Эмоционально мне больше нравится Альфа, все таки драйв и т.д. Но из практических соображений Ауди гораздо лучше (обслуживание и з.ч.) Наверное когда станет вопрос конкретного выбора, тогда возьму Ауди, но все-таки Альфа нравится больше :) Вот и хочу послушать мнение владельца, жаль что среди нас таких нет. Пойду на авто.ру поспрашиваю.
Если бы я был уверен, что на обслуживание Альфы у меня хватит денег, то не раздумывая взял бы ее, а так только Ауди.
ПС ничего не имею против других марок машин. но просто Ауди мне нравится больше чем Опели :) Это просто личные предпочтения и все...
Если бы я был уверен, что на обслуживание Альфы у меня хватит денег, то не раздумывая взял бы ее, а так только Ауди.
ПС ничего не имею против других марок машин. но просто Ауди мне нравится больше чем Опели :) Это просто личные предпочтения и все... К слову Мерседес в 124 кузове мне нравится больше чем Ауди 80, но он и стоит других денег :)
а не ту, которую, возможно, дешевле обслуживать. Если будешь машину любить, то не будешь очень сильно считать деньги, которые тратишь на ее содержание.
За 4 кила ты не найдешь ни ту, ни другую. То есть найти-то может и найдешь, но в самое ближайшее время будешь поставлен перед выбором - доводить ее до нормального состояния или нет. Если решить ездить, как есть, то это будет такая же помойка, как большинство из машин, и в этом случае марка авто значение не имеет. Если решишь доводить, то можешь пожалеть, что в свое время не потерпел и не накопил больше денег, чтобы купить машину в нормальном для ее возрасте состоянии.
Если бы я был уверен, что на обслуживание Альфы у меня хватит денег, то не раздумывая взял бы ее, а так только Ауди.
ПС ничего не имею против других марок машин. но просто Ауди мне нравится больше чем Опели :) Это просто личные предпочтения и все... К слову Мерседес в 124 кузове мне нравится больше чем Ауди, но он и стоит других денег :)
Можно за 4 тыс у.е. взять нормальную 80-ку, можно. Не раз убеждался, не на базаре правда. Многие знакомые брали такие машины и даже дешевле (80-ка 89 года карб 1.8 база) 2700 + около 600 у.е. на всякие замены после покупки - нормальная машинка и смотрится и ездит гораздо лучше чем моя девятка, хотя я в нее и владываю достаточно много денег, и не на пацано-тюнинг а что-бы нормально ездила, а все равно их даже рядом поставить нельзя :( А ты говоришь помойка за 4 штуки... Да конечно за 7-8 тыс. можно взять очень хорошую машинку... но ведь ездить сейчас хочется :)
Хотя для кого-то и эта (за 7-8) будет помойкой :(
!!!а не ту, которую, возможно, дешевле обслуживать.
Почему "возможно"? Таки да, Альфа дорога в обслуживании. У кума пускай не Альфа, но Лянча Дедра 93-го года. Ломается нечасто, хотя и эксплуатируется на убой. Но если ломается - запчасти только на заказ. Разборки поражают мизерным выбором и заоблачными ценами - не, ну где вы видели бампер на разборке за 200 баксов??? Это же не 600-й :-))) После цены в 100 гривен за бампер от А100 в идеальном состоянии...
!!!Если будешь машину любить, то не будешь очень сильно считать деньги, которые тратишь на ее содержание.
Это точно. Но надо как то соразмерять свои возможности с запросами машины. А запросы Альфы 164 будут очень высокими...
!!!За 4 кила ты не найдешь ни ту, ни другую.
Особенно Альфу.
!!!То есть найти-то может и найдешь, но в самое ближайшее время будешь поставлен перед выбором - доводить ее до нормального состояния или нет.
И придется либо доводить, либо продавать. И продавать уже не за 4, а за, скажем, 3...
!!!Если решить ездить, как есть, то это будет такая же помойка, как большинство из машин, и в этом случае марка авто значение не имеет.
Это точно... В помойку можно превратить любую машину... Сам зную человека, который покупает машину каждые два года и убивает. А потом продает...
!!!Если решишь доводить, то можешь пожалеть, что в свое время не потерпел и не накопил больше денег, чтобы купить машину в нормальном для ее возрасте состоянии.
А восстановить Альфу будет стоить очень больших денег...
Ауди-то нынче ацтоем считается. За такие утверждения модератор даже мессаги убивает. А ты говоришь - Ауди ;-))) Ацтой!!!!
А вообще, мне просто жаль человека, покупающего машину за 4 штуки, потому что год назад сам был таким. Ну, почти таким ;-)) Иномарка стоимостью до 5 штук - не иномарка!!! Ну, хоть режьте меня!!! Да и потом, я не знаток аудевых новостей( ацтой ведь ), но имхо это аксиома, что сотка лучше 80-ки по всем параметрам при практически одинаковой цене. Вот теперь и представь себе сотку за 4000. Сейчас после года эксплуатации своего корыта, могу посоветовать - машина должна быть как можно новее, при условии, что на ней нужно только ездить ( для летчиков все совсем по-другому ). Из этих денег имхо нужно брать ТАЗ. Особенно, если денег на доводку нет.
Машина весьма неплохая, даже дизель - после нее моя реношка чуствуется как трактор. :) Насчет хрупкости - не заметил, зато требует квалифицированного ремонтного подхода, иначе кранты - поставленный "наоборот" диск сцепления может выцыганить $400.
Дорого стоят "фирменные" запчасти - точно такие же фиатовские обойдутся вдвое дешевле. :))
Короче, про Alfa Romeo (равно как и про французские машины) IMHO много мифов и мало объективной информации.
!!!Ауди-то нынче ацтоем считается. За такие утверждения модератор даже мессаги убивает. А ты говоришь - Ауди ;-))) Ацтой!!!!
Ну ладно, ладно. Ауди - машина как машина. Хотя по последним флеймам, честно говоря, немножко захотелось
предложить Ростику создать отдельную конфу "Похвалим Ауди" :-)))
!!!А вообще, мне просто жаль человека, покупающего машину за 4 штуки, потому что год назад сам был таким. Ну, почти таким ;-)) Иномарка стоимостью !!!до 5 штук - не иномарка!!! Ну, хоть режьте меня!!!Вообще-то на редкость спорное и, кстати, весьма обидное заявление. Оно подразумевает то, что более половины жителей форума
ездят на редкостных помойках. :-( Если хочешь - могу привести немало примеров вполне приличных машин за деньги значительно
меньшие, чем 4000.
!!!Да и потом, я не знаток аудевых новостей( ацтой ведь ), но имхо это аксиома, что сотка лучше 80-ки по всем параметрам при практически одинаковой !!!цене. Вот теперь и представь себе сотку за 4000.В результате долгого обдумывания этой фразы я смог прийти только к выводу, что сотка все-таки дороже 80ки, соответственно аскиома ложна ;-)
!!!Сейчас после года эксплуатации своего корыта, могу посоветовать - машина должна быть как можно новее, при условии, что на ней нужно только ездить !!!( для летчиков все совсем по-другому ).Ты говоришь о пыже? Так это в принципе очень дорогая в обслуживании машина - флагман модельного ряда и все такое...
На другие марки, trust me, это мнение может и не распространяться.
!!!Из этих денег имхо нужно брать ТАЗ. Особенно, если денег на доводку нет.
Да ну? Ты себе возьмешь?
За эти деньги - куча машин во вполне приличном состоянии и без особых проблем на ближайшие 2 года.
Да - не флагманы модельных рядов и не раздутые до небес по цене марки и не улетные родстеры, но вполне приличные неубитые аппараты
8-11 лет от роду.
!!!Ауди-то нынче ацтоем считается. За такие утверждения модератор даже мессаги убивает. А ты говоришь - Ауди ;-))) Ацтой!!!!
Правильно пишется "аЦтой"! ;-)))
!!!А вообще, мне просто жаль человека, покупающего машину за 4 штуки, потому что год назад сам был таким. Ну, почти таким ;-))
Я тоже :-))) Зимой купил свою ровно за 4 штуки. И вложил ~1200 (бензин не считаем). И еще впереди перебор коробки. И зимняя резина... Но автомобиль стремится к нормальному состоянию.
!!Иномарка стоимостью до 5 штук - не иномарка!!! Ну, хоть режьте меня!!!
!!!Да и потом, я не знаток аудевых новостей( ацтой ведь ), но имхо это аксиома, что сотка лучше 80-ки по всем параметрам при практически одинаковой цене.
Многие люди (очень многие) боятся покупать большие автомобили. Нам с тобой их не понять ;-)))
!!!Вот теперь и представь себе сотку за 4000.
А100 в 44-м кузове вполне ничего будет за эти деньги. Хотя скорее 4500-4700...
!!!Сейчас после года эксплуатации своего корыта, могу посоветовать - машина должна быть как можно новее, при условии, что на ней нужно только ездить ( для летчиков все совсем по-другому ).
Тогда это будет в ущерб комфорту. Мой выбор - машина постарше, но с климатом, автоматом и т.д.
!!!Из этих денег имхо нужно брать ТАЗ. Особенно, если денег на доводку нет.
Ага. Нет денег, но есть время. Я тут пообщался с Alexey2107, который быстрый пешеход - он тоже на жигуле ездил...
1. Цитата : "Бери ту машину, которая тебе нравится "
2. Еще цитата: "машина должна быть как можно новее, при условии, что на ней нужно только ездить ( для летчиков все совсем по-другому ). Из этих денег имхо нужно брать ТАЗ"
====>> Новый ТАЗ не едет уже из магазина ! 50% не заведётся уже через неделю после покупки !
3. А вот еще цитата: "нужно брать ТАЗ. Особенно, если денег на доводку нет."
====>> Практически в любой новый ТАЗ нужно сразу-же вкладывать деньги. Это Тебе может подтвердить любой ТАЗовод.
Была недавно история поиска нового ТАЗ в Москве на АВТО.РУ, если мне не изменяет память, после дня поисков была куплена Ауди. Найду ссылку - выложу.
И еще: "это аксиома, что сотка лучше 80-ки по всем параметрам"
====>> не совсем аксиома, если речь идет о сравнении 44 сотки и "бочки".
У меня сосед по гаражу ездит на 99. Каждое утро мы с ним там встречаемся. И в -20, и в +20. Так что эти машины заводятся и ездят. Другое дело, что _я_ не приемлю нашемарки.