Вот озаботился приобретением машинки для чисто деловых целей. На работу - с работы. В банк, исполком, налоговую, другие инстанции по необходимости. Иногда сам, иногда водитель. Никаких особых требований к машине вообще нет. Ни "для души", ни по затратности, ни по эксплуатации, ни по надежности. Как по мне, то желательно автомат и климат-контроль. В общем, получается такая себе серая мышка. Денег на все это удовольствие можно выделить тысяч сто где-то. Первое, что вспомнилось, так это Lacetti в комплектации CDX. Вроде все возможное там есть. И АКПП, и климат, и прочие приятности. И цена подходящая. Седан 94, а хетч 91 т. грн. Вот интересно мне. А что народ порекомендует? Седан, хетч, или что-то другое. И почему. Помогите определиться, плиззз...
ну, как водиццо, надо глянуть на Ланцер и Сирату. Почему? Да чтобы из одной не выбирать
ну, как водиццо, надо глянуть на Ланцер и Сирату. Почему? Да чтобы из одной не выбирать
+1 за сиротку, но в бюджет не совсем лезет, автомат 105 800 грн, это без оформления, страховки и т.д.
ну, как водиццо, надо глянуть на Ланцер и Сирату. Почему? Да чтобы из одной не выбирать
Посмотрел Cerato. Не понимаю, за что платить на 10-14 килогривен больше? Размеры одинаковае. Комплектации тоже одинаковые. За лишние 23 лошади в моторе? Или я еще чего-то недоглядел?
Салон в Сиротке получше КМК. Расход более демократичный при большей моще. А еще Сирота ВЫШЕ.
КМК, более убогого пластика, чем в Сирате, я еще никогда не видел. Даже в Амулете. Но дизайн салона при этом посвежее смотрится, чем в Ласетти.
Посмотрел Cerato. Не понимаю, за что платить на 10-14 килогривен больше? Размеры одинаковае. Комплектации тоже одинаковые. За лишние 23 лошади в моторе? Или я еще чего-то недоглядел?
хз, чессгря я бы Лансер взял наверное. Или вообще Пужо 307. Но он дороже малеха. Хотя не, я бы Сузуки Свифт за эти деньги брал )
Хотя не, я бы Сузуки Свифт за эти деньги брал
Ну, Свифт на мышь серую никак не тянет. Да и стоит при автомате с климатом уже больше отведенной суммы. Разница между самой дешевой Сузукой и Lacetti хетчем 13 тысяч. За наглый вид, табуреточную подвеску, меньший размер и более слабый моторчик, как по мне, то многовато. Ладно бы еще Лиана. Та хоть слегка поболее. Только ж, зараза, и дороже стоит. 110 тысяч не пойми за что...
У нас, видимо, разные критерии убогости Меня на данный момен из неприличного ужаснула Волга и Geely CK-1, из приличного - Лачетти (правда, я в самой дешефой комплектации в момент ужасания сидел).
Дядя при оказии покажешь мне у меня в машине де там пластег убогий... PS хто та жаловался шо у кавота в очень минимашинке салон гремучий
у тебя еще и стекло со сколом
А у тебя железки отваливаюццо
а вот нифига
Та ладна тибе, шо скромничать ) Все знают шо ВАГ рулит...
Брать автомобиль корейско-японско-индийского производства лучше не стоит, потому как все равно ездить тебе. Если климат и автомат не принципиально, то до 20000 у.е. можно купить Шкоду Октавию Тур\ с мотром 1,6 л. - не прожорлив, вынослив+кондер и пакет плохая дорога. Если нормально все разрулить - выходит до 20000у.е.при этом ты имееш автомиль Гольф класса с оцинкованым кузовом, просторным салоном. Я отьездил на Шкоде 3 года - есть соотношение цены и качества.
Вот озаботился приобретением машинки для чисто деловых целей. На работу - с работы. В банк, исполком, налоговую, другие инстанции по необходимости. Иногда сам, иногда водитель.
Первое, что вспомнилось, так это Lacetti в комплектации CDX
Нафига для езды по работе - в одиночку и с максимум чемоданчиком - относительно большой седан? Зачем ежедневно таскать за собой столько лишнего железа? Я бы смотрел на Б-класс максимум. За 100 тыщ можно практически любой авто взять.
Если климат и автомат не принципиально, то до 20000 у.е. можно купить Шкоду Октавию Тур
Не то, тобы слишком принципиально, но, если смотреть на то, что ты получаешь за потраченные деньги, то я не вижу из-за чего я должен пожертвовать автоматом, климатом и более мощным двигателем Лачетти, приобретая Шкоду.
Нафига для езды по работе - в одиночку и с максимум чемоданчиком - относительно большой седан?
Дык, мне Лачетти хетч тоже подойдет.
Дядя при оказии покажешь мне у меня в машине де там пластег убогий...
я думаю, ты сам это знаешь У тебя есть возможность ежедневно с Ланосом сравнивать Гольф лохматого года можешь еще вспомнить
PS хто та жаловался шо у кавота в очень минимашинке салон гремучий
съезд на глюки оппонента при ведении спора - это однозначный слив А салон у меня таки гремит при сильной тряске. Но там своя специфика - 2.5 витка в передней пружине - это вам не... Да и чего греха таить, у БМВ получается делать хорошие машины, когда их стоимость превышает 40-50 тыс евро. В моей машине есть много спорных моментов. И убогий пластик тоже кое-где есть. Но я ее люблю все равно. Чего собсно и тебе желаю
Lacetti в комплектации CDX. Вроде все возможное там есть. И АКПП, и климат, и прочие приятности.
C двигателем 1.8 ? Для частного служебного авто самое оно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да и стоит при автомате с климатом уже больше отведенной суммы. Разница между самой дешевой Сузукой и Lacetti хетчем 13 тысяч. За наглый вид, табуреточную подвеску, меньший размер и более слабый моторчик, как по мне, то многовато. 
