Как по мне очень объективный и взвешенный тест. Тыць Кто победил специально не пишу Прочитайте сами.
Однако с отключенной ESP (на «нашей» машине система не работала) на скользкой дороге неуютно.
Интересно-интересно... Новая машина за 40 штук, и уже не работает важный элемент системы безопасности? И при этом очень странно, что помешанные на безопасности авторевюшники так скупо и вскольз на этот факт отреагировали...
Глянул профиль
Автомобиль: Мицубиси, АКПП
Даже не пойду по ссылке. Я угадаю если скажу, что Митсуха победила?
Глянул профиль
Автомобиль: Мицубиси, АКПП
Даже не пойду по ссылке. Я угадаю если скажу, что Митсуха победила?
Суть не в этом. Я не хочу поднять очередной баян на тему что лучше. Там четко и объективно описаны сильные и слабые стороны каждого авто. Если кто то смотрит на санту или каптиву им будет очень интересно почитать тест. У санты и каптивы тоже есть чем крыть. Если бы я сразу написал что победил аут, меня также обвинили бы в чем нибудь.
Мицуха лучше всех
Мицуха лучше всех
Мицухо-Масдай
Как раз четкость и объективность вызывают сомнение. Например меня лично сильно смущает откидной задний бампер у Мицы, т.к. в отличае от обычного бампера он больше подвержен повреждению. Не понравилось неоднократное упоминание на слишком низкий дисплей климы у Санты. Я к ней приценивался и эта байда меня совершенно не смущяла, к тому же клима - это не тахометр и даже не радиво, че туда все время пялиться. Сравнивают только бензинки, а у Санты как раз топовая версия - дизель. Опять же у Санты не вискомуфта, а ТОД, а он вроде не перегревается (хотя тут я не копенгаген). Резина разная - разная проходимость. Ну и по ценам это все не с одной полки.
читать внимательней нада. они сознательно отключили систему и тестировали машину при не работающей, т.е отключённой.
если я правильно понимаю коврижки то ТОД - это и есть вискомуфта. ТОД- торч он деманд, т.е подключение по требованию, а требование возникает при пробуксовке ведущих колёс.
да, но и дороже всех. каптива достойно занимает своё второе место при том, что цена на неё самая низкая.
Глянул профиль В ответ на: Автомобиль: Мицубиси, АКПП Даже не пойду по ссылке. Я угадаю если скажу, что Митсуха победила?
Для того, чтобы угадать, не нужно даже в профиль глядеть - достаточно глянуть на состав тестируемых авто
Как говорят в Одессе - это две большие разницы. Прынцып их работы отличается. У вискомуфты передача момента за счет вязкости/плотности жидкости, т.е. гидротрансформатор. А ТОД - это набор фрикционов, сжимаемых механически.
тада наверное я заблуждался немношка но принцип-то включения общий? срабатывание второго моста по требованию, которым и является пробуксовка ведущего моста. Пральна?
Основная разница одна - ТОД не перегревается.
ну тада - одна фигня ИМХО есть постоянный полный привод и всё остальное
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Прочитайте сами.
