Есть ли у кого-то мазда 2.0i 16V? GD Мне просто интересно как она едет , 148 лысы это не шутки . У меня 8-клапанник (90л.с.) да и то не жалуюсь, но подхвата на верхах нет .
Как часто надо инжектор чистить. Или это событие надо приурочивать к замене воздухана каждые 15-20тыс. У меня машина ехать не очень хорошо стала, как-то на газ вяло реагирует. Я вот весну ждал чтоб чистить , но думаю что не дождусь
Есть ли в Киеве клуб маздаводов?
А почему эха наша самая скучная. Чего, японоводов на автоуа меньшинство? Или это еще одно доказательство того, что японцы ломаются намного реже остальных
есть группа владельцев мазд, которые либо работают на авто-интернешнл, либо там обслуживаются. они ездят с наклейками www.mazda.com.ua. имхо это не клуб. на автоуа маздоводов мало, это точно. но движение в данной конфе видишь какой характер носит, в основном вопросы, "а почему нас так мало?" или "какую хонду выбрать?". проблемы редки. зайди на доску ВАЗ или Таврия, там совершенно другие мессаги (типа "шо делать? не едет"...). о чем это говорит? да о том, что японцы рулят!
если полохо тянет, смотри топливную, фильтр... на FE 8 клапанов подхвата на верхах не будет, не тот мотор. макс. крутящий момент - то ли 2600, то ли 2800 об/мин, если я не ошибаюсь. я его вообще выше 3000-3200 не раскручиваю...
Да разбежались все отюдова По своим форумам. Тут в основном ауди/фольксваген.
ЗЫ Да и чего им ломаться - японцы, однако.
Находится тут Правда он в процессе развития. А я свою кручу иногда до 5500 абсолютно спокойно. 103 лошади канешна харашо. Но 140 лошадей для 16-кл. это гораздо!!! лучше. Кстати на авто, имеющих такие двигатели и сиденья получше. Мне на одной из разборок предлагали поменять за 100-ку.
Инжектор желательно чистить раз в 10ткм. Буржуи рекомендуют не реже одного раза в 20ткм - но это на их бензине и воздухе! . Действительно японаконфа скучновата...
Кстати, насчет крутящего момента Я в гору чуть ли не на холостом ходу стартую. Тянет как танк Фильтра менял 10 тыс назад. Старый хозяин говорил что он инжектора не чистил на станциях, просто в топливо присадки заливал и все , а у меня руки не дошли еще . Двигатель кстати я тоже почти всегда выше 3500 не кручу, но иногда надо "отвыкнуть" некоторым автолюбителям , а вобще не люблю гоняться, люблю спокойную езду.
О! За ссылочку спасибо. Я помню искал, но не нашел. Кстати, когда-то ты писал что задние сайленты были найдены в Киеве по хорошей цене. Я буду брать через какое-то время, ближе к весне, а то попка иногда с таааким звуком ямы проходит . Блин, а их (сайлентблоков) там аж 12 штук . Если брать оригинал, можна разориться . Кстати, а у тебя тип кузова какой? Мазды GD и GE - единственные машины, у которых мне хетчбек нравится больше седанов. И еще вопросик напоследок: я знаю что GDшки кок-то цинковались партиями, не в курсе как определить?
Спасибо
А они не подошли... Так и лежат в гараже. Потом поехал и купил себе рычаги от Nippon Parts. Вроде ниче. Пока езжу. Кстати, если вдруг надо будет болты на задние поперечные -обращайся, у меня есть несколько. ЗЫ У меня GD-ка. А насчёт оцинковки не скажу, бо незнаю.
у меня кузов GE. есть надежный способ узнать про цинковку. помял по случаю капот об одного урода, а под краской цинк
О! Идея Сегодня пойду в гараж, вооружусь наждаком №12 и начну изучать свою девчонку на предмет оцинкованых кузовных деталей , потом замажу мастикой и пойду всем хвастаться что у меня машина оцинкована или неоцинкована .
Кстати, мне как-то объясняли что когда сайленты меняются (выпресовываются и после запресовываются, а не с рычагами меняются), то в этом случае ставятся ремонтные что-ли. У них диаметр другой. А болты попридержи, бо задние мне еще предстоит попрессовать . Собираюсь вот наконечники рулеыве менять на неделе. А кстати, на GD-ках втулка рулевой рейки отдельно меняется или только в сборе?
сопоставима со стоимостью хороших новых неоригинальных рычагов! Размеры ИМХО не могут быть другие. Те которые я видел точно такие по размеру как ив рычагах. Насчёт втулки незнаю - я себе менял рейку целиком. за 110$ 2 года назад. Ты кстати не спеши насчёт рейки! Я тоже думал у меня стучит рейка. Но мастера посмотрели, поменяли тяги, наконечники и стук прошёл.
А где и как найти сабжевые з-части? И кто это? Производитель или упаковщик?
позвони 540-51-08 (это на перова) и спроси задние рычаги на GD-ку от Нипон партс.
Мазда ГД не цинкованная, а очень хорошо окрашенная.
Когда жена у меня погнула левое крыло, там во многих местах сорвалась краска и было видно какуюто обработку железа типа цинковки. Я купил себе б/у-ное крыло а старое выбросил. оно лежало целое лето на СТО-ке под дождём и в местах отсутствия краски даже не поржавело! Т.е. я думаю какая-то обработка есть.
Моей машине 12 лет и ни пятнышка (тьфу*3), хотя сколы и царапины имеются. Будет встреча - покажу . В то же время когда на станции сайленты менял рядом стояла ГД 89 года. Снаружи так себе, а на самом деле пальцем протыкать можно было. Да и начальник станции сказал что GDки цинковались, только как, так и не обьяснил.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, 148 лысы это не шутки 
. У меня 8-клапанник (90л.с.) да и то не жалуюсь, но подхвата на верхах нет 
.
