Подскажите по маршруту Херсон-Славянск / Архів автоподорожей

Спасибо за информацию glavred.
Цель поездки была не развлекательно-познавательная, поэтому туда и сразу назад.
Напишу свежую информацию по дорогам, которая будет полезна всем, кто собрался ехать с Донбасса в Крым и обратно.
Скорость движения по трассе, туда 110-130 км/час, населенка - разрешенная+20 км.
Маршрут: Херсон-Мелитополь-Володарское-Волноваха-Донецк(объездная)-Макеевка-Константиновка-Краматорск-Славянск.
До Мелитополя дорога на 4+, на ж.д. переезде обязательно соблюдаем знак "Стоп", уходим на объездную Мелитополя, где при повороте налево(возле поста ГАИ) переносной знак "Stop control". В Приазовском, при въезде в город, тоже переносные знаки "Stop control", дежурят ГАИшники и рядом стоял автоматчик. Между Приазовским и Приморским встречная легковушка моргнула дальним, сбавляю скорость до 100 км/час, метров через 300 на обочине стоит одинокая легковушка, где замечаю людей в погонах. Так что передвижная засада в чистом поле есть.

В Приморске одинарная сплошная, которую лучше не пересекать, т.к. за этим следят.
Подъезжаем к Бердянску, замечаю развязку, перед ней знак равнозначный перекресток, стоит 2 автомобиля ГАИ, один до круга, другой после. Чтобы разобраться в движении по этой развязке, съезжаю на обочину, включаю аварийку, у меня 2 пересечения, на первом пропускают меня, затем второе, которое пересекается с дорогой с Бердянска, где, по идее, должен уступить я. Знаков уступи дорогу нет, стоп линии тоже!

Продолжаю движение, из города, в направлении развязки, метрах в 150 едет жигули копейка, проезжаю это пересечение и мне навстречу бежит ГАИшник, который останавливает меня и эти жигули. Я думал что мне сейчас скажут что останавливаться перед кругом с выездом на обочину и пересечением одинарной сплошной низзя, оказалось все гораздо сложнее. ГАИшник спросил у водителя копейки, он подтверждает что я его не пропустил, водитель: да, он меня не пропустил на равнозначном перекрестке! Я сказал гаишнику что жигули были далеко от перекрестка, там можно было еще парочке машин проехать до выезда жигулей на перекресток. На что тот сказал что я должен был остановиться и посмотреть нет ли помехи справа. Я его спрашиваю, где я должен был остановиться, ведь нет ни разметки стоп-линия, ни линии уступи дорогу, никаких знаков? Он говорит: "на круге!" Я говорю что специально остановился перед развязкой, чтобы разобраться в движении, а только потом продолжил движение, на что он ответил что я так и не разобрался и совершил нарушение, пишем протокол, куда он уже быстро записал координаты водителя жигулей. ГАИшник спрашивает есть ли у меня вопросы к водителю жигулей? Спрашиваю водилу какого х.. он так нагло врет? На что получаю ответ, что я не прав, т.к. его не пропустил. У меня не было слов, я водителю и гаишнику предложил спросить у моего пассажира где в момент проезда перекрестка были жигули, т.к. пассажир сидел на переднем пассажирском сиденьи и вполне мог видеть как все было. На что гаишник сказал что мой пассажир не может быть свидетелем, на что я ему возразил что он неправ и это я докажу в суде. Водитель жигулей садится в свое авто, разворачивается по кругу и уезжает по круговой развязке назад в город! Сажусь в авто ГАИшника, спрашиваю:"Не его ли это знакомый и почему жигули уехали в направлении Бердянска, если только что оттуда приехали?" На что получаю ответ:"Не знакомый, человек забыл паспорт, за которым и вернулся домой." Могу авторитетно заявить что разговора ГАИшника с водителем жигулей о паспорте не было. Ладно, пишу объяснение в протоколе, ГАИшник вспомнил про страховку, иду в свое авто, где замечаю как другой ГАИшник, на моих глазах, повторяет такой-же трюк с фурой, только теперь из Бердянска ехал Опель Астра Ж, которым управляла женщина. Я подхожу к этому ГАИшнику и говорю, что они не правы, я буду свидетелем, если они напишут протокол на водителя фуры. ГАИшник не возражал, по пути к ГАИшному авто я поговорил с женщиной-водителем Опеля, спросил, Вы знаете зачем ее остановили? Та не знала. Я говорю, что ГАИшник сейчас будет писать протокол на водителя фуры, что он ее не попустил, на что та говорит, что находилась далеко от перекрестка и что вообще никуда не спешила. Вот это я и пропросил ее написать в протоколе. Отдаю страховку, сведения которой ГАИшник вписывает в протокол! В это время подъезжает серебристая Авео 2, водитель которой ГАИшник требует отпустить женщину на опеле. Забираю свои доки, подхожу к водителю фуры, которому говорю, что буду свидетелем, если ГАИшники будут писать протокол. Тот вообще не мог понять что от него хотят и кто я такой. ГАИшник начал проверять все доки у водителя фуры, на груз, маршрут и т.д. Затем мне сказал что составлять протокол не будут, остановка по совершенно другой причине. Даю свои координаты водителю фуры, ждать пока его отпустят не было времени, итак потерял около 25 минут, сажусь в свое авто и вижу что женщину, водителя опеля, обступили 2 ГАИшника и живо с ней беседуют. Мой пасажир как узнал причину составления протокола, порывался узнать координаты того водилы жигулей, сказал что если дойдет протокол до суда, чтобы я обязательно узнал его координаты(я не записал данные из протокола).
Ладно, проехали, заправка Укрнафта в Осипенко, полный бак. Возле Мангуша налево(возле поста стояли ГАИшкики), на Володарское, при выезде из леса при повороте направо, соблюдаем знак "Стоп". Дальше хорошая дорога Мариуполь-Донецк, оценка 5. Была одна засада, в Волновахе, ГАИшники прятались за опорой ж.д. моста. Донецк по объездной, там местами ведутся ремонтные работы, дорога уходит в объезд, качество дороги на 4+ из-за объездов. Посты ГАИ были замечены только в населенке. Сложноватый участок, за Донецком, где заканчивается объездная, дорога уходит на Днепропетровск, Луганск и Константиновку. Нам нужно повернуть налево, а желающих это сделать очередь около 0,5 км и не пускают! мой ряд медленно движется в сторону Луганска, 2 потока разделяет одинарная сплошная, естественно ГАИшники следят за всем этим, тут замечаю окно в потоке желающих повернуть налево, быстро ныряю в это окно и сразу-же ухожу налево, ГАИшник не возражал о таком маневре

В этом месте начинается строительство развязки, удивительно как там до сих пор ее нет. Дальше, до Константиновки, ремонтные работы с ограничением скорости и выездом в один из рядов встречки, где тоже были замечены ГАИшники.
Константиновка, я читал что там плохие дороги, но не думал что настолько, когда ехал туда, сунулся по указателям на Славянск, местами ямы были такой глубины, что я собирался машину переносить на руках, вдобавок ко всему, там решили провести газопровод, выкопав яму и насыпав земли так, что могла впритирку пройти одна легковушка. Такой плохой дороги, как в Константиновке, я не видел нигде.
Дальше более-менее нормальная дорога на Славянск через населенку Алексеево-Дружковка, Дружковка, Краматорск.
Отдыхаем пару часов и дорога назад. Заправка на трассе Донецк-Мариуполь, Гефест(близнецы), полный бак, которого мне хватило до самого Херсона. В темноте запутался на участке дороги возле Володарского, где, по всей видимости, мне нужно было ехать по направлению Запорожье(хотя раньше были укзатели на Мангуш-Ялта, тут был только Запорожье-Мариуполь-Донецк), а я поехал по направлению Мариуполь. Лишний крюк через город, быстро его проезжаем. Дальше та-же дорога, засады были замечены на прежних местах в Приморске и Приазовске(при выезде тоже соблюдение знака Стоп-контроль). Мелитополь я решил проехать через город, скажу сразу что лучше по объездной, дороги действительно плохие, мало указателей. Я проехал по бетонке возле "Сити центра", затем выехал на дорогу на Симферополь. Возле ж.д. переезда контролируют соблюдение знака "Стоп контроль". Дальше без всяких засад до самого Херсона.