Похоже, что судьба готовит мне «сюрприз» в виде эксплуатации неслабого кол-ва маленьких машинок типа Деу Матиза или Чери QQ.
Эксплуатировать «коробочки» планируется круглогодично и в достаточно напряженном режиме. Среднемесячный пробег планируется в р-не 5-6 тыс. км. Что то вроде такси (если не хуже ).
Пока ещё есть шанс либо полностью отказаться от этой затеи, либо повлиять на выбор марки/модели.
Планируется брать авто в «минимально разумной» комплектации. Машинки мягко говоря внешне очень похожи друг на друга, при этом имеют весьма различную комплектацию и очень (в процентах) разную цену. Как повелось - китаец ощутимо дешевле даже при более жирной комплектации.
В ответ на: Похоже, что судьба готовит мне «сюрприз» в виде эксплуатации неслабого кол-ва маленьких машинок типа Деу Матиза или Чери QQ.
Эксплуатировать «коробочки» планируется круглогодично и в достаточно напряженном режиме. Среднемесячный пробег планируется в р-не 5-6 тыс. км. Что то вроде такси (если не хуже ).
Пардоньте за цинизм, но если рассматриваются автомобили не для перевозки себя любимого или кого-то оч. близкого к телу, а средство производства, но топикстартера должно интересовать а) Которая из авто будет иметь меньшую стоимость владения, т.е. банально обходиться дешевле в эксплуатации и б) Которое из авто будет ближе по потребительским свойствам к потребностям объектра транспортировки, будь то пассажир такси или коробка с пиццей.
Безопасность и все такое в нашем бизнес плане расссматриваются при прочих равных условиях а в последнюю очередь.
В кукушке больше мелких понтов, но менее комфортно и менее безопасно. Т.е. кукуха для пиццы могет и сгодиться, а для перевозок живых людей -
Причем такой живой человек, как я не хотел бы, чтобы его возили в кукухе, а вот что по этому поводу думает целевая группа потенциальных клиентов (ежели они не пицца) - мне неведомо
Проехал на Матизе 55 тысяч за два года, на 40 тысячах реставрировал шаровую, дважды менял резинки стабилизатора. 92-й бензин, 7.5 литров в городе с кондиционером.
Пока из того что бросилось в глаза, так это разные по цвету пластиковые детали КуКу-шки что на фото в краш тесте, и той, что я видел в салоне.
Ещё не понял, когда (дата) проводили этот краш тест. Если в достаточно давно (более года тому назад), то есть шанс что что то изменилось в лучшую сторону.
Я отслеживаю ситуацию по китайским авто на примере нескольких марок/моделей (НЕ Чери!) и могу заметить что за последний год полтора "в среднем по палате" они продвинулись в качестве больше чем наш ЗАЗ за десять лет.
В ответ на: Особое спасибо за ссылочки. Пока изучаю и думаю.
Пока из того что бросилось в глаза, так это разные по цвету пластиковые детали КуКу-шки что на фото в краш тесте, и той, что я видел в салоне.
Ещё не понял, когда (дата) проводили этот краш тест. Если в достаточно давно (более года тому назад), то есть шанс что что то изменилось в лучшую сторону.
Я отслеживаю ситуацию по китайским авто на примере нескольких марок/моделей (НЕ Чери!) и могу заметить что за последний год полтора "в среднем по палате" они продвинулись в качестве больше чем наш ЗАЗ за десять лет.
Там на сторінці над заголовком статті є рік і номер випуску у якому опубліковано матеріал. Самі тести, очевидно, проводились за деякий час до цього. Зокрема краш-тест було опубліковано у першому номері за 2006 рік, отже сам тест був десь наприкінці 2005р.
В ответ на: Там на сторінці над заголовком статті є рік і номер випуску у якому опубліковано матеріал. Самі тести, очевидно, проводились за деякий час до цього. Зокрема краш-тест було опубліковано у першому номері за 2006 рік, отже сам тест був десь наприкінці 2005р.
Пасиб уже разобрался.
Там по тексту фигурирует мотор-ЧИК (3 цилиндра и чуть больше 800 кубиков) которого сейчас в предлагаемых комплектациях нет. Есть 1.1 16 клапанник, с заявленными весьма неплохими характеристиками. Что по идее должно изменить и динамику и "голос".
Краш тест само собой не порадовал. Но как тут не вспомнить караш тест от того же издания авто Деу Нексия Корейской, и спустя пару лет Узбекской сборки. Разница была очень похожей как между Матизом и Кукушкой.
Пы.Сы. Не подумайте что нахваливаю китайца. Просто есть желание разобраться на сколько имеет смысл переплачивать не одну тысячу бакинских за аналогичный (99,999999%) по габаритам автомобиль в более кислой комплектации.
В кукушке больше мелких понтов, но менее комфортно и менее безопасно.
По сравнению с Матизом? В чем это выражается? Был сегодня на СИА 2007, менеджер божился, что в машине (кроме двух подушек и АБС) установлены балки в дверях и сминающаяся рулевая колонка. В то же время в Матизе наверняка есть теже балки и таже сминающаяся колонка, но нет подушек и АБС. У китайца метал тоньше или что? в чем меньшая безопасность? Кстати , КУ-Ку - уже не Китай. На прайсе с ценами и комплектацией гордо стоит ВИРОБНИК ЗАТ "ЗАЗ"! Смотрел его на выставке - особых боков не заметил. Вони в салоне нет, куча наворотов порадовала... Сейчас хожу в сомнениях...
И снова про безопасность. Неужели таже Таврия Люкс (или че там щас) за 5 косых по безопасности круче, чем Ку-Ку за 6 косых в базе? НЕ ВЕРЮ! А народ берет - и не давится!
В прошлых топеГах мне так никто не смог объяснить разницу в движках - и там и там 1,1 4 цилиндра, только в Чери- Чери, а в Матизе - узбек. Какой движок надежнее? По ходовой менеджер божился, что запчастей вагон и нет проблем вообще. Так никто не мог сказать, где в случае поломки чинить Матиз? Только у узбеков или в любом месте, где чинят Дэу? И где, с другой стороны, чинить Ку-Ку? Только на УкрАвто или можно там же, где чинят Матизы? Кто-то может сравнить управляемость и поведение на дороге этих двух машин? Вопросы, вроде, по делу, но ответов нет. Видимо "обизнаность" однофорумчан заканчивается там, где начинается серьезный разговор, а не составление схем ДТП на глаз, определение тормозного пути, анализ алкоголя в крови водителя по тексту и т.д...
П. С. Внимательные форумчане заметили, что Сергей собирался открывать женское такси.... Это так, к слову о пице....
У китайца метал тоньше или что? в чем меньшая безопасность?
вполне возможно что и толщина металла, а также его качество, качество сварки и количество точек сварки... дешевые комплектующие например болезнь всех или многих китайцев - замки, хрупкая пластмасса ...
По тем ссылкам, чтос верху, статьи 2-х летней давности, как и краш-тесты! Все течет - все меняется. Надесаюь, что и качество метала и качество сварки и комплектующих за два года улучшилось так же. Только кто бы это подтвердил -опроверг??? Сейчас в Ку-Ку-хе поставили АБС и подушки. К тому же, если я не ошибаюсь, свои 12 баллов Матиз заработал благодаря подушкам, воде как! У нас же их нет в комплектации!
Egouar
Та ку-ку-ха типа седан будет продаваться с сентября по 10К за машинку. Внутри теснова-то - мне не понравилось.
А "клубничная ку-ку с стробосками и игрушками вглядела мило. Стробоскопы ку-ку-хе идут
Пы. Сы. Можно ли у нас в стране купить Шевролет Спарк в кредит и ГДЕ????