Итак 10 тыс. Поехал на Укравто. Говорят 700 грн. с материалами. Что будет сделано-будет сделано просто фсе!!! Справедливости ради нада сказать, что в Днепропетровске на СТО-4 открыли участок по чери и вроде как стараються. И даже похоже уволили Кияшку, того самого имбицыла. Но посмотрим пока на их дальнейшее поведение, а пока проведем малой кровью. Поэтому купил оригинальный маслофильтр (20 грн.), оригинал топливный (60 грн.). В Мэтро купил масло Лайки Моли 5w-30 SL 5 литров(200 грн.) Работа по замене масла и протяжке подвески-90 грн. Итого: 370 грн. Литруха с копейками масла в запасе. Вот такие пирожки с котятами.
меняй масло в гуре, коробке и тосол (желательно), там жопа залита.
У нас вскоре тоже 10 тык. Всё то же самое нуно делат, или ещё какие рекомендации!?
И шо, ничё до сих пор не отпало? Я в полном недоумении Кагжытаг? Кетаец должон ломаться Срочно шото отламай, почини и отпиши атчОт в профильной ветке
Ну а если серьезно - то десятка тык это уже какой-никакой показатель. Желаю удвоить без приключений.
жидкости все нах, винты-болты-гайки подтянуть. 16000 ткм в жестких условиях усе на месте окромя трубки по вине п...в на сто.
16000 гарантию в ж...пу, ходовую и скрипы проверено, 150 км по арабатке. 170 ехало тачило, ниче не отпало.
И шо, ничё до сих пор не отпало? Я в полном недоумении Кагжытаг? Кетаец должон ломаться Срочно шото отламай, почини и отпиши атчОт в профильной ветке
Ну а если серьезно - то десятка тык это уже какой-никакой показатель. Желаю удвоить без приключений.
Знаешь, у Нас Мулет ужо почти 10 тык, точнее 9837 км, ничего ещё не отпало, не отломалось(!)(заметь), и нормально 120, 140, 150 - ничего не отваливается, не ломаетца. ОТАКЕ!
жидкости все нах, винты-болты-гайки подтянуть. 16000 ткм в жестких условиях усе на месте окромя трубки по вине п...в на сто.
Ясно! СЕНКС!
ПОСТУПИЛО НОВОЕ РАСПОРЯЖЕНИЕ ОТ СИ ЕЙ АВТОМОТИВ. РЕКОМЕНДУЮ ОЗНАКОМИТСЯ ТЕМ, ЧЕЙ АВТОМОБИЛЬ НАХОДИТСЯ В ДИАПАЗОНЕ 8000- 12000 КМ И ЛИБО СОБИРАЕТСЯ ДЕЛАТЬ ТО - 10 000, ЛИБО НЕДАВНО СДЕЛАЛ
ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ Тема : Обслуживание гидроусилителя рулевого механизма . Модель : «CHERY» Все автомобили . Основание : Технический бюллетень CHERY AUTOMOBILE CO., LTD № ТВ 0040 от 04.08.2006 г . ЗАО ЗАЗ " Номер бюллетеня Дата выпуска Лист Листов Отдел сервиса № 75-184 19.11.2007 . 1 1 Причина 1. Рекомендации CHERY AUTOMOBILE CO., LTD в части выполнения послепродажного обслуживания автомобилей «Chery». 2. Внесение изменений в Регламент ТО Рекомендуемые меры информируем , что замену эксплуатационной жидкости гидроусилителя рулевого механизма необходимо производить в начальный период эксплуатации автомобилей (10 000 км . пробега )
мне при покупке посоветовали меняй, тосол отдельная история там фотка огонь, я такого осадка даже в самогоне не видел, завтра на дачу еду сфоткаю бутыль.
да кстати вспомнил про 30000 ходовой на таврии и 100000 капиталка двигла, не верьте.
А я пару дней назад сделал ТО 1000, обошлось 750 грн. Замена масла, фильтра, топливного фильтра, антифриза, жидкость ГУР, развал, диагностика компа.
Показали таксиста с 160000 км пробега.
значит раздуплились наконец.
значит раздуплились наконец.
ТА все равно дорого, учитівая что ТО0-2500, было 600 гривен вроде бы...не помню. А тут ТО1-10000 750 грн, причем тут работ гораздо больше выполнено, а цена не сильно отличается, в какой раз взяли больше?
меняй масло в гуре, коробке и тосол (желательно), там жопа залита.
Откуда инфа. Я смотрел масло гура и тосол вроде все тип топ. Тосол зеленый. Осадка вроде нет. Масло гура красное. У меня по ходу машина 2006г. чистый китаец. Куплена весной 2007.
гур-укравто, тосол-банка на даче
есть один плюс в амортизаторах, после трамплина колеса за дорогу цепляются, реально жизнь спасло 3-м человекам. зы летал седня на трамплине сантиметров 40, взлетел на защите двигла, согнул штуку что перед глушаком, болты вырвались, бак цел, все живы, машин управляемости не потерял, но после случая 90 в час ехали.
есть один плюс в амортизаторах, после трамплина колеса за дорогу цепляются, реально жизнь спасло 3-м человекам. зы летал седня на трамплине сантиметров 40, взлетел на защите двигла, согнул штуку что перед глушаком, болты вырвались, бак цел, все живы, машин управляемости не потерял, но после случая 90 в час ехали.
Ну ты экстримал...А что за штука, там идет гофра, потом катализатор, потом глушак. Катализатор поломал? тогда выкидывай его нафиг, он уже рассыпался в нутрях.
не поперечину о предназначении котрой никто не знает, перед балкой задней.
не поперечину о предназначении котрой никто не знает, перед балкой задней.
Во во во во во! Мы, когда ехали в Чигирин (ещё весной), наехали на труп собаки на скорости 120 км/час. Эту же балку погнуло и она прилепилась к выхлопухе - гул был страшный после 3000 оборотов! Но слышно только сзади хорошо было. Заехали по дороге на яму - я сначала нифига не увидел . Думал, что защитка . Ан нет! Потом, когда уже в городе стали на яму - сняли вот эту самую балку . В машине стало опять тихо , как в "гробу" . Вот!
Потом, когда уже в городе стали на яму - сняли вот эту самую балку . В машине стало опять тихо , как в "гробу" . Вот!
Ну...в амулете и тихо, не совместимо Все таки машинка шумит на уровне Ваза девятки, надо обязательно делать обесшумку, это кого напрягает конечно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Справедливости ради нада сказать, что в Днепропетровске на СТО-4 открыли участок по чери и вроде как стараються. И даже похоже уволили Кияшку, того самого имбицыла. Но посмотрим пока на их дальнейшее поведение, а пока проведем малой кровью.
. Ан нет! Потом, когда уже в городе стали на яму - сняли вот эту самую балку 
. В машине стало опять тихо 
, как в "гробу" 
. Вот!
