Кхе-кхе... Можна я напишу о своих ощущениях об этом авто. Покатался на нем по городу два дня назад. Чери Амулет, пробегу аж 350 км. С чем сравниваю у меня в профиле написано. Положительное: Двигатель не плохой, резвый но едет почему то токо в треть педали, дальнейшее нажатие на ние на разгон практически не влияет, от оборотов это не зависит. Панель приборов симпатичная, подсветочка бледно зелененькая, правда циферки мелковаты, но можно привыкнуть. Есть намек на комфорт, правда каждый понимает его по своему, вообщем мягенько едет. Большой багажник, который крепится тремя замками, один внизу в центре и два по бокам. Под капотом все аккуратно и не плохо сделано. Прикололи датчики, Бош, но Made in Китай Не полохие передние сиденья по форме, токо стоят высоко, я так не люблю. Вот вроде и все что понравилось... Теперь что не понравилось.
Отрицательное: Первое и самое главное - у машины НЕТ тормозов. Может и деффект конкретного экземпляра, но что-то я сомневаюсь... На первой трети хода педали реакции нет, дальше начинаеться замедление, токо до срабатывания АБС я продавить педаль не смог, хотя она уже легла на пол. Скорость была около 80 км/час. Двигатель шумный еще и свистун, причем свистит громко, особенно на разгоне. Подвеска слишком мягкая, реакции на поворот руля с запаздыванием и кренами даже в безобидных ситуациях. Резина ацтой, дорогу в поворотах посуху нифига не держит, я представляю что будет на мокрой. В поворот в котором я на своей могу ехать около 110 км/час, Амулет на 90 км/час выполз на соседнюю полосу с сильным креном на переднее колесо. Салон выглядит дешево и сделан дешево. Бардачок стоит наискосок и это не исправляется, просто его изгиб не совпадает с изгибом передней панели. Приколола пластмасска, прикрывающая зазор между пластиковым кожухом руля и передней панелью, я думал это лючок какой-то. В салоне кроме ниш в картах дверей и дурацкой полки под рулем нету ничего, чтоб положить небольшие вещи, типа доков, телефона, партмане и т.д. Регулировка руля по высоте - издевательство. Ход перемещения вверх-вниз 2 см. Руль стоит с завода криво, градусов на 30. А в чем прикол, что рулевая рейка закреплена на подрамнике я так и не понял... Гидроусилитель работает странно, прималом повороте баранки густо, а сильнее повернешь - пусто, машину вести в повороте приходится наощуп. Солнцезащитный козырек перекрывает полностью обзор вперед... Двери закрываются легко токо со звуком не падающего ведра а падающей бочки. Шумоизоляция просматривалась токо в багажнике и на крыше и чуть моторный отсек. Странное решение. Теперь о педалях. Копия жигулей, газ стоит слишком высоко от чего ногу приходится выворачивать. Сцепление можно выжать токо держа ногутна весу, от чего я даже один раз заглох. Сцепа работает странно, отпускаю пробуксовывает а потом резко замыкается. И почему передняя панель расположена так близко к педалям, я все время нажимая все педали цеплялся за нижнюю кромку передней панели, хотя у меня 43-ий размер ноги. Приколола педаль сцепы, отпускаю ее, убираю ногу а она через секунду еще подпрыгивает вверх со звуком "бум". Хода рычага КПП не большие, включаются передачи нормально, токо рычаг ходит как-то в раскорячку, не по параллельным прямым, а под углами, притом что момент включения передачи не чувствуется и точки включения расположены на разном расстоянии от нейтрали.
Вот вроде и все ощущения от поездки на Чери Амулете. Мне не понравилось и очень сильно...
1)Тормоза проверь на СТО. У меня проблем нет. 2) Шумоизоляцию и регулировку дверей надо делать. У меня закрываються одним пальчиком со звуком дорогой иномарки. Четыре листа вибропласта, день работы. 3) Машина вообщем комфортная. За свои 10 тысяч-кондей, гидрик, абска. 4) Гидроусилитель работает также как на Авео, Ланосе. Если че-то не так на сто. 5) С моим ростом 193 см я нормально помещаюсь, еще остается место. Педаль не понравилась газовая. Приципил пружину, так как она очень мягкая. 6) Двигатель шумный. Как и любой 8 клапанный. Но резвый. Провалы- скорее всего свечи.Сцепление отрегулируй и будет счастье. Одна гайка под капотом. 7)В целом не привязывайтесь к машине за 10 тыс. 8) Если сравнивать с ближайшими конкурентами- Ланосом и Авехой (я водил все три)-есть везде плюсы и минусы. Но Амулет как минимум достойный конкурент, при более низкой цене. Сравни авеха 65 муля 50 тыс грн. в одинаковой комплектации. Десятке ваабще далеко до мульки.
Потерял решетку радиатора на Амулет Кто-нибудь может помочь купить и передать? У нас в городе запчастей пока нет...
Или может кто соберется тюнить свой амулет и менять штатную - я купил бы. Кто может помочь - стучать в аську 32770152 или в личку. Спасибо!
Звони на Укравто. У них по моему есть. Закажи с центрального их склада курьером. Я кстати потерял заглушку крепления троса буксировки. Потом нашел, но по ней уже пездили. Так что прийдеться наклеить на нее оракал соответсвующего цвета.
1)Тормоза проверь на СТО. У меня проблем нет. 2) Шумоизоляцию и регулировку дверей надо делать. У меня закрываються одним пальчиком со звуком дорогой иномарки. Четыре листа вибропласта, день работы. 3) Машина вообщем комфортная. За свои 10 тысяч-кондей, гидрик, абска. 4) Гидроусилитель работает также как на Авео, Ланосе. Если че-то не так на сто. 5) С моим ростом 193 см я нормально помещаюсь, еще остается место. Педаль не понравилась газовая. Приципил пружину, так как она очень мягкая. 6) Двигатель шумный. Как и любой 8 клапанный. Но резвый. Провалы- скорее всего свечи.Сцепление отрегулируй и будет счастье. Одна гайка под капотом. 7)В целом не привязывайтесь к машине за 10 тыс. 8) Если сравнивать с ближайшими конкурентами- Ланосом и Авехой (я водил все три)-есть везде плюсы и минусы. Но Амулет как минимум достойный конкурент, при более низкой цене. Сравни авеха 65 муля 50 тыс грн. в одинаковой комплектации. Десятке ваабще далеко до мульки.
Спорить не буду. Я лишь написал свои ощущения. Машина не моя и слава богу. А насчет того что нужно сделать и исправить, то исправлять в ней нужно слишком много как для новой машины хоть и за 10 к.б. Мой Сеня стоил 6 к.б. када я его покупал и у новой машины не было столько проблем и деффектов.
1)Тормоза проверь на СТО. У меня проблем нет. 2) Шумоизоляцию и регулировку дверей надо делать. У меня закрываються одним пальчиком со звуком дорогой иномарки. Четыре листа вибропласта, день работы. 3) Машина вообщем комфортная. За свои 10 тысяч-кондей, гидрик, абска. 4) Гидроусилитель работает также как на Авео, Ланосе. Если че-то не так на сто. 5) С моим ростом 193 см я нормально помещаюсь, еще остается место. Педаль не понравилась газовая. Приципил пружину, так как она очень мягкая. 6) Двигатель шумный. Как и любой 8 клапанный. Но резвый. Провалы- скорее всего свечи.Сцепление отрегулируй и будет счастье. Одна гайка под капотом. 7)В целом не привязывайтесь к машине за 10 тыс. 8) Если сравнивать с ближайшими конкурентами- Ланосом и Авехой (я водил все три)-есть везде плюсы и минусы. Но Амулет как минимум достойный конкурент, при более низкой цене. Сравни авеха 65 муля 50 тыс грн. в одинаковой комплектации. Десятке ваабще далеко до мульки.
Спорить не буду. Я лишь написал свои ощущения. Машина не моя и слава богу. А насчет того что нужно сделать и исправить, то исправлять в ней нужно слишком много как для новой машины хоть и за 10 к.б. Мой Сеня стоил 6 к.б. када я его покупал и у новой машины не было столько проблем и деффектов.
Спорить не стоит. Для кого-то и сенс верх комфорта.
Сверчек завелся...гдето в правом углу под лобовым стеклом...достал...тихий, но назойливый.
Спорить не стоит. Для кого-то и сенс верх комфорта.
А для кого-то Амулет верх желаний. Сенс далеко не лучший автомобиль из тех на которых я ездил, но Амулет еще хуже...
я бы так не говорил, я дома славуту имею, у брата ланос, есть с чем сравнивать, например приглашаю всех скептиков прокататься.
Спорить не стоит. Для кого-то и сенс верх комфорта.
А для кого-то Амулет верх желаний. Сенс далеко не лучший автомобиль из тех на которых я ездил, но Амулет еще хуже...
Есть несколько категорий авто, которые упорно на дороге пытаются доказать, что они лучше амулета, это 9ки,10ки,Сенсы, редко таврии. Владельцы остальных марок походу не имеют комплекса китайца и ведут себя нормально. Нажатие педальки газа амулета, ставит на место всех вышеперечисленных, как на старте, так и на скорости. Не говоря уже про комфорт езды,абс,гур,кондиционер. Так что уважаемый владелец пустого Сенса с двигателем от Таврии, не стоит сравнивать машинки разного уровня, добровольно с Амулета на Сенс никто не пересядет. У нас Сенсы уже в такси на некоторые службы не берут, о чем говорить дальше,(хотя, буду справедливым, не берут и 9,10),брать начинают с шевроле авео, амулет тоже берут. Ну и последнее, владельцы амулетов, не залазят на форумы других авто, и не хаят ихние машины, пытаясь себе доказать, что своя машина лучше. Мне недавно, знакомый тавровод скидывал ссылку, как ребята на полном серьезе на форуме тавроводов, обсуждали амулет, и договорились до того, что это плохая машина, и что славута существенно лучше, но это на их форуме... Так вобщем то честно...я думаю.
К сожалению (или к счастью) мне довелось переводить Авеху,Ланос,Симболяку. Сейчас Амулет. Нельзя сказать, что муля лучше кого-то из них. Но и говорить, что хуже-тоже не есть правильно. Для меня определяющим была цена. Обычная рабочая машина. А для души я естественно куплю тоету целику. Никто не против? Не будете убеждать что муля / сенс круче?
Сенс далеко не лучший автомобиль из тех на которых я ездил, но Амулет еще хуже...
У меня Ланос и 99-ка, ездил пару раз на амулете, скажу честно амулет хуже за ланос 1.6 но он на порядок лучше БУБНА Сенса или той же 99-ки...
P.S. Если Вы действительно считаете, что сенс лучше мули мне Вас искренне жаль
впринципе 100 пудов плюс, но мне например багажник большой обязателен.
да кстати а что не понравилось, это так чисто для себя.
Пишу последний раз... Разница в оценках машин между вами и мной в том, что я пишу аргументированно, а вы... Все вышеперечисленные мной недостатки ведь присутствуют в вашем автомобиле??? И про свой я могу написать все недостатки легко и в не меньшем количестве. Токо они больше связаны с качеством изготовления деталей на МЕМЗе, чем с недостатками конструкции и ходовых качеств. Вот в этом тоже есть разница. А так... Вообщем простите что потревожил ваш глубокоуважаемый форум любителей Чери Амулета своими безосновательными высказываниями и осквернением непогрешимой гордости китайского автопрома по имени Амулет. Исправлюсь Завтра же пойду и скажу своему приятелю, владельцу вышеописанного Амулета, что я был не прав. И так как у него двигло на 300 кубов обьемистей, то он естественно сделает меня при старте со светофора, поэтому ему наличие тормозов нафиг не нужно. Пусть так ездит
8) >>Сенс далеко не лучший автомобиль из тех на которых я ездил, но Амулет еще хуже...
Верх аргументированности А вобще каждому свое, давайте не ссорится.
Сверчек завелся...гдето в правом углу под лобовым стеклом...достал...тихий, но назойливый.
Тоже такаеже лажа, но не от недоделок, а от того, что у людей, что ставили сигналку, руки из растут! До сигналки нигде ничего не было!
я бы так не говорил, я дома славуту имею, у брата ланос, есть с чем сравнивать, например приглашаю всех скептиков прокататься.
Ну кому как! После Жигулей, двух Таврий и по сравнению с Ланосом родичей - Муля лучше! Личные ощущения!
Сенс далеко не лучший автомобиль из тех на которых я ездил, но Амулет еще хуже...
У меня Ланос и 99-ка, ездил пару раз на амулете, скажу честно амулет хуже за ланос 1.6 но он на порядок лучше БУБНА Сенса или той же 99-ки...
P.S. Если Вы действительно считаете, что сенс лучше мули мне Вас искренне жаль
Нет, не будем! Твоё право и никто его не отменял!
Мне недавно, знакомый тавровод скидывал ссылку, как ребята на полном серьезе на форуме тавроводов, обсуждали амулет, и договорились до того, что это плохая машина, и что славута существенно лучше, но это на их форуме...
Да, там бывают такие перлы . Это - вообще проблема тематических форумов, посвященных не самым дорогим автомобилям. Вместо спокойного признания езды на недорогом автомобиле, что отнюдь не позорно (да и какая разница, если за тонированными стеклами все равно не видно, кто за рулем), возникают глупые и аггрессивные волны, которые накатывают на автомобиле немного дороже, чтобы очернить их и тем самым псевдовозвыситься. Не понимаю. Нас всех объединяет инетерес к автомобилям. Но зачем говорить, что Aston Martin гаффно, т.к. больше жрет бензина и имеет меньше клиренс, чем Таврия? Комплекс неполноценности зашкаливает? Блин, интересный раздел в теории (т.к. мало инфы ко китайцам), но на практике мало аргУментов и много разговров на тему обмера пиписек, трактования результатов обмера и попыток сравнить длину одного с шириной другого...
Мне недавно, знакомый тавровод скидывал ссылку, как ребята на полном серьезе на форуме тавроводов, обсуждали амулет, и договорились до того, что это плохая машина, и что славута существенно лучше, но это на их форуме...
Да, там бывают такие перлы . Это - вообще проблема тематических форумов, посвященных не самым дорогим автомобилям. Вместо спокойного признания езды на недорогом автомобиле, что отнюдь не позорно (да и какая разница, если за тонированными стеклами все равно не видно, кто за рулем), возникают глупые и аггрессивные волны, которые накатывают на автомобиле немного дороже, чтобы очернить их и тем самым псевдовозвыситься. Не понимаю. Нас всех объединяет инетерес к автомобилям. Но зачем говорить, что Aston Martin гаффно, т.к. больше жрет бензина и имеет меньше клиренс, чем Таврия? Комплекс неполноценности зашкаливает? Блин, интересный раздел в теории (т.к. мало инфы ко китайцам), но на практике мало аргУментов и много разговров на тему обмера пиписек, трактования результатов обмера и попыток сравнить длину одного с шириной другого...
Чето я прочитал всю тему про чери на таврофоруме и не нашел, чтобы где-то кто-то упомянул, что славута, таврия лучше чери! Или я слепой! Но покажите мне это! Ссылку!!
А по теме: Ездил на Черри, счас езжу на ланасе. Честно, ланас более приятен как-то! Но и Чери на свои деньги неплохая машинка, но вот метал там! Друг купил Амулет, догнали в задницу, догнали на небольшой скорости(10-20), бампер треснул, повело стойки(не знаю, как правильно назвать: багажник когда закрыт, слева и справ от багажника) Как бы внуть ушли. Отаке!
Чето я прочитал всю тему про чери на таврофоруме и не нашел, чтобы где-то кто-то упомянул, что славута, таврия лучше чери! Или я слепой! Но покажите мне это! Ссылку!! А по теме: Ездил на Черри, счас езжу на ланасе. Честно, ланас более приятен как-то! Отаке!
Одна из первых тем например: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?p=548860&highlight=%E0%EC%F3%EB%E5%F2#548860 - Шкряб писал(а): TIMIKUS писал(а): Из клуба КОНЕЧНО-ЖЕ не ухожу. Very Happy А что и когда пока незнаю, нужно подсобирать денег. Как говорится: "Коминг Сан". Скорее всего Ланос Лучче уж черри амулет ... ИМХО более позитивный Smile ни в коем случае!!!! тавр побезопаснее будет_
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Завтра же пойду и скажу своему приятелю, владельцу вышеописанного Амулета, что я был не прав. И так как у него двигло на 300 кубов обьемистей, то он естественно сделает меня при старте со светофора, поэтому ему наличие тормозов нафиг не нужно. Пусть так ездит 
А вобще каждому свое, давайте не ссорится. 
растут! До сигналки нигде ничего не было!
