autoua
×
Autoua.netФорумВибір автомобіля

Кондиционер или климат.

энтузиаст *
Сообщения: 331
С нами с 22.11.2006

Кондиционер или климат.
      21 апреля 2007 в 13:02 Гілками

Вот такой простой вопрос.
Кондиционер или климат-контроль.
Объясните, плз, в чем разница:
- технически,
- в использовании пользователем и получаемых в каждом случае преимуществ и недостатков,
- обслуживания и возможных проблемах с ремонтом этого дела.

И есть ли принципиальные разницы в исполнении этих опций у разных производителей?
В частнсти интересуют Рено, Пежо, Опель ...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ***
Киев
Сообщения: 3356
С нами с 24.07.2006

Re: Кондиционер или климат. [Re: Semyon]
      21 апреля 2007 в 13:24 Гілками

+1 за климат. Кондиционер что - включил, он постоянно гонит холодный воздух. Слегка оно напрягает включать/выключать. А климат - выставил на заданую температуру и забыл.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
KVJ
Месье Peugeot **
Kennesaw
Сообщения: 18032
С нами с 15.12.2001

RE: Кондиционер или климат. [Re: Semyon]
      21 апреля 2007 в 13:48 Гілками

С точки зрения юзера
В жаркий день
Кондей:
1. Включаем кондей кнопкой
2. Ручку температуры на максимум в холод
3. Направление обдува "в лицо"
4. Интенсивность вентилятора на максимум
5. Переключаем забор воздуха на рециркуляцию
6. После охлаждения салона переключаем забор воздуха на наружный
7. Интенсивность обдува на среднюю или малую
8. Направление обдува "на лобовуху"
9. В несколько приемов пытаемся отловить положение ручки температуры чтобы было и не холодно и не жарко.
10. Если в результате пункта 9 достигнуть желаемого не удается, переключаем направление и/или интенсивность обдува в комбинации с забором воздуха и повторяем пункт 9. Иногда это несходящийся процесс
Климат:
1. Включаем климат кнопкой, (этот пункт можно опустить, т.к. кнопка и так нажата все время).
2. Климат сам выполняет все вышеперечисленные пункты без вмешательства со стороны водителя.

Холодной зимой
Кондей
1. Интенсивность обдува на максимум
2. Ручку температуры на максимум в тепло
3. Направление обдува "на лобовуху" (чтоб не потело)
4. Переключаем забор воздуха на рециркуляцию
5. После прогрева салона переключаем забор воздуха на наружный
6. Направление обдува "в ноги"
7. Интенсивность в среднюю или малую
8. В несколько приемов пытаемся отловить положение ручки температуры чтобы было и не холодно и не жарко.

Климат:
1. Включаем климат кнопкой, (этот пункт можно опустить, т.к. кнопка и так нажата все время).
2. Климат сам выполняет все вышеперечисленные пункты без вмешательства со стороны водителя.

С точки зрения обслуживания я разницы никакой не заметил - и то и другое работает себе и работает.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 14306
С нами с 21.03.2002

Re: RE: Кондиционер или климат. [Re: KVJ]
      21 апреля 2007 в 13:54 Гілками

ЧОтка описал все

Добавлю только, что летом, при движении на солнце и в тени, температура в салоне достаточно резко меняется, что заставляет юзера крутить ручку кондея. Климат имеет датчик т-ры, который довольно резво отлавливает изменение и сам повыщает\понижает т-ру.

Касательно надежности - штука надежная, но если ломается, то ремонт стоит достаточно серьезных денег. Там моторчки заслонок стОят начиная от 100 долларов за штуку у немцев. На японцев дороже. А моторчиков там много.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель ****
Сообщения: 1757
С нами с 10.02.2003

Re: Кондиционер или климат. [Re: Semyon]
      21 апреля 2007 в 13:56 Гілками

Климат автомат + 1. Минимум 2 - х диапазонов.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
приверженец *
Киев
Сообщения: 465
С нами с 27.02.2006

Re: RE: Кондиционер или климат. [Re: MaxiMax]
      21 апреля 2007 в 14:22 Гілками

В ответ на:

ЧОтка описал все

Добавлю только, что летом, при движении на солнце и в тени, температура в салоне достаточно резко меняется, что заставляет юзера крутить ручку кондея. Климат имеет датчик т-ры, который довольно резво отлавливает изменение и сам повыщает\понижает т-ру.

Касательно надежности - штука надежная, но если ломается, то ремонт стоит достаточно серьезных денег. Там моторчки заслонок стОят начиная от 100 долларов за штуку у немцев. На японцев дороже. А моторчиков там много.



Ох вы знаете что климат массово стал популярен лишь недавно, а на этим машины гарантия обычно 2-3-4 года.. в принципе ломатся там нечему, механизм отлажен и т.д... самая частая проблема на авто с пробегом - где-то пропускается фрион..но тоже лечится и карман не кусает..
А вот то что где-то сломается моторчик и будет дуть постоянно а глаз например - дак не горит, перекрыл там зашелкой воздух и месяца 2-3 катаешся пока не появятся вышеуказанная сумма на ремонт..
Климат конечно лучше..


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 14306
С нами с 21.03.2002

Re: RE: Кондиционер или климат. [Re: spr1te]
      21 апреля 2007 в 14:30 Гілками

У меня Ауди была 93 года. В ней стоял климат. Когда я ее продавал, ей было 12 лет. Это уже возраст. Менял один моторчик, по сему знаю.
Касательно закрыл заслонку и поехал - не всегда справедливо. Если это заслонка регулятора вверх\вниз, то да. А если это рециркуляция или терморегулирующая заслонка, то никуда ты уже не уедешь Либо стекла запотеют, либо ты сам запотеешь\замерзнешь Можно конечно всю систему выключить, но это как-то несерьезно

А фреон - он и из кондиционеров вытекает, так что это общая проблема для обеих систем.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
63 года, Запорожье
Сообщения: 13226
С нами с 27.04.2002

Re: RE: Кондиционер или климат. [Re: MaxiMax]
      21 апреля 2007 в 15:28 Гілками

В ответ на:

У меня Ауди была 93 года. В ней стоял климат. Когда я ее продавал, ей было 12 лет. Это уже возраст. Менял один моторчик, по сему знаю.




У меня была Ауди вообще 86-го года. В ней был климат. И автомат, и 4-х позиционная память на регулировку сидений, и зеркало автоматически настраивалось на заднее колесо при R. И вся эта фигня вполне успешно работала аж до продажи в 2004-м. В отличии от задолбавшего поломками полумеханического инжектора движка. После той Ауди я кондиционер не хочу. Только климат. Хрен с ним, пусть ломается. Лучше иногда чинить климат, чем постоянно раздражаться от невозможности комфортно настроить кондиционер.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
приверженец ***
11 лет, Киев
Сообщения: 462
С нами с 14.04.2005

Re: Кондиционер или климат. [Re: Semyon]
      21 апреля 2007 в 16:10 Гілками

Присоединяюсь к вышеперечисленным ораторам за климат. Хочу добавить единственное -- климат, в отличие от кондиционера, смешивает охлажденный воздух с забортным. Таким образом влажность воздуха если и меняется, то не так критично как у кондишена.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
member *
51 год (32 года за рулем), Днепр
Сообщения: 107
С нами с 12.06.2002

Re: Кондиционер или климат. [Re: abar]
      21 апреля 2007 в 20:57 Гілками

В ответ на:

Присоединяюсь к вышеперечисленным ораторам за климат. Хочу добавить единственное -- климат, в отличие от кондиционера, смешивает охлажденный воздух с забортным.




Хмм... А можно уточнить, откуда инфа, что кондей НЕ смешивает воздух, забираемый из салона с внешним? Просто непонятно, каким образом в таком случае при помощи теплого воздуха можно регулировать температуру воздуха при включенном кондее???

Насколько я знаю, кондей и климат по принципу забора воздуха не отличаются ничем. Единственное отличие - наличие ( и отсутствие соответственно ) автоматики регулировки температуры. Больше ничего.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
энтузиаст *
Сообщения: 331
С нами с 22.11.2006

Re: Кондиционер или климат. [Re: Semyon]
      21 апреля 2007 в 20:59 Гілками

Правильно ли я понял, что фактически:
климат = кондиционер + заслонки/моторчики + некий блок управления?
Т.е. кондиционер, это одна из составляющих частей климат-контроля?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 14306
С нами с 21.03.2002

Re: Кондиционер или климат. [Re: Semyon]
      22 апреля 2007 в 01:54 Гілками

В ответ на:

климат = кондиционер + заслонки/моторчики + некий блок управления?


да. и + 3 минимум датчика температуры. Один за бортом и 2 внутри. Если я не ошибаюсь, то например в Лансере и Микре стоит по одному датчику. Такой климат не нужен - болеть будешь, или юзать его в ручном режиме.

Принцип работы "на пальцах": Блок меряет температуру в салоне (на солнце и в тени), температуру на улице, затем вычисляет угол поворота заслонки печки. Еще, очень полезная фишка климата - это умение выключать кондиционер при температуре ниже +4 градусов. Бюджетные японцы этого тоже не умеют делать.
В ответ на:

Т.е. кондиционер, это одна из составляющих частей климат-контроля?


Да. Компрессор кондиционера есть в обоих вариантах. Разный лишь "интерфейс".

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
энтузиаст *
Сообщения: 331
С нами с 22.11.2006

Re: Кондиционер или климат. [Re: MaxiMax]
      22 апреля 2007 в 03:20 Гілками

Спасибо за подробный ответ.

А интересно как узнавать нормальный ли климат или бюджетный? Эта инфа доступна в каким-нибудь виде.
Штоб не получилось как у китайцев - весь фарш в базе есть, а почти каждая опция недолговечная пародия на то что у других стоит совсем других денег.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
приверженец ***
11 лет, Киев
Сообщения: 462
С нами с 14.04.2005

Re: Кондиционер или климат. [Re: Hovard]
      22 апреля 2007 в 07:15 Гілками

Ребята с СТО рассказываали. Насколько я себе представил картину, то нагрев воздуха идет не с улицы, а от печки.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх **
60 лет, Berdiansk
Сообщения: 1083
С нами с 11.07.2003

Re: Кондиционер или климат. [Re: Semyon]
      22 апреля 2007 в 11:40 Гілками

Нормальный климат стоит на нормальных машинах Один датчик температуры должен быть в районе переднего бампера. Как правило, на моделях с БК он есть и показывает температуру наружного воздуха. Второй датчик стоит обычно по центру торпедо в виде черной пимпочки и отслеживает температуру на солнце. Третий обычно на консоли торедо или недалеко от рулевой колонки (на уровне пояса)в виде отверстия с решеточкой дает показания температуры в салоне. Оптимальной климат - двухзонный. Обеспечивает разные тепмерытуры обдува в зоне водителя и переднего пассажира, которые они могут устанавливать самостоятельно. Отличительный признак - два раздельных монитора с показаниями температуры в каждой зоне. . В дорогих авто применяются четырехзонные.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 14306
С нами с 21.03.2002

Re: Кондиционер или климат. [Re: Semyon]
      22 апреля 2007 в 13:10 Гілками

в первую очередь - количество датчиков. Тебе выше описали, как они выглядят. Единственное, что в Ауди и БМВ первый датчик находится на торпедо, а второй, третий и четвертый - в потолке.
Но точно определить качество работы климата можно только поездив на машине некоторое время.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Адвокат дьявола **
50 лет, Киев
Сообщения: 99604
С нами с 05.12.2002

Re: RE: Кондиционер или климат. [Re: spr1te]
      22 апреля 2007 в 20:36 Гілками

В ответ на:

климат массово стал популярен лишь недавно




Это на каких машинах недавно? На том убожестве, что нам навязывают? На американских и внутреннего рынка японских он с 80-х годов весьма распространён.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
46 лет (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 7101
С нами с 30.11.2001

Re: Кондиционер или климат. [Re: glavred]
      23 апреля 2007 в 00:58 Гілками

В ответ на:

Нормальный климат стоит на нормальных машинах Один датчик температуры должен быть в районе переднего бампера. Как правило, на моделях с БК он есть и показывает температуру наружного воздуха. Второй датчик стоит обычно по центру торпедо в виде черной пимпочки и отслеживает температуру на солнце. Третий обычно на консоли торедо или недалеко от рулевой колонки (на уровне пояса)в виде отверстия с решеточкой дает показания температуры в салоне. Оптимальной климат - двухзонный. Обеспечивает разные тепмерытуры обдува в зоне водителя и переднего пассажира, которые они могут устанавливать самостоятельно. Отличительный признак - два раздельных монитора с показаниями температуры в каждой зоне. . В дорогих авто применяются четырехзонные.




+++ А еще добавлю, что должен быть датчик температуры забора воздуха, если разница температур между ним и датчиком на бампере более 2 градусов, климат автоматически включает рециркуляцию воздуха в салоне. Такая фишка еще называется датчик воздуха.

Освобождает юзера от включения рециркуляции перед камазами или икарусами.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
Николаев
Сообщения: 4836
С нами с 28.01.2006

Re: RE: Кондиционер или климат. [Re: Intern]
      23 апреля 2007 в 11:03 Гілками

В ответ на:

У меня была Ауди вообще 86-го года. В ней был климат. И автомат, и 4-х позиционная память на регулировку сидений, и зеркало автоматически настраивалось на заднее колесо при R. И вся эта фигня вполне успешно работала аж до продажи в 2004-м. В отличии от задолбавшего поломками полумеханического инжектора движка.




Оффтоп
Что это за Аудюха такая жырная была - 200, или V8?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
Николаев
Сообщения: 4836
С нами с 28.01.2006

Re: Кондиционер или климат. [Re: hollywood]
      23 апреля 2007 в 11:07 Гілками

В ответ на:

А еще добавлю, что должен быть датчик температуры забора воздуха, если разница температур между ним и датчиком на бампере более 2 градусов, климат автоматически включает рециркуляцию воздуха в салоне. Такая фишка еще называется датчик воздуха.

Освобождает юзера от включения рециркуляции перед камазами или икарусами.




У меня такая штука стоит. Очень удобно на трассе - действительно, какой бы ни шел Камаз - в салоне не воняет. В городе же - однозначно нет, так как переход на рециркуляцию происходит не от разницы температур ( ), а от датчика конуентрации СО2 в воздухе: если поступающий воздух превышает некую норму загазованности, датчик дает команду включить рециркуляцию. Так что, в городе почти всегда рециркуляуия включена, что не есть гут.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумВибір автомобіля
Додаткова інформація
8 користувачів і 101 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 4421

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія