Вчера посидел в салоне Гетза... я в шоке! Раньше видел, что на ней ездят не только гламурные дамочки, но и мужчины. Вобще прикольная городская машинка, до там невозможно развернуться... У меня рост 182, вес 78... я, типа, амбал или как? Рулевую колонку до упора вверх, сиденье где-то на две трети назад, ну вроде дышать стало легче. Потом забрался на место пассажира позади водителя после моих настроек... вспомнил эти кустарно оборудованные маршрутки которые еще ездят по Киеву - ноги упираются в спинку переднего сиденья так что раельно сидеть, только их раздвинув в обхват этой спинки, в спину впивается заднее сиденье, сидишь как ученик с линейкой заправленной в рубашку для поддержания осанки... В спину чуть ниже шеи впивается подголовник заднего сиденья, пришлось его сразу же поднять до упора вверх. Но все равно легче не стало. Когда пересел рядом за сиденьем пассажира, которое было отодвинуто вперед дальше чем водительское, особой разницы не почувствовал... Короче кошмар! как на ней можно ездить? Помоему это маФынка ля двоих ну и для детей, кошек и собак на заднем сиденье... но пассажирам-мужикам там делать нечего... Кто пользовался этим аппартом, поделитесь впечатлениями об эргономике? А ведь прикольный аппарт, и расход приятный и внешность и цена ничего... но видать только для гламурных дамочек его придумали...
У меня рост 182, вес 78... я, типа, амбал или как?
Ты, типа, балованый Я вон с ростом 192 отлично в Панду умещаюсь, а в Гетзе места побольше будет
А ведь прикольный аппарт, и расход приятный и внешность и цена ничего
Я сам посматривал (или продолжаю) на нее. С расходом не все так хорошо, как написано в ее параметрах. На столько не хорошо, что моя нынешняя похоже ее обставляет в городском цикле весьма существенно. Вот тут я прочитал о реалиях: http://getz-club.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=1447
Рост.вес у нас с тобой очень похожи - водительское я под себя отстроил достаточно удобно (хорошо, что рычаг переключения несколько удален от центральной консоли), а вот сзади места в принципе нет. Вобщем терзают очень похожие раздумья...
Вчера ездили по салонам, заезжали и в хьюндай. Гетц не понравился, все какое-то хлипенькое, не понравился разноцветный салон, и как не регулировал муж сидение и руль, колено все равно цепляло замок зажигания
А у меня тёща ездит сзади.
хех, ребятки ... я вот намедни в Nissan Note на заднем сидении катался... вот это тачила - всем тачилам тачила! там действительно места много, просторно, и главное УДОБНО!!! Можно развалиться, можно сесть поудобнее, это в продолжительной поездке или стоянии в пробке важно и нужно. А в гетзе на заднем сидении я бы просто не выжил, абсолютно серьезно говорю
цены сравни
цены сравни
ну эт понятно , я ж только эргономику сравнивал. А вот на счет сравнения цен информация к ОЧЕНЬ серьезному размышления - Гетз Comfort 1,4 74900гр <> Chevrolet Lacetti 1.6 SE 78160гр ... разница 3200 гр, но какой просторный салон в лацике! это же совсем другая песня! Единственное расход меня сильно смущает, но в свете последней инфы у Гетза тож не все так радужно. Так что надо сравнивать и думать
как мне кажется, если речь идет о моделях в ценовом диапазоне 75 - 80 тыс грн., то Lacetti тут явно в выигрыше - салон просторнее, полноценный багажник, по расходу опять же они вполне сравнимы. Getz (мое мнение) может представлять интерес в категории до 70 тыс.
Однозначно ОБЪЕКТИВНО - ДА Лацетти в этой ценовой категории - победитель, не даром его в салонах сейчас нет! Нарасхват они! Но если СУБЪЕКТИВНО, то у меня лично есть перевешивающие факторы: - мне нужна городская машина, я очень редко выбираюсь за город; - мне нужна экономная машина, хочу ездить везде, вплоть до "в магазин за хлебом и за спичками"; - у Лацика со статусом пребор - что бы там ни говорили владельцы более дорогих авто, Лацетти, это очень яркая машина, она подчеркивает статус, ее внешность дороже ее цены - у меня нет необходимости подчеркивать статус, мне нужна машина "по средствам" - это я про седан. А хетч Лацетти - непрактично брать - цена такая же как у седана, а комфорта значительно меньше - глупо.
Я согласен, собственно критерии выбора машины у меня те же (только ценовая планка по ниже). Но вот сложилось у меня впечатление, что Getz по этим параметрам подходит только размерами.
В итоге поручается (у меня), что выбор крайне ограничен: Aveo/Getz/Fiesta/Fabia.
Fiesta и Fabia, как по мне overpriced (Fabia весьма серьезно при этом). Если в цене немного подняться то в борьбу вступает Lacetti и побеждает, как мне кажется. Да, он великоват (исходя из постановки задачи) и расход никак не способствует городской езде. Но конкуренты-то чем лучше? Размеры меньше - но разве это достоинство при том же расходе?
"А хетч Лацетти - непрактично брать - цена такая же как у седана, а комфорта значительно меньше - глупо."
Где там меньше комфорта? Салон точно такой же, машина короче - проще парковать. А если "мне нужна городская машина, я очень редко выбираюсь за город" то какая разница, какой там багажник? Для города - с головой, мало того, крупногабариты проще складывать.
у Лацика со статусом пребор - что бы там ни говорили владельцы более дорогих авто, Лацетти, это очень яркая машина, она подчеркивает статус, ее внешность дороже ее цены - у меня нет необходимости подчеркивать статус
Довольно странные у тебя представления о "статусности" И что же именно о статусе владельца говороит наличие у него Лацети?
мне нужна машина "по средствам" - это я про седан. А хетч Лацетти - непрактично брать - цена такая же как у седана, а комфорта значительно меньше - глупо.
Ну-ка, ну-ка - хотелось бы услышать поподробнее о гораздо большей практичности и комфортности седана по сравнению с хетчебеком
Про комфорт: у хетча нет регулировок сидения водителя по высоте, багажник меньше, вид менее солидный, чем у седана - "покоцанный", особенности хетча - весь грохот от барахла в багажнике присутствует в салоне, зимой - открывание багажника - глобальное проветривание(замораживание салона) какой уж в этом комфорт? Про статусность: у владельца такой яркой машины налицо явное желание повы****ца, он большой любитель понтов. Дизайн уж очень кричащий как по мне. И выглядит дороже, чем стоит сама машина. Вот такая статусность. А я вот чего-то понтов не люблю, по мне бы дизайн какой-то по проще типа шкод, фольксвагенов, но пока что это не моя ценовая категория
Ну-ка, ну-ка - хотелось бы услышать поподробнее о гораздо большей практичности и комфортности седана по сравнению с хетчебеком
Со всем остальным согласен, а вот это легко. Нравится маленький багажник в салоне? Велкам в хетч. Мне, например, седан больше подходит. Холодильники и телевизоры я возить не собираюсь, а длинномеры помещаются в седан даже лучьше.
Для одного это машина... Причем для одного Друкарда
Ну-ка, ну-ка - хотелось бы услышать поподробнее о гораздо большей практичности и комфортности седана по сравнению с хетчебеком
Со всем остальным согласен, а вот это легко. Нравится маленький багажник в салоне? Велкам в хетч. Мне, например, седан больше подходит. Холодильники и телевизоры я возить не собираюсь, а длинномеры помещаются в седан даже лучьше.
Ты не находишь что "Нравится маленький багажник в салоне? Велкам в хетч." как то не очень сочетается с "Холодильники и телевизоры я возить не собираюсь..."?
Ладно, не будем раздувать очередной флейм седан vs хетч.
Ты не находишь что "Нравится маленький багажник в салоне? Велкам в хетч." как то не очень сочетается с "Холодильники и телевизоры я возить не собираюсь..."?
Ладно, не будем раздувать очередной флейм седан vs хетч.
Дык а чего тут флеймить? Надеюсь никто спорить не будет, что в Лацети хетче багажник меньше чем в седане? А трансформер далеко не всем нужен... ИМХО, если надо постоянно возить груз, то больше подходит вагон, если пассажиров - то седан. А хетч, не богу свечка, не чорту кочерга. Так, ни то - ни сё... Хотя смотрится классно.
ну даешь! Петр Первый, кстати, при своем огромном росте в тесном шкафу спал, так что каждому свое
да нет, при большем размере у лацика расход побольше будет, хотя я уже запутался, у одних один расход, у других - другой. Одни одно говорят, другие другое. Оптимистичный расход - это до 10 литров на 100 км при движке 1,6 - это мне таксисты рассказывали. Пессисимистичный - это 11-15 (и больше) на сотню... это тут на форуме где-то обсуждалось. Короче надо самому купить чтоб реальный расход на лацыке выяснить.
Дык а чего тут флеймить? Надеюсь никто спорить не будет, что в Лацети хетче багажник меньше чем в седане? А трансформер далеко не всем нужен... ИМХО, если надо постоянно возить груз, то больше подходит вагон, если пассажиров - то седан. А хетч, не богу свечка, не чорту кочерга. Так, ни то - ни сё... Хотя смотрится классно.
Понимаешь, в городских условиях (плотное движение, забитые парковки) нужна машина небольшая снаружи и просторная внутри. Под эти условия как раз больше подходит хетч. Кроме того, не надо забывать про такое качество, как погрузочная высота багажника. Некоторые предметы (детская коляска, велосипед и т.п.) могут банально не войти в седан, несмотря на больший объем багажника. В общем хетч по сравнению с седаном позволяет более функционально использовать объем багажника.
Про комфорт: у хетча нет регулировок сидения водителя по высоте, багажник меньше, вид менее солидный, чем у седана - "покоцанный",
Зачем тебе "солидный" вид, ты же любишь, чтоб "дизайн какой-то по проще..."?
особенности хетча - весь грохот от барахла в багажнике присутствует в салоне, зимой - открывание багажника - глобальное проветривание(замораживание салона) какой уж в этом комфорт?
Бедные владельцы джипов, у них все это тоже присутсвует У тебя хоть один хетч в длительной эксплуатации был? Судя по аргументам, маловероятно.
Про статусность: у владельца такой яркой машины налицо явное желание повы****ца, он большой любитель понтов.
А я думал, что это просто одно из самых дешевых предложений в данном классе авто, оказывается, что его любители понтов покупают
Дизайн уж очень кричащий как по мне.
И что там такого кричащего увидел? Приличный слегка консервативный дизайн, сделанный итальянцами, но без каких-либо спорных находок.
И выглядит дороже, чем стоит сама машина.
Тут соглашусь, обертку для этого авто сделали приличную.
Вот такая статусность. А я вот чего-то понтов не люблю, по мне бы дизайн какой-то по проще типа шкод, фольксвагенов, но пока что это не моя ценовая категория
Статусные авто - это, к примеру, Мини Купер, Мерс CLK или BMW Z3. В автомобиле, расчитанным на массового покупателя, ничего статусного нет.
Хорошо, что не в багажнике )
З.Ы. Шутка юмора, не хотел обитеть тещу.
Эт не только коллега Поппель дает. У меня кум 182см при 11кг в Гетце с 1,6 чудно отъездил пару лет.
Правда потом подкопил бабулеса, выгодно продал сабж и купил вожделенный бимер Но это уже другая история...
Ты супруга в Рено Меган посади Я под тамошний руль (в максимально высоком положении) ваще не помещаюсь А машинка вроде как классом повыше и попонтоватее.
вопрос расхода у меня вызывает наиболее противоречивые чувства. Имея 15-и летнюю машину 1,8/8 кл. и расход ~9 л/100 км, я задаюсь вопросом зачем мне двигатель меньшей мощности с большим расходом...
Про комфорт: у хетча нет регулировок сидения водителя по высоте, багажник меньше, вид менее солидный, чем у седана - "покоцанный",
Зачем тебе "солидный" вид, ты же любишь, чтоб "дизайн какой-то по проще..."?
ты не въехал - я люблю чтоб попроще, но зачем же платить за это те же самые деньги которые стоит модель с понтами ( эти ж понты потом продать будет проще ) А так математика простая: платишь X и получаешь или понтовый или беспонтовый вариант. А потом когда ищешь покупателя, песпонтовый вариант продается дешевле понтового, т.к. он беспонтовый. Понимаешь что я имею в виду, когда говорю - глупо покупать хетч за те же деньги что и седан?
особенности хетча - весь грохот от барахла в багажнике присутствует в салоне, зимой - открывание багажника - глобальное проветривание(замораживание салона) какой уж в этом комфорт?
Бедные владельцы джипов, у них все это тоже присутсвует У тебя хоть один хетч в длительной эксплуатации был? Судя по аргументам, маловероятно.
был
Про статусность: у владельца такой яркой машины налицо явное желание повы****ца, он большой любитель понтов.
А я думал, что это просто одно из самых дешевых предложений в данном классе авто, оказывается, что его любители понтов покупают
ага, любители понтов за эти деньги. Он мне своим духом напоминает растюнингованныую в хвост и в гриву девятку. Чтоб дешево и с понтами.
Дизайн уж очень кричащий как по мне.
И что там такого кричащего увидел? Приличный слегка консервативный дизайн, сделанный итальянцами, но без каких-либо спорных находок.
На вкус и цвет товарища нет
Вот такая статусность. А я вот чего-то понтов не люблю, по мне бы дизайн какой-то по проще типа шкод, фольксвагенов, но пока что это не моя ценовая категория
Статусные авто - это, к примеру, Мини Купер, Мерс CLK или BMW Z3. В автомобиле, расчитанным на массового покупателя, ничего статусного нет.
За тебя ряд, но я так высоко не летаю. Мы люди простые, в наших кругах это авто статусное. А не статусное - это авео, символы, ланосы и лады-десятки.
я не спорю, в принципе в Гетзе даже очень здоровенному водителю поместиться можно, если все как следует раздвинуть, просто потом не понятно нафига заднее сидение и кто/что там сможет сидеть. Я как раз эту тему и назвал "для четырех-ли пассажиров Гетз?"
Ладно, не будем раздувать очередной флейм седан vs хетч.
Дык а чего тут флеймить? Надеюсь никто спорить не будет, что в Лацети хетче багажник меньше чем в седане? А трансформер далеко не всем нужен... ИМХО, если надо постоянно возить груз, то больше подходит вагон, если пассажиров - то седан. А хетч, не богу свечка, не чорту кочерга. Так, ни то - ни сё... Хотя смотрится классно.
Сидя за рулем или на пассажирском сидении можно забыть какой у тебя кузов. За 4 года езды на хетче ничего из багажника не воняло, может потому, чтоя вонючего ничего не возил.
В числах багажник седана больше, но в удобстве пользования мне больше нравятся багажники хетчей. Не нужно самому залазить в багажник, чтобы достать что-то из дальнего угла. Вещь, которая по размерам поместится в багажник спокойно в него погрузится. А не как в седанах, положить сможешь только то, что проглотит "пасть" проема.
И еще не понял сентенцию про пассажиров - неужели у Лачика хетча салон меньше, чем у седана???
Зато сколько раз в обычных бытовых ситуациях выручал хетч. Елку привезти домой, плинтуса, утеплитель, когда балкон делали. И т.п
ИМХО для 2-х.
Некоторые предметы (детская коляска, велосипед и т.п.) могут банально не войти в седан, несмотря на больший объем багажника. В общем хетч по сравнению с седаном позволяет более функционально использовать объем багажника.
+100. Так что хетч - рулит. Особенно C класс. Гольфы, например
Для одного это машина... Причем для одного Друкарда
Некоторые предметы (детская коляска, велосипед и т.п.) могут банально не войти в седан, несмотря на больший объем багажника. В общем хетч по сравнению с седаном позволяет более функционально использовать объем багажника.
+100. Так что хетч - рулит. Особенно C класс. Гольфы, например
ИМХО. Долеко не всегда все так однозначно! Например я часто вожу 5 человек и полный багажник груза. Конечно почти всегда это можно засунуть и в хетч, Только вот в салонное зеркало уже ничего видно не будет, что не есть хорошо... Длинномеры, повторюсь, в седане таки возить удобней, просто потому, что он длиннее. А для крупногабаритов есть служба доставки... Пы.Сы. Кстати, горный велосипед у меня абсолютно спокойно входит, и крышка нормально закрывается... Пы.Пы.Сы. А вообще - это вопрос религиозный.
ИМХО. Долеко не всегда все так однозначно! Например я часто вожу 5 человек и полный багажник груза. Конечно почти всегда это можно засунуть и в хетч, Только вот в салонное зеркало уже ничего видно не будет, что не есть хорошо... Длинномеры, повторюсь, в седане таки возить удобней, просто потому, что он длиннее. А для крупногабаритов есть служба доставки... Пы.Сы. Кстати, горный велосипед у меня абсолютно спокойно входит, и крышка нормально закрывается... Пы.Пы.Сы. А вообще - это вопрос религиозный.
Седан, длиннее, но длинномер ложится по длинному катету. В хетче можно использовать и гипотенузу 2,55 мм. плинтуса например в Ланос хетч.
Религии разные есть. Но мне очень нравится, когда дивановоды рассказывают про холод, вонь, шум и т.д. Когда задняя полка при открытой 5-й двери почти полностью перекрывает проем в салон. Когда эта вонь успешно может пройти и в щель, между сидушками седана.
Небольшие 5 копеек. Аналогичный плинтус вез в своем седане и именно по "гипотенузе" Почему ты решил, что нельзя длинномеры в Ланосе укладывать по диагонали?
плинтусы 2.75см влазят в салон седана. причем пучек там был нехилый этих плинтусов.
плинтусы 2.75см влазят в салон седана. причем пучек там был нехилый этих плинтусов.
А две елки? А три человека, не считая меня, плюс два туристических 80-литровых рюкзака + пару мелких сумок.
В седанский багажник поместится в лучшем случае 1 рюкзак + несколько сумок.
О, начался опять баян хетч против седана а человек же всего навсего спрашивал брать ему Гетц или "пафосный" Лачетти
А теперь серъезно, я как человек у которого и в семье и подо мной издавна были хетчи, начиная от восьмерки и заканчивая Лагуной могу сказать, что багажник хетча удобнее в использовании. Так как в хетч ты груз ставишь, а в седан засовываешь!!!
О, начался опять баян хетч против седана а человек же всего навсего спрашивал брать ему Гетц или "пафосный" Лачетти
А теперь серъезно, я как человек у которого и в семье и подо мной издавна были хетчи, начиная от восьмерки и заканчивая Лагуной могу сказать, что багажник хетча удобнее в использовании. Так как в хетч ты груз ставишь, а в седан засовываешь!!!
А чего тут спрашивать - лачик хетч рулит! Мне больше нравится и за рулем, и сзади в нем ехать. Не говоря уже о вменяемых размерах багажника, просторному салону.
Помоему это маФынка ля двоих ну и для детей, кошек и собак на заднем сиденье... но пассажирам-мужикам там делать нечего...
При такой постановке вопроса - бери лочетти.
У меня есть и Getz АКПП и Lacetti Хетч АКПП.
Могу высказать свое личное мнение. У меня всегда были хетчи, мне очень нравится и практично.
В городе мне намного удобнее и комфортнее ездить на Getz. Посадка выше, управлять и парковаться легче, но хуже шумоизоляция. Зато расход на АКПП не более 10л/100км. Мягкая и удобная машинка.
Lacetti - мне очень нравится для загорода (трассы). Тяжелее, комфортнее. Но обзорность для города мне очень не нравится. Выходить и садиться в машину - это что-то..... Подвеска жестковата, а расход.... меньше чем 12,5л/100км у меня не получается (по городу)
ИТОГ: Для города отлично подходит Getz. Даже если будет необходимо подвезти пассажиров - ничего страшного. Немного потерпят. А для длительной поездки в четвером/пятером намного удобнее на Lacetti.
У меня кум ... 11кг
В дитячому кріслі їздив?
я вот чего не понимаю... все хотят сэкономить. при этом надеятся получить машину мечты. если машины одинаково низкой цены, значит они для одинаково небогатых и неприхотливых граждан. перестаньте требовать от машины всех земных благ за гроши! чуда не будет ни с гетцем, ни с лачетти.
и вообще, пошла дурацкая мода на новые авто. а ведь за 15 тыщ баксов можно любое б\у купить, стоит только поискать.
Супер информация! Спасибо! В данном вопросе Вы удивительно ценная персона, у которой есть и то и другое В своих рассчетах Lacetti я ориентируюсь на 1,6 МКПП, который по идее должен быть экономнее чем Ваш с АКПП.
Я пробовал влазить в машитну коллеги. Залез вперед, отрегулировал, потом назад. Нормально поместился, даже коленками не уперся. Хотя конечно места не очень много, но все явно не так плохо, как написано у автора темы
Belter, бери Matrix, за простор ручаюсь ;-)
у него вид немного не того... в общем не в моем вкусе а на счет места - это да, согласен.
Вообще я говорил про "диагональ" только лишь А рюкзаки носил, тему знаю, в багажник своего седана размещу. Приноси.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я вон с ростом 192 отлично в Панду умещаюсь, а в Гетзе места побольше будет
... я вот намедни в Nissan Note на заднем сидении катался... вот это тачила - всем тачилам тачила! 
Хотя смотрится классно. 
А для крупногабаритов есть служба доставки... 
