Кто-то сказал, что я намаюсь еще с капремонтом (помойму Вояджер). Так вот, он был прав - этого добра было у нас. В общем, все проблемы решились, даже еще не была проехана первая тыща км. Отдельное спасибо ДЖОРДЖУ за поддержку - карбюратор не понадобился, до него дело не дошло. Решилось все простой заменой свечей и убиранием массы с выхода Д коммутатора (как он не сгорел, не понимаю). Кароче, боюсь ездить в такую скользкую погоду - колеса сразу срываются, машина преть, как немая (тьфу три раза, чтоб не сглазить). Короче говоря, если кого интересует толковый капремонт - обращайтесь, дам адрес. Только сразу предупреждаю - толковым будет только ремонт двигателя, на карб, трамблер и всякие там регулировки не надейтесь! Сопли мне вылавливали в таксопарке по ул. Патриса Лумумбы (АТП 13003). Вроде толковые ребята с более менее оборудованием. В крайнем случае, они бухтуют рессоры (есть станочек такой) и делают кучу всяких хороших вещей. Вроде недорого (рессоры отбухтовать со снятием/установкой, разборкой/сборкой, ремонтом и т.д. как я понял 118 грн. за пару. Капремонт ходовой (передка) - 260 грн.)
Да, если кому нужны хорошие свечи - спрашивайте, у меня валяется лишний комплект. В таксопарке поставили обыкновенную Россию, А14. Пока ездит - тревожить не буду. А новые свечи - НЖК, маркировку не помню, кому нужно - уточню.
Капремонт движка - 750 грн. Капремонт головки - входит в стоимость ремонта движка плюс 80 грн. за вытачивание чугунных или бронзовых направляющих втулок клапанов плюс мерсовские сальники клапанов (или от ИСУЗУ). Поршня - 169 грн. Кольца - 110 грн. (Goetze по моему). Шлифовка коленвала - 50 грн. Шлифовка гильз - 50 грн.
Если кому чего нужно - куча запчастей от старого движка осталась.
В таксопарке нормальном с нормальным оборудованием (токарными станками, инструментом) сам капремонт стоил бы баксов 50-80 без учета запчастей.
Даже больше того, я уверен, что машина выедет за ворота... А серьезные мастера Волгу даже за 250 брать не хотят.
у кого, его ФИО тел, С кем контачить на Патриса Лумумбы я б тоже подъехал (передок надо делать и рессоры поменять- лежат в гараже пара б\у)хорошо бы договорится с ними зараннее... а движок, я решил, буду снимать-делать сам по весне у себя в гараже(только шлифовать вал повезу куда-нить) зы: карб я вытаскиваю из багажника и кладу на полку- до востребования )
По поводу таксопарка пока только знаю, как ехать. Нужно будет взять телефончик. Дядьке сделали - он доволен. Задница теперь - как у белых людей.
По поводу шлифовки - вези в Чабаны. И ехать недалеко, и сделают хорошо. Самому делать - это круто, но я б в своих условиях наверное не смог бы... Можешь, опять же, подъехать в Чабаны - там ремонт стоит $100-110, зато недалеко, без мороки и все на месте - шлифовка, расточка и т.д. Если б я щас делал ремонт - ехал бы туда.
Мастер, у которого я делал капремонт движка, переезжает в р-н авторынка (за Пирогово). Если есть желающие - могу дать только мобильник, нового адреса еще не знаю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А серьезные мастера Волгу даже за 250 брать не хотят.
