бугагагага - иди посмотри краштест 3110 - не фонтан конечно но лучше китайца намного.
Посмотришь расскажешь потом кому о чем молчать - знаток великий пассивной безопасности.
ну и что? вы думаете что если не дай бог авария то вам на встречу будет ехать тестовый куб на скорости 64 км в час?, ой я сомневаюсь, славута по тестам гроб, а за три года я только один столбик закантачил (задом здавал не видел), а ведь продают, семерка вазовская 0 по тестам, а ведь продают, а китайцев нагнули на весь рунет.
славута по тестам гроб, а за три года я только один столбик закантачил (задом здавал не видел), а ведь продают, семерка вазовская 0 по тестам, а ведь продают, а китайцев нагнули на весь рунет.
китайцев, славут и классику таз + оку нагнули краштесты. Кстати, китайский Кукушка про краштесту хуже своего прородителя Матиза. Я не коим образом не против чтобы покупали ТАЗ классику, оку, кукушку, таврию или амулеты - мне пофиг. Чем мягче и легче остальные машины - тем мне безопаснее на дороге вцелом.
З.Ы. Мне интересен краштест Истара (но его вроде еще не били) - очень привлекательна по цене/размеру. Может у нее за счет размера будут не такие плохие показатели пассивной безопасности.
Доверия больше к Британскому тесту, а тест тем более при спонсорстве АвтоВАЗ судя по фоткам которые уже удалили, больше похоже на рекламу АвтоВАЗ так как Чери это его прямой конкурент... IMHO
хз, но имея волгу, я бы про китайцев молчал.
бугагагага - иди посмотри краштест 3110 - не фонтан конечно но лучше китайца намного.
Посмотришь расскажешь потом кому о чем молчать - знаток великий пассивной безопасности.
Пассажир в Волге далеко не труп после ДТП по той методике с "Скорость 64 км/ч, перекрытие 40%, деформируемый барьер" да и водитель получше чем в Амулете себя чуствует.
И что ты мне пытаешся доказать? Что амулет супербезопасный? Так сходи в ветку "проблемы на дорогах" и посмотри на Фиесту - в ней водитель остался жив. Заодно вспомни сколько та Фиеста набрала баллов на крашстесте и как там продумана пассивная безопасность.
З.Ы. Еще на Форд скорпак глянь заодно, это так к слову о пассивной безопасности.
Для себя я сделал вывод что несмотря на привлекательность цены - себе я Амулет не куплю. Уж лучше Ланос, сравни так сказать свое авто с Ланосом по пассивной безопасности.
И что ты мне пытаешся доказать? Что амулет супербезопасный?
Нет, просто Волга и Амулет рядышком стоят.
З.Ы. Еще на Форд скорпак глянь заодно, это так к слову о пассивной безопасности.
А шо с ним? Вареный-переваренный скорпак 90-х годов врядли сумеет сказать что-либо в свое оправдание.
Для себя я сделал вывод что несмотря на привлекательность цены - себе я Амулет не куплю. Уж лучше Ланос, сравни так сказать свое авто с Ланосом по пассивной безопасности.
Да никто тебя силком не тянет в салон, не нравится - не покупай, делов то. Моя машинка не билась, и у меня не Чери
Мне вообще, понятие краштест несимпатичен и кажется просто маркетинговой заманухой, не более того. Будь уверен, китайцы скоро именно в таком тесте будут десятки набирать, цена поднимится, ясное дело. А вот как с ударом сзади, сбоку, ведь они никак не реже убивают людей? Пару недель назад на Соломенской видел удар в район двери и передней левой стойки Ланоса. Чуть выже порога и все, дверь на себя приняла удар и просто порвалась. Водитель - труп. А вы говорите...
все это относительно, просто надо ездить по правилам, дистанцию держать, на встречку не вылетать, не пить за рулем, пешиков пропускать, не вылазить на забитый перекресток, не фафакать на красножелтый впереди едущему в ситуации если он вылез за стоплинию только по той причине что в зеркале видел дым от резины, тогда и краштесты в задницу можно послать, а пока богданы на реверсе любой тест это для "сомневающихся"
и прошедший 10 ткм ... 1- стоек нет 2- задних подшипников почти нет 3- трещина в расширительном 4-потек радиатор ...
ну вроде все ...
зорик увы кетайцы догнали сенсы ланосы по качеству и уже обгоняют ... они слишком быстро учатся и исправляют свои ошибки ...
так что хохлоавтопром будет курить ... о чем свидетельствует сборка хохлопромом кетайских авто
Ну тебе не удачный вариант попался. Я катаюсь на Ланосе 4-ре года никаких из этих проблемм не возникало, впрочем и других тоже. Сейчас думаю о покупке ещё одной автомобиля, возможно даже китайца. А ваще я делаю вывод, что много зависит от прокладки у меня и ВАЗ 21063 в отличном состоянии и нечего не ломается, а пробег уже его почти 200 000. п.с. Кстати заднии подшипники у Ланоса Японские (во всяком случае у меня)
месяц назад ... именно в этом разница ...
+ 1000, другого не вижу, китайцы не дураки это, как минимум, кстати к сожалению.
Поездка в Крым. 1600 км по кругу.Серпантины, обгоны. Жертв и проишествий необнаружено. Суммарный пробег 6000 км.
Ждем 10 000. и ТО. Ну и естественно отзыва о состоянии машинки на ТО.
Пробег 7000 км. Оторвало головку болта крепления задней балки. Отчего балка клоцала по кузову. Переднего правого, одного из 6. Скорее всего болт перетянули во время протяжки подвески. На гарантийном СТО делали мозги. Сначала один гарантийщик : "Подождите, подъемники заняты" Через часа полтора смылся и перевел стрелку на Кияшко А.В.-мастера по гарантии. Днепропетровск, филиал Укравто (Днепроавто, жм Тополь СТО-4) Не хорошо ругаться матом, но Кияшко АВ-это полное **бище. Хамит клинтам, смеется в глаза. Такого хамства не было при совке. При мне разводил клиента-не хотел регулировать дверь. Вымазал лениво замок в ВД-40 и послал клиента лесом. Уважаемая Укравто, не позорьтесь перед клиентами. Уберите "это" от общения с клиентами. Бывают негарантийные случаи. И клиенты готовы платить. Только не латентым гомосексуалистам типа Кияшко. Болт был высверлен, перерезана резьба и завинчен снова. На нормальном СТО-2 часа времени, 20 долларов-цена вопроса. А в остальном тип-топ. Спасаемся от жары за кондишкой. Тонировку надо бы полюбому. PS На 10 тыс на ТО не поеду в Укравто. Потому что там Кияшкки.
Ждем 10 000. и ТО. Ну и естественно отзыва о состоянии машинки на ТО.
7000, на одометре, сьездил в Геническ, 150 км по шиферу 10 см волна (страусов смотрели и в мертвое море маленькое через день) по арабатке (есть фото), ничего не отвалилось не треснуло, 4 взрослых 2 детей в машине, 2000 км, проблем в поездке не было почти (вода закончилась в бачке и мыть машину пришлось), скорость по етену с игой 90 - 145, в ямы попадал нехилые, жостко работает подвеска но четко, не качает жопу и морду, на ТО просил ничего не подтягивать, вот так вот господа. ЗЫ. кто не верит в машине можно проехаться после гребенки, ничего не скрипит и не стучит. усе я пошел.
Знаю я эту дорогу на арбатке. Это испытание не для всех.
Я тоже знаю, ездил откручивается все, что плохо закручено, отваливается все что плохо привалено
Знаю я эту дорогу на арАбатке. Это испытание не для всех.
нижней к сивашу брать надо, там гребенка 9.5. мне пипец как там ездить понравилось. , даже по целине поерзали малехо, сусликам (я так их распознал, хотя хз) норки затаптывали (это типа кротов наших, паскудят много земли),а еще хазяин где мы жили под ухо: "че так медленно тут местные 80+", полка задняя погупывала, но после славуты грешу на тихую музыку.
Пробег 7000 км.
На гарантийном СТО делали мозги. ... ... PS На 10 тыс на ТО не поеду в Укравто. Потому что там Кияшкки.
Есть на сайте укравто такой раздел... Как-то писал жалобу, в течении недели перезванивают, в принципе помогают порешать мирно вопросы. Так что если есть нужда обслуживаться такИ на гарантийной СТО, можно пробовать давить через главный офис
Пробег 7000 км.
На гарантийном СТО делали мозги. ... ... PS На 10 тыс на ТО не поеду в Укравто. Потому что там Кияшкки.
Есть на сайте укравто такой раздел... Как-то писал жалобу, в течении недели перезванивают, в принципе помогают порешать мирно вопросы. Так что если есть нужда обслуживаться такИ на гарантийной СТО, можно пробовать давить через главный офис
Вот именно что давить. Потому что иначе там никак. Ничего без мать перемать не делается. Инженеры по гарантии преданно смотрят клиентам в глаза и выдают "но вы же КИТАЙСКУЮ машину купили, выжжжжжжжжжж понимаете.."
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
пошел. 
