Выбор свой остановили на этих машинах, хотелось бы услушать Ваши мнение о этих моделях? Кто, что может о них сказать?
А чего мы собственно от авто хотим и сколько денег намерены потратить?
Сам сейчас выбираю машинку этого класса. Черата дешевле, Фокус лучше рулится (у него зад подруливает как у Мазды3) но ощутимо дороже стоит. В любом случае оба аппарата своих денег стоят и рекомендованы к употреблению. Если речь о двигателях 1,6 - то у КИА с этого объема 122 л.с. снимается, что есть очень даже неплохо. У Форда 1,6 либо 100 либо 115 л.с. в зависимости от комплектации. Двухлитровки примерно одинаковые.
Единственное, что лично мне у Чераты не нравится - это их страсть к светлым салонам. Мне такое низзя - я с моим режимом эксплуатации его загажу мгновенно.
А чего мы собственно от авто хотим и сколько денег намерены потратить?
Хотим вместительную машинкку, так как сто с друзьями любим ездить по Украине, тоесть солон должен быть вынослив.... денег в принцепе, на эти марки на полную комплектация готовы отдать
Форд как раз по салону более прилично сделан. ДолжОн быть покрепче и поприятнее как по ткани так и по пластику (по моим ощущениям). Если денег достаточно - то я бы Форда и брал. Черата - отличный вариант для оценки соотношения "цена-качество", когда на более приличный автомобиль денег не хватает или жалко.
Машины-то однотипные, с почти одинаковыми характеристиками. Раз мы денег не считаем - смотреть глазами и определять удобство пользования путем погружения в салон и выбирать что именно мы хотим - неправильного немца или правильного корейца
Великолепная машина, один из лучших представителей гольф-класса по оценкам очень многих европейских журналов. Просто надо пойти и сесьть в Фокус и Черато и вопрос отпадет сам собой. Черато - это даже не Фокус предыдущего поколения. Еще сравнение Черато и Альмера, Лансер - я понимаю, но Фокус???
При таких условиях, несомненно ФФ2 в кузове универсал и комплектации Ghia. У Киа просто нет кузова-универсала с подруливающей подвеской в комплектации с раздельным климатом, крузом, датчиками дождя, света и т.д.
какая разхница между Ford Focus C-MAX и Ford Focus Хэтчбек 5dr
какая разхница между Ford Focus C-MAX и Ford Focus Хэтчбек 5dr
С-МАХ это минивен, отсюда и разница, т.е. можно сказать совсем другой автомобиль.
какая разхница между Ford Focus C-MAX и Ford Focus Хэтчбек 5dr
Смакс больше типо минивена или клас семейного авто а Фокус как Фокус ..... )) они сделны на одной базе фактически одна и таже машина только Смакс чуть просторней и выше в салоне, плюс помойму мона поставить третий ряд сидений... по последнему могу ошибаться Smax точно можна а вот в Смах не помню
Единственное, что лично мне у Чераты не нравится - это их страсть к светлым салонам. Мне такое низзя - я с моим режимом эксплуатации его загажу мгновенно.
Своими глазами видел салон серенького цвета.
С-МАХ не просто выше - посадка там вполне автобусная, такого же типа как в Опель Зафира и т.п. А еще там есть интересная фишка с задними сиденьями. Средняя часть складывается назад, а два сиденья по краям можно сдвинуть по диагонали внутрь и назад - в дальней дороге задним пассажирам есть куда вытянуть ноги и ваще развалиться в кресле
Симка скорее компактвэн , а вот S-Мax и Galaxy - уже да, минивэны.
глаз упал на 5-дверний хетчбек
Если дюбите компание ездить, то хетча может не хватить по размеру для багажа. Ну и моё мнение - Фокус универсал. По поводу С-Мах, то его надо бы с Рено Сценик сравнивать. Эт, опять же, если деньги позволяют из этих бы и выбирал
Форд или Чератто, но сразу перешивать салон
В свое время не нашел ни одного плюса в пользу фокуса по сравнению с черато.
Если часто ездишь по трассе возьми лучше машину побольше: маджентис, эпика и т.д. багажники там предостаточные, а удовольствие от езды в таких машинах по трассе гораздо больше чем на черато или фокусе. Как вариант SUV типа тушкана 2.7, заодно из гавна небольшого вытащит в случаи чего.
Пару лет назад ездили мыть ноги в балтийском море на соренто, очень понравилось, больше чем на еванде, например.
Таня сейчас вроде акция какая-то или че за 14200 евро 1.6 мотор! на фокусе! машина супер, брать Форд однозначно! рулиться на 5!
Добавлю свои 2 копейки. неделю назад заезжал коллега-связист на ФФ2 хэтче 1.6. Машине год, 60 тык, катается в основном на трассе. Уже сменены стойки, шрусы + куча мелочи по ходовой. У меня десятка сыпется чуть меньше Круиз не работает изначально, на сервисе разводят руками (это не проблема машины, а проблема криворукого сервиса, но тем не менее). БК работает, по его словам, немного непонятно - показывает вместо расхода цену на картошку в прошлом году.
Межсервисный 20 тык явно великоват - это, скорее, маркетинговый ход, нежели возможности уникального мотора.
С другой стороны, Черато за свои деньги достаточно интересный вариант. Комплектации достаточно интересные.
А вообще - лучше посидеть и поездить в каждом автомобиле из списка выбора и все будет ясно.
p.s. жду свою черату
А Kia Carens тебя не взволновал? Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в салон 
и выбирать что именно мы хотим - неправильного немца или правильного корейца 
