Думаю через пару лет будет новая М3, приготовьтесь к ну очень слабой шумке, деревянной (по жесткости) торпедо, посредственной музыке (хотя сам уже привык ). По сервису в сравнении с ВАГом (не знаю как с Нико) ваще всего две офф. СТО на город. Лансер не нравится(не путать с Эво), да простят меня Лансероводы.
Приятно удивило растояние в км между ТО, составляет 20000км.
Это, конешно, вылезет боком владельцу после первой сотни тыщ км по двиглу.
Достаточно много катался на машинке Mazda 3 Как по мне получилась очень добротная и качественная машинка. Я бы ее сравнивал с бмв, такая же сбитая и доставляет удовольствие от управления авто. Хотя бимер лучше
Мазду 3 с БМВ некорретно сравнивать. Даже 6 мазда (батина) - да, хороша, но... балалайка. Нет ощущения при вождении, что это "хэви-мЕталл". Может все дело лишь в обесшумке и меньшем весе.
1.6 на автомате достаточно приемистая, на дороге до 160 ведет себя исключительно (больше не разгонял, небыло в этом необходимости).
А больше она и не едет. 170 - максималка
Не, дорогой товарищ, далеко не всё... Навскидку добавляю: Пассат/СуперБ 2,8, Леон 2,0, Гольф VR-6, GTI, Ауди А-8, Тоёта Селика, Вольво 850 Т-5, ну и т.д. Машин этих не только в Киеве, но и на перефирии туева хуча. Так что, не всё так однозначно.
Смотрю в каталог - Леон 2.0, FSI, 150л.с., 8.8 до 100. На механике. На автомате все 9.5 будут. Рвецца лехко.
2. SuperB 2.8 auto, 193л.с. (в точности как и у меня), но! 9.4сек. до 100, расход в городе 15.6л. Очень жостко аткуривает и по разгону и по расходу. Максималка только идентична. 235км/ч.
3. Пасцаты 2.8 щас уже не делают. Или 2.0 турбо или 3.2. Тот, что был раньше, 2.8, 193л.с., на ручке, один в один с ручкой бэмэвэ 2.8 (97 года разлива!) - 7.5сек до 100. Но с автоматом сольет не меньше секунды. Думаю, где-то 9 против моих 8 сек/100км/ч. Не такие у них АКПП... ой, не такие
Остальные перечисленные - довольно редкие в наших краях пепелацы. А8 в Киеве хватает, согласен. Селика стоит одна возле соседнего дома постоянно, но в городе - раз-два и обчелся. Еще добавлю к своему списку Хонду Аккорд Тайп S. Достойный самальот. Хоть, на автомате и 9сек до сотни.
А Хонда уже и самолеты выпускает, это который едет или летит? Подпись мою посмотри внимательней
Приятно удивило растояние в км между ТО, составляет 20000км.
Это, конешно, вылезет боком владельцу после первой сотни тыщ км по двиглу.
Смотря какой бензин и масло заливать. Маздовский двигатель заточен под энергосберегающее масло 5W30. Для этого масла интервал 20тыс. - это норматив. Поэтому если ездить на нормальном, европейском бензине с низкой сернистостью, то никаких проблем не будет - двигатель сконструирован под эти условия эксплуатации.
Смотря какой бензин и масло заливать. Маздовский двигатель заточен под энергосберегающее масло 5W30. Для этого масла интервал 20тыс. - это норматив. Поэтому если ездить на нормальном, европейском бензине с низкой сернистостью, то никаких проблем не будет - двигатель сконструирован под эти условия эксплуатации.
Не хвалят вообще ничего мотористы. И то турецкий фуфел, и другое - подделка, сделанная с тяжелых нефтяных фракций.
А насчет "европейского" бензина, который продают у нас, вообще говорить нечего. Как новенькие, неадаптированные серые иномарки ездят, фиг их знает. В гаражах кабмина есть знакомый сотрудник. Грит, чистим форсунки, так гуано ведрами выносим.
Приятно удивило растояние в км между ТО, составляет 20000км.
Это, конешно, вылезет боком владельцу после первой сотни тыщ км по двиглу.
Ну ведь при этом никто не запрещает проходить ТО каждый 10 или 15 тысяч. При желании - хоть каждые 5.
1.6 на автомате достаточно приемистая, на дороге до 160 ведет себя исключительно (больше не разгонял, небыло в этом необходимости).
А больше она и не едет. 170 - максималка
Откуда дровишки? . Не знаю, как автомат, но механика 1.6 при паспортных 185, до 200 таки разгоняется. По крайней мере, ни 170, ни 180 - это точно не предел без всякого напряга. На маздовском форуме черти замеряли максималку по GPS - 208. В любом случае 170 - это тебя кто-то жестоко обманул, я свой ВАЗ разгонял до >175.
Смотрю в каталог - Леон 2.0, FSI, 150л.с., 8.8 до 100. На механике. На автомате все 9.5 будут. Рвецца лехко.
2. SuperB 2.8 auto, 193л.с. (в точности как и у меня), но! 9.4сек. до 100, расход в городе 15.6л. Очень жостко аткуривает и по разгону и по расходу. Максималка только идентична. 235км/ч.
3. Пасцаты 2.8 щас уже не делают. Или 2.0 турбо или 3.2. Тот, что был раньше, 2.8, 193л.с., на ручке, один в один с ручкой бэмэвэ 2.8 (97 года разлива!) - 7.5сек до 100. Но с автоматом сольет не меньше секунды. Думаю, где-то 9 против моих 8 сек/100км/ч. Не такие у них АКПП... ой, не такие
кстати, хотел побаянить про эти циферки до сотни ... лично мне не понятно как у автомобилей с одинаковыми по мощности двигателями и условно одинаковыми коробками разгон может отличаться до 2-х сек. это при том что масса практически одинаковая?
Так отож! У тебя при добавлении газа крутящий будет УЖЕ ПАДАТЬ!!! Подхвата не будет! Будет просто громкий пук!
Скажи Банзай тебе не надоело людям доказывать на уровне слухов и своих ощущений?? Ты никогда не слыхал про более менее пологую полку крутящего момента к чему стремятся производители?? Как раз в В 6 ее и имеем в большей степени. Вот ссылка на 2,6 мотор http://www.audi.org.ua/materials/2847.html В моем 2.8 за счет смены длины впускного тракта данная полка буит ровнее.
Ага, канешна... Двухтонная телега с 190 силами выстрелит быстрее, чем тонна сто почти с сотней кобыл. С места - не вопрос, а с ходу никогда!
Ну ты и тип... Вес твоего лансера не 1.1 т а 1185 кг. Моя а6 весит не 2 тонны а 1540 кг. Уловил?? А то ты берешь массу пустого Лансера и максимально допустимую массу Ауди. Далее простая математика. Удельная мощность лошадей на 1 кг массы авто: А6 - 0,1129 л/с лансер - 0,0827 л/с
Удельное значение крутящего момента на 1 кг массы авто: А6 - 0,1623 Ньютона Лансер - 0,1266 Ньюьона. Так у кого буит пук??
Рассказываю, что я обгонял брата на лансере как с места так и с ходу. А тебе уже предлагал с ним погоняццо. Более того ему приходилось крутить мотор до отсечки, я же выше 4,5 -5 тыс. не крутил.
Я не доказываю, что Лансер плохая машина. Но сравнивать несравнимое - нонсенс. И по расходу. Вот почитал в журнальчиге про Ауди А2. Дык у нее расход меньше чем у твоего лансера в 2 и больше раза!!! Так что пора срочно менять своего прожорливого монстра!!
я свой ВАЗ разгонял до >175.
Это по спидометру. В реале на 10-15 км/ч. было меньше...
На маздовском форуме черти замеряли максималку по GPS - 208.
Черти на маздовском форуме гоняли не 1.6, а 2.0 - а там 150 лошадок.
208 на Mazda 1,6 AT и все рассказы, что "мои знакомые разогнали" - это, пардон, бред. В ТТХ на Мазду указана максмальная скорость 177 км/ч. С учетом того, что производители всячески пытаются увеличичть этот показатель (пустая машина с пустым баком и т.д.), то в превышение этого порога НЕ ВЕРЮ! Ни на одной машине я еще не смог превысить ТТХ производителя. Что там превысить, вообще достичь его сложно. Погрешность спидометра - 5-7% в большую сторону, т.е. он завышает скорость. А что удивительного в ВАЗ и 175 км/ч? Двигатель там какой-то не такой, как в иномарках? другое дело, что ехать страшно на ВАЗе на такой скорости.
Я на своей при паспртной 200 максималке, при 3-х людях в салоне + резиновая лодка и мотор в багажнике(100кг) разогняюсь до 198 по спидометру (197 по GPS).. Но долго так не поедешь - мгновенный расход при тапке в полу на такой скорости впечатляет
Да как раз по спидометру получить паспортные данные лехко. Другой вопрос что он при этом прибрехивает прилично. К примеру мое афто по паспорту 218 выдает. Лиди рассказывают что и 240 показывает по спидометру. рельно, с учетом погрешности, и выйдет в районе 218!
Так у кого буит пук??
У тебя и будет. Потому что крутящий момент после 3000 у тебя уже ПАДАЕТ!!! Чтоб был подхват, надо чтоб момент РОС! Короче - учи физику.
м-да ... следствие зашло в тупик! есть только один реальный выход - проверьте на практике кто и как делает "пук"!
м-да ... следствие зашло в тупик! есть только один реальный выход - проверьте на практике кто и как делает "пук"!
Разве что возмёшь на себя обеспечение противогазами, бо мой пук уж дюже смердючий...
кстати, хотел побаянить про эти циферки до сотни ... лично мне не понятно как у автомобилей с одинаковыми по мощности двигателями и условно одинаковыми коробками разгон может отличаться до 2-х сек. это при том что масса практически одинаковая?
Не, ты не понял. На ручке 2.8 СуперБ 8.0 до сотки, пассат - 7.5. Данных про пассат с АКПП у меня нету, но можно прибавить ту же величину 1.4сек, что и у СуперБ. Получается 7.5+1.4= 8.9сек до 100.
З.Ы. Ожидал, что напомнишь про DSG. Есть у ВАГ такая знатная коробченка. С двумя сцеплениями. Да только не стала она, почему то, популярной.
Не буду максималку мерять. Ну ево нахъ паспортные 235км/ч ехать 210 тошню по Бориспольской и харошъ
Приятно удивило растояние в км между ТО, составляет 20000км.
Это, конешно, вылезет боком владельцу после первой сотни тыщ км по двиглу.
Всегда интерестно общаться с умными людьми на форуме. Там в ипонии народ создает движки, тестирует масло, разрабатывает регламент обслуживания машины... А все так просто, есть форум автоуа и тут сидят умники которые на глаз точно определяют через сколько надо в машине менять масла, и через сколько двиглу будет капец. Тоесть надо заезжать на СТО через каждые 10000 со словами, на автоуа умные люди сказали надо менять чаще? От куда такая самоуверенность в своих знаниях?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). По сервису в сравнении с ВАГом (не знаю как с Нико) ваще 
всего две офф. СТО на город.
Так что, не всё так однозначно. 
Смотрю в каталог - Леон 2.0, FSI, 150л.с., 8.8 до 100. На механике. На автомате все 9.5 будут. Рвецца лехко.
9.4сек. до 100, расход в городе 15.6л. 
