина у него это куплена новая была... Не разводили - в свое время зам Кравченко хрен кто разведет...Прошла за 10 лет около 400 000 км. Лелеял о ее... А сейчас новая Тойота Кэмри...
О чем я и говорил , купил авто максимум в 90 году (может раньше) деталей нету , мастерских нету никто ничего не понимает в импортных авто , вот и дорого ...
ЗЫ Хотя это не мешало ездить ему 10 лет и 400000 км
Saab 9-5 Aero Но я бы за это бабло взял наверно что то болие практичное....БМВ или Мерс...хотя фиг его знает как жизня повернётся....Мерседесов вон у нас сколько а Саабов меньше
если он в самом деле имеет такой пробег, а мне в год максимум 15 тысч то когда он будет ломаться?
а вообще тут есть продавцы запчастей вот у них и надо спросить сколько чего стоит
у знакомого примерно такой Сааб, не так давно взял ... Машиной доволен, нравится. Спросил его на счет доступности запчастей и получил ответ - Фиг найдешь
Ничем SAAB не плох. Можно сказать, что это шведский "бимер" (и те и другие самолеты делали). Была у нас служебная (нанятый водитель "на своей"), не помню точно какая модель (начала 90х), ездил, правда, на ней как пассажир. Салон очень просторный, комфортный, машина резвая. Водила, правда, ныл постоянно, что запчасти дорогие, ну так ему после "Волги" и не мудрено. Не для зарплаты водителя эта машина. Это из тех марок, на которых поездив, становятся их фанатами. Вот тут у них даже клуб есть вроде. http://saab.kiev.ua/
это мёртвый клуб там посещений в день до 20 просто по сабам очень мало информации все говорят дорого все говорят нет запчастей но владельцев найти не могу, которые бы сами это сказали а так только по наслышке
Я присматривался к 9.5 с пол года назад. У меня сосед на 9.5 ездил, при этом часто меняет машины и имеет с чем сравнивать. Я к нему с подобным вопросом и пристал. Он грит, что запчасти и сервис не намного дороже фирменного сервиса того же опеля. Другой вопрос, что нефирменные запчасти и нефирменный сервиц фиг найдешь. Отсюда миф о "дороговизне стульев для трудящихся всех стран". Из негатива - машина "труднопродаваемая". Найти покупателя тяжело, фсе ремонта бояццо.