Съездили в Краков / Архів автоподорожей

На первые майские праздники решили поехать в Краков.
В Варшаве были. И по Польше чуть проехали. Столица – как выжимка из образа жизни, наклонностей, основных черт народа. Поэтому считаю, что начинать знакомство с новой страной надо со столицы.
Краков же есть ни что иное, как душа Польши и поляков. Краков сохранил свою историю, историю Польши, совместил в себе прошлое и настоящее, и стал нашей второй целью в этой интересной и доступной стране-соседке

Визы получили заблаговременно и без проблем. При наличии погашенной польской визы в паспорте, можно подавать заявление на многоразовую визу, что и сделали. Польская виза самая лёгкая в получении, лишь к фотографиям требования как у всех.
Гостиницу бронировал тоже загодя, с инета, как обычно.
Маршрут выбрал через Устилуг, в виду плохого состояния дорог во Львовской области, и через Тарнобжег, в надежде миновать знаменитые польские пробки на трассах, ведь ехали в субботу.
Собственно это и вся подготовка к поездке. Разве что ещё жена пропарсила инет на предмет того, что именно стоит в Кракове смотреть.

Итак, 28 апреля, в субботу, в 8:20 утра выехали из Киева.
Hyndai Matrix 1.8 коробка-автомат, Visicom Ukraine + TomTom Navigator + GPS GlobalSat + Eten M600+.
На отрезке до Ровно были замечены две засады, о которых был вовремя предупрежден. В Ровно, конечно же, лоханулся и поехал по знакам, в результате оказавшись на пути к Дубно. ЖПС был выключен, так как я даже не мог предположить, что можно блукануть в Ровно днём

Через Дубно добрались до Луцка, там пообедали, и в два часа дня были в Устилуге. Машин было мало, но почему-то очередь двигалась очень медленно. В результате на границу ушёл час. Заодно поменял доллары на злотые. Забегая вперёд, скажу, что на границе опять оказался самый лучший курс за всю поездку (274 злотых за сотку баксов).

Пока стояли на таможне, настроил ТомТом. Польша, теоретически, должна быть более точно отображена в навигационных программах, поскольку она ближе к Европе. Первое опровержение этой теории пришло в Замосце. ТомТом так нас покрутил по городу, а потом выплюнул на просёлок, что я впредь все рекомендации приятного женского голоса корректировал визуальным контролем дорожных знаков

Но мы уже весело катились по польской глубинке, наслаждаясь сельскими пейзажами, проезжая свадьбы и похороны, мимо знаков «Дикие животные», через леса и поля, вернувшись на запланированный маршрут в Ниско. Далее шли по ЖПС + атлас + знаки. Уже не блукали. Дороги на этом маршруте большей частью были пустынные, покрытие отличное, деревеньки аккуратные. Ехать – одно удовольствие!
Последние 15-20 километров перед Краковом дорога забилась трафиком. Одна полоса и 50 км/ч. В Краков заехали по темноте. Минут 20 доверял ЖПСу, потом остановился на заправке, купил атлас города и проложил маршрут до гостиницы.

Краковское утро воскресенья, 29 апреля, выдалось пасмурным и неприветливым. Решили забраться под землю, в соляные шахты Велички. 25 лет подряд, с 1978 по 2003, этот музей держал первое место в списке мировых культурных ценностей ЮНЕСКО. 190 метров под землей. Стены, пол и потолок из соли, соленый воздух, скульптуры из соли, Иоанн Павел II из соли, подземная действующая католическая часовня тоже из соли. Прямо соляной подземный город. Из обыкновенных шахт поляки сделали мировую культурную ценность

Умеют. Билет на семью (2 взрослых, 2 детей) индивидуальных туристов (польский гид) стоит 120 злотых, английский/немецкий гид - 160 злотых. Берут кредитки. Можно организовать и русскую/украинскую экскурсию, но это будет уже групповой билет, цену которого не помню.
Выбравшись из подземелий и обнаружив солнечный уже день, решили посмотреть Казимеж... Еврейский город в центре Кракова, еврейское гетто в годы войны. Казимеж представлялся музеем под открытым небом, с чёрными провалами окон, со стенами, изрешеченными пулями, с черепами на подоконниках и дымом из крематория. Оказался старинным районом Кракова, с еврейскими вывесками, с живущими в нём людьми, с работающими магазинами/заведениями/офисами, и некоторыми нереставрированными зданиями... Хорошо, что попали в него в солнечный день. Впечатление получилось спокойное. Правда, некоторый дискомфорт присутствовал, видимо имея природу метафизических катаклизмов, произошедших более 60 лет назад...

30 апреля, понедельник, прошёл под лозунгом «Краков старинный».
Старе Място, затем Вавелький замок. Улицы с семисотлетней историей. Рыночная площадь 200х200 метров. Памятники. Памятники архитектуры. Костёлы. Просто здания и просто улицы. Стены замка. Башни и набережная Вислы. Аккуратный парк вокруг старого города. Туристы и зеваки. Многоязычная речь и демонстрация молодых поляков. Ахи и охи. «Пассаж 13». «Джаз-клуб «У маньяка». Можно ходить, можно стоять, можно сидеть, но дня хватит лишь на беглый осмотр и поверхностное мнение.
К концу первого дня не покидало ощущение, что чего-то в Кракове не хватает... К концу второго дня причина выяснилась

Краков много меньше таких городов, как Киев, Варшава, Будапешт. 750 тысяч населения. Типа Львов. Пересекается на машине довольно быстро.

Вторник, 1 мая – «Краков современный»

С утра в Зоопарк. Приехали рано, где-то в половине десятого. Парковка была почти пустая. 4 злотых час. Людей нет. Спросили у охранника – показал дорогу. Краковский зоопарк находится на горе посреди леса, вдали от жилых районов. Шли пешком под горку. Минут 10-15. Проехал рейсовый автобус

Как оказалось, можно ехать, если влом под горку лезть. Взрослый билет 12 злотых, детский/студенческий – 6, фотосъёмка – 6.
Зоопарк, как и ожидалось, чистый, плохие запахи только возле зубра. Шерсть обезьянок блестит. В клетках растёт мягкая травка, на которой гиббоны загорают. Попали на гуляющего по дорожке павлина. Трогали и фоткали. Общее впечатление – чистый красивый зоопарк без претензии на чудо света.
После обеда аквапарк. Ожидалось большее...
Бассейная часть недостаточно большая. Аквапарк крытый, поэтому места не так уж и много. Судакский аквапарк более красив и интересен, но в Краковском горки замысловатее.
Семейный билет на четверых на час – 44 злотых. Доплата за каждую лишнюю минуту на человека – 0,25 злотых.

И в среду, 2 мая, покидали сердце Польши по маршруту Краков – Ржешув – Устилуг – Киев. Решил проверить «южный» маршрут до Устилуга.
Краков – Тарнув – сплошной ремонт дороги. Тарнув – Ржешув – дорога нормальная, но однополосная. Ржешув – Ярослав – две полосы, но в местах левых поворотов сужаются до одной. Пару раз, разгоняясь для обгона, чуть не сносил разделительные столбики, блин! Ярослав – Томашов Любельский – Хрубешов – дорога полями, но нормальная для вождения, и трафика нет. На границу приехали в хвост очереди из пяти сотен машин. Стояли 5,5 часов. Как оказалось, 3 мая – День Конституции Польши. Поляки ехали к нам за водкой... С Устилуга выехали в половине десятого вечера. Блуканул теперь в Луцке. Таксист рисовал схему «От луцких таксистов». Спасибо луцким таксистам

После Ровно прицепился к Ланосу, который шёл 160-170. Два раза пролетели мимо засад, мусора даже не успели фонарик вытащить. О третьих предупредили. И не спится им! В такое время.
В три ночи были дома.

Поездка совсем не напрягла. Многое увидели. Краков понравился.
Самый дешёвый бензин на территории Польши был замечен в Кракове, возле Carrefour Czyzyny, по 4,17 злотых (1,5$). Где и был залит полный бак.