пришел заводить - долил маслица в двигатель, выкинул канистру, долил тормозухи в бачок сцепления (у меня рабочий подтекает с начала зимы), сел заводить - а педалька сцепления упала..тоесть воздух в сиситеме.
Ключиком на 10 открутил штуцер прокачки, сам прокачал систему - кое как доехал до Вересневого и купил 1л тормозной НЕВА Велвана (всегда лью).
С трудом доехал до таксопарка - сцепление срабатывает только со второго-третьего качка педалькой. А ведь в этом году протачивали поршенек под вторую манжету и ставили новые манжеты....
Короче в таксопарке кинул машину на сегодня/завтра делать рабочий цилиндр сцепления, выточить новый поршень и новые манжеты, снять разобрать печку и сделать радиатор, разобрать маятниковый рычаг в рулевом и выточить в него фторпластовые втулки за 35грн - у меня уже рычаг разбит, а родные Волговские втулки долго не живут.
Завтра заеду к ним с утра проверить что успели сделать. Возможно придется с радиатором печки ехать к Институту Химии - там контора паяющая радиаторы.
Сочуствую. А что ты с рулевым делаешь? Мне тоже надо посмотреть оное. Сколько стоит?
Это все планово и ранее планировалось, поэтому не жалко.
Перебрать HWC и выточить новый поршень - до 25-30грн.
Выточить новые втулки и разобрать/собрать маятниковый рычаг рулевого управления - 35грн.
Снять / поставить печку + пропаять/разобрать радиатор печки - пока не знаю сколько.
А как там договариваться? Ты когда туда собираешся я-б с тобой поехал.
Да меня в таксопарке знает начальник цеха их. Договариваться просто.
Сегодня зашел посмотреть что с машиной - новый поршень для РЦС выточили токари - то что продается яйцеобразное. Поставили свои манжеты, сцепление говорят уже в норме. Отдал 20грн за работу и 12грн токарю.
Токари выточили втулки фторпластовые для маятниковог рычага. Отдал 25грн за работу и 35грн токарю. Сказали - ходить будет вечно.
Печка снята и лежит в салоне разобрана - радиатор печки на замену - покоцан сильно, замяты все пластины, течет везде. Забит дерьмом. Мало того - он еще и нестандартный - укороченный какой то.
Короче на выходных пойду и новый медный трехрядный за 160грн куплю. Попросил мастеров, чтобы когда собирали печку то сделали все круто - уплотнили поролоном, резиной, чтобы заслонки все работыли и не подсасывало воздух холодный.
Короче кинул машину на выходных на улице на территории таксопарка. В Пн доделают.
А вот новый поршень РЦС и фторпластовые втулки маятника - это круто.
Приехал только что. Стремно ездить :-) Зато сделали классно кузов. Два минуса, купил я плохую удочку одну пластиковую для водосточной канавуи - излом (никакой нагрев не помогал, там железо в пластике), и сломали мне ручку зеркала водительского (у пассажирского уже год наверно как я сам сломал). Думаю вот может купить беленькие зеркала, давно хотелось...
А зачем тогда покупал удочки если они пластиковые - мы же резиновые искали? На Перова бы спросил..
Зеркала поаккуратней нужно. Я бы взял уже Политеховские с электрообогревом но без электроуправления.
Я хочу что-б мне втулки тоже поменяли и заодно уж и по капиталке поговорим.
Я вот сейчас жалею что когда менял сразу не поставил.
они работают только в будни с 9 до 17 примерно. так что в напряг немного. разве что к 9 у моего дома а от меня ехать к ним 7минут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
