Шнива как нива. Не лучше не хуже. Воет раздатка, сыпется электрика, течет по сальникам. Если на ней ездить постоянно - будет жить. Если раз в неделю - будет сыпаться. Совкопром.....
Шнива с немецким мотором, японской коробкой, гуром, абс и ебд и кондеем - 23000 зелени. Что очень оверпрайс. Лучше купить 2121 и сделать нормальный автомобиль.
Или найти Jeep Cherokee 2001-2002 года. Как раз будет стоить около 20 штук.
Уаз патриот - машина хороша, как бобик. Вон - менты стали закупать. Хотя новая, 2007 года в салоне пристойна. Много иностранных вещей уже есть. Проходимость на уровне, багажник вообще супер. Но надо ездить, что бы меньше сыпалась.
+1 за Чероки или ГрандЧероки.
За эти деньги уже можно искать если не 80ку (на пределе по цене), то длинную 70ку или "Патроль"... Что ни в какое сравнение с "ШевроНивой", будь она хоть трижды новая, не идёт ни по надёжности, ни по проходимости ни по комфорту...
У всех старых машин есть одна большая проблема. За ними нужно следить и искать сервис потом запчасти потом чтото ещё...
Новая машина, почти любая, лишена этих недостатков.
По причине возраста и не возможности следить за машиной я и меняю Мицык Л300 4ВД 1991 г.в. на чтото другое.
П.С. Жигулей у меня не было, возможно я ошибаюсь. Но с сервисом и запчастями там всё равно лучше чем на Крузер 70.
Во-первых, что касается конкретно "ШевроНивы" - отзывы по части надёжности очень неважные даже на фоне других ВАЗов. При этом это уже не старая карбюраторная "Нива", которую можно починить на колнеке. Там электроники... Такие машины имеют советское качество при технической сложности и требовательности к сервису иномарок, объединяя недостатки, а не достоинства, тех и других. Если уж так хочется советское - так тогда карбюраторную "Ниву" последних лет выпуска поискать. Ну и с точки зрения комфорта нужно очень не любить родственника, чтобы такое ему покупать. Как и любой пррактически ВАЗ... Насчёт сервиса и запчастей на "ШевроНиву" - я очень сомневаюсь, что там так радужно. Ну и про таком мизерном пробеге - я, честно говоря, вообще не понимаю проблем. К тому же за 20 тысяч 70ку можно найти отнюдь не начала 90-х годов, как у меня, а по крайней мере конца... Правда, я предпочитаю смотреть на состояние конкретного экземпляра. Какое оно у Вашего "Мицубиси", конечно, не знаю...
все пересаживаемся на старые кукурузники:0 луДшая маШина
Для данной цели в данном бюджете Хотя я ещё варианты предлагал. Есть "Патроль", "Паджеро"... А то человека, который уже к иномарке привык, усадить на что-то советское, - надо быть весьма жестоким человеком
нормальный паджеро найти можно за 15-17.. от 95 года.. ещё вложить штуки три и кататься. можно еще поглядеть на корейцев конца 90-х-начала 2000х спортаж какой-нибудь. тоже вполне достойно. а шнива стоит как по мне чересчур за такое.
Задача ездить а не вкладывать .
Паджеро 95 года будет иметь теже проблемы что и Паджеро 1991, который мы имеем.
Спортедж ничем от Нивы по комфорту не отличается кроме стоимости з.ч. и конченным сервисом.
К сожалению пока что всё движется в сторону Шнивы.
Вы будете удивлены но по комфорту Шнива ничем не хуже ТЛК 70. В Ниве есть ГУ, электро стеклоподъёмники и даже кондиционер .
Сидухи чуть меньше и потолок ниже у Шнивы, но для человека метр шестьдесят ростом это не критично.
Зап части есть на Шниву на всех СТО Укравто.
П.С. Только не подумайте! Я поднял тему не для восхваления Шнивы, а только для всестороннего консалта .
Вы будете удивлены но по комфорту Шнива ничем не хуже ТЛК 70. В Ниве есть ГУ, электро стеклоподъёмники и даже кондиционер .
Сидухи чуть меньше и потолок ниже у Шнивы, но для человека метр шестьдесят ростом это не критично.
Зап части есть на Шниву на всех СТО Укравто.
П.С. Только не подумайте! Я поднял тему не для восхваления Шнивы, а только для всестороннего консалта .
Я рассматриваю Шниву, как машину, которая будет жить в сервисе пока я на работе. Удобно, постоянно под крышей будет.
оптимистично...
:) оптимистично...
Честно. Это лотерея 6 из 36.
Я разговаривал с чуваком отдела аудита гарантии АвтоЗАЗсервиса. Он поведал историю, что когда россияне попросили что бы УкрАвто тоже давало гарантию 3 (5) года и на шниву, как на все шевролеты, тут их спросили - на что давать столько гарантии? И посоветовал мене купить обычную 2121х. Вообщем шнива - это карета, которая через месяц после выезда их автосалона станет тыквой. Так лучше купить 2121х - уже сразу видно что тыква, но останется бабло (многа бабала) на доводку под себя. В любом случае, покупая новую 2121х, ты делаешь ей полную разборку и сборку, с полировкой всех валов и осей, заменой всех сальников и подшипников, делаешь все балансировки, шумку, меняешь салон, одеваешь кенгурин и ставишь аккустику. Еще и на цветы детям и бабе на мороженное останется. Имхо конечно.
Самые разные даные о внедорожникамх смотри РАЗ и ДВА Много разных моделей описания и характеристики
Если для езды на дачу - то Шевинива вполне подойдет Про недостатки ее - сильно преувеличено. Недостаток серьезный у шевинивы - отрываются крепления подвески от кузова при использовании ее как полноценного джипа - всетаки это паркетиник также как и обычная нива. Собственно электроника на вазах вполне надежная, еси ее не насиловавать неправильным использованием - типа проверять искру как на карбовых машинах или аккумулятором баловацца с отключением питания. Сравнивать ее с УАЗом Патриотом по крайней мере не корректно. Сам сейчас рассматриваю как варинат - Шевиниву.
К сожалению пока что всё движется в сторону Шнивы.
Я б предпочел обычную "ниву". Хоть дешевле...
Обычную Ниву папа не хочет.
Шнива хоть какое то подобие автомобиля...
Как минимум, "ШевроНива" намного теснее. Хотя при таком росте... Но в надёжности её я бы не был уверен ни в коем случае. Кроме того, друг видел, как у неё пошёл "хлопок" по крыше после съезда с бордюра. Это внедорожник? И потом, при таком маленьком пробеге покупать новый автомобиль - с финансовой точки зрения не самое рациональное решение...
Как минимум, "ШевроНива" намного теснее. Хотя при таком росте... Но в надёжности её я бы не был уверен ни в коем случае. Кроме того, друг видел, как у неё пошёл "хлопок" по крыше после съезда с бордюра. Это внедорожник? И потом, при таком маленьком пробеге покупать новый автомобиль - с финансовой точки зрения не самое рациональное решение...
Вадим, я видел лично (!) гнилую тойоту. Это хваленое японское качество?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Хотя я ещё варианты предлагал. Есть "Патроль", "Паджеро"... А то человека, который уже к иномарке привык, усадить на что-то советское, - надо быть весьма жестоким человеком 
