Всем привет! Вот такоой гемор себе нажил - очень хочется именно эту машину. Но! Смущает стоимость обслуживания (немного), угоняемость(ощутимо), качество сборки (мало известный для меня критерий, поскольку о "сбитости" узлов, качества покраски, "сверчков" в салоне Аккорда написано много и, в основном, диаметрально противоположное)... Все проблемы решаются покупкой Октавии/Гольфа и заменяются одной большой проблемой - осознанием того, что же я, паразит, натворил, и куда мои глаза глядели! Поэтому прошу спецов ответить - напрасно я себя извожу, или есть альтернативы? А4 например...
Вводные не даю, поскольку они здорово совпадают с камрадом allliv , который, похоже, решил все свои сомнения: тути тут
Там действительно много чего написано альтернативного, но самого главного - рассказов о том, насколько хорош-надежен (и хорош ли) сам Аккорд нету.... И есть ли что-то реально надежнее - мне машину не на год, а лет на 5 надо... Заранее спасибо всем - извиняюсь за сумбур и , если шо...
Неее. Так неправильно. Машина нравиться? Недостатки знаете? Деньги есть? Значит надо брать. А с покупкой другой машины проблемы только начнутся. При любом недовольстве будете себя грызть.
Недостатки вроде как знаю. Но не уверен. А машина нравится, и некоторые недостатками таковыми казаться перестают - в этом-то и проблема)) Допустим, низкий клиренс и ходовая - а мой маршрут Лукъяновка - Львовская - Подол - Подол - Лукъяновка - Петровка (куча трамвайных путей и краснознаменная Глубочицкая). Подсказка разума: да ну нафиг, Шкода А5 или Тушкан - выше и дешевле. Подсказка чувств: да ладно, проедем потихоньку... В общем так-то...
Выездов на природу и т.д. не предвидеться? Аккорд для асфальта. К тому же еще сугробы у нас иногда бывают. Или были...
Мое мнение, в любой новой машине, что-то будет не нравится, не устраивать...
Впринципе выбор сердцем возможно самый правильный! Иначе - бред выходит. Аккорд нормальный афто. жестковат правда зараза. Особенно на Подоле буишь ощущать этим !! А 5 лет сейчас наверное любое новое афто выдержит. правда бывают глюки из серии лотереи. Но это не смертельно. Буит гарантия! Удачи в выборе!!
ты что бери я вот тока цивик себе позволю
Трамвайные пути и достаточно крупные ямы на Аккорде, с его клиренсом, ты будешь проезжать без проблем.
Спасибо всем сочувствующим... Пока укрепляюсь в правильности выбора. Хотя в защиту Ауди А4 никто еще не высказывался
Трамвайные пути и достаточно крупные ямы на Аккорде, с его клиренсом, ты будешь проезжать без проблем.
Не, эт понятно - проеду, тока вот с какими последствиями? Говорят (опять же иногда), что подвеска нежная там...А стОит!
Просто проедешь. У меня клиренс ниже 10 см и я никогда ни чем под днищем не цеплялся, а у Аккорда клиренс выше. Касательно надежности подвески - она у всех нежная, когда речь идет об украинских дорогах Хотя я что-то не слышал ничего о ломкости Аккордовской подвески.
Хотя в защиту Ауди А4 никто еще не высказывался
А чего там высказываться? Хорошая машина, но цена!
Бери, что очень нравится! Никаких альтернатив!
Я б тоже, если б дал слабину, ездил бы щас на Мазде3, наверное, и продолжал бы мечтать о бэхе. А так... Уже о бехе не мечтаю. Я ею владею!
Почему сразу отговорить? Я бредил тайп-с года полтора. До аккорда пользовал много машин, последняя была мазда 6 У меня 04 года и 66 пробега, идеальное состояние, машина 4 раза была на ТО Без преувеличений, я в восторге, мотор, ходовая, автомат, да вобщем ВСЕ в этой машине идеально. СТоимость обслуживания - пока ничего толком не скажу, ничего не делал Расход великоват, около 13-15л, но мне на это плевать
Спасибо, ребята - я уже немного спокойней Только вот если получится намутить А4 по цене в 35 тонн, то муки выбора получат новый толчок - и трудно сказать, кто перевесит. Сейчас, после ваших слов смысла переплачивать десятку за ауди смысла не вижу (да и кредит мне не особо по душе)
Не-не... Ауди не надо с Хондой сравнивать напрямую. Как и Хонда (Аккорд), Ауди выполнена на 100% от заявленной цены. Сядь в Ауди, и станешь много думать о том, что лучше - двухлетняя Ауди или новая Хонда.
Скажу так: была у меня Октава 1,8Т (чипованная) на механике, а теперь Аккорд TypeS на автомате. Октава была шустрее, но Аккорд комфортнее и, что удивило ничего не жестче несмотря на 17 колеса, по сравнению с 15ми.
Про клиренс. Это парадокс, но самая нижняя точка Октавы ниже чем у Аккорда. У Окты защита картера находится примерно на 12,5см... а у Акорда 14см. В остальном Окта конечно выше.
Про ломучесть: движки хонды живут насколько я знаю очень долго. Я свою каждый день использую в режиме "тапок в пол", т.е. 5-6-7 тыщ оборотов для меня привычное дело. За пол года я накатал 28,000км. Бывал везде и во Львове, и на Закарпатье... дороги она видела разные. Ямы проходит очень легко. Есть знакомый на оффиц. дилере Хонды в Харькове, так он говорит, что до 100.000км Аккорды с ходовой не приезжают (если не по аварии). Салон не скрипит, не звинит (что удивляет). На Октаве до 99,000км ни одного шума небыло. Вобщем по ломучести пока ничего не скажу(тьфу-тьфу-тьфу), т.к. ее нет.
Про проходимость: ездил я на нем везде, и по селам, и по бездорожью. Низкий клиренс Аккорда это мираж. Конечно джип повыше будет, но все-таки. Пыж 407 например не проедет там где Аккорду раз плюнуть.
Про угоняемость: откуда такая статистика? Мне тоже до покупки все уши прожужжали этим. Потом поузнавал чт ок чему и оказалось..... что у нас в Киеве Аккордов особо не угоняют по сравнению например с Ауди или Лексусом. Это в Москве на них бум... да и то наверное шумиха, не более.
Про стоимость обслуживания. Ну дороже на 300грн чем в Шкоде например на ТО-1. У Шкоды 600-650грн, на Аккорде было 980грн. Второе ТО будет 1200грн помоему. Купить машину за 35.000 зелени и думать о переплате в 300грн каждые 15,000км - смешно.Это 2 копейки на каждом километре.
Про ЛКП: Да, это надо признать что лако-красочное на капоте могло бы быть лучше. По трассам поездил, на капоте появились сколы. При этом ни на крыльях, ни на бампере их нет, только на капоте. Но это фигня, т.к. когда наберется немало по гарантии перекрашивают без вопросов. Чесно говоря меня этот фактор не отпугнул при покупке.
В завершение. Если следовать рейтингам надежность то надежнее (или такая же по надежности) это Тойота. Остальные в сад.
Макс, таки купил? Молодец! Может как-нить похвастаешь...? Интересно посмотреть дорестайлинговую версию.....
Октава была шустрее
В остальном Окта конечно выше.
На Октаве до 99,000км ни одного шума небыло. Вобщем по ломучести пока ничего не скажу(тьфу-тьфу-тьфу), т.к. ее нет.
Про стоимость обслуживания. Ну дороже на 300грн чем в Шкоде например на ТО-1. У Шкоды 600-650грн, на Аккорде было 980грн.
А у кого денег на Аккорд не хватает, берите Октаву
Вводные не даю, поскольку они здорово совпадают с камрадом allliv , который, похоже, решил все свои сомнения: <a href="http:forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=1284400&page=0&fpart=1&vc=1" target="_blank">тут</a>и тут
Указанный комрад проблему не решил, а оттянул. А вот сейчас она стоит в полный рост И я до сих пор думаю, потому как на бровки на аккорде не полезешь.
Спасибо всем сочувствующим... Пока укрепляюсь в правильности выбора. Хотя в защиту Ауди А4 никто еще не высказывался
Так, а денех А4 скольких стоит ты в курсе?
Кстати, а есть по вменяемым ценам предыдущие Toyota Camry новые? Или их сняли с производства? Кроме этого - что из себя представляет Accord 07 года из Ламерики, который есть у Японских Автомобилей, например?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
гемор себе нажил - очень хочется именно эту машину. Но! Смущает стоимость обслуживания (немного), угоняемость(ощутимо), качество сборки (мало известный для меня критерий, поскольку о "сбитости" узлов, качества покраски, "сверчков" в салоне Аккорда написано много и, в основном, диаметрально противоположное)...
, если шо...
Хотя я что-то не слышал ничего о ломкости Аккордовской подвески.
