Ездил себе, и горя не знал. Аккорд никогда особо не нравился. Да вот как-то на трассе пару раз зацепился с Аккордом; потом сотрудник при выборе новой машинки рассматривал Аккорд как альтернативу; посмотрел я фотографии, пооглядывался на улице... и запал.
Но жаба строго спрашивает: вот зачем он тебе? Что тебя в Октавии не устраивает? А мне пока нечего ей ответить. Ну, престижность. Ну, дизайн интерьера и экстерьера лучше. Ну, места на заднем сидении побольше (для меня не актуально). И все? Стоит ли за это платить лишних 13000? А, друзья?
Есть ли здесь кто-то кто пересел с Октавии на Аккорд? Стоит оно того или права жаба? Помогите!
ПС А вот еще говорят, в 2008 новый Аккорд выйдет. Еще один повод к размышлениям...
Ты сам ответил на свой вопрос. Именно "лишних" 13 шт. можна потратить. Хотя если тебе Аккорд не нравится, почему бы не потратить лишние деньги на авто, которое нравится?
Хотя если тебе Аккорд не нравится, почему бы не потратить лишние деньги на авто, которое нравится?
Это раньше не нравился, теперь очень даже нравится. Правду говорят: от любви до ненависти и обратно - один шаг...
В общем, получается, что особых плюсов нет, менять, только если есть лишние деньги? Так?
Так что не заморачивайся. Тем более, Аккорд скоро будет новый.
Так что не заморачивайся. Тем более, Аккорд скоро будет новый.
да нет, никто никого не рвал. как раз наоборот, у Аккорда 2.4 с автоматом динамика очень схожая с Октавией оказалась.
а новый Аккорд, я боюсь за 40000 перевалит, что уже превышает допустимые границы.
аккорд 2.4 на автомате тупее чипованной октавии будет. да и на ручке тоже тупее будет но машина обнозначно классом выше. и ездит солиднее и вообще приятнее.
На работе. Возле курилки паркуется чел. После пристального изучения - ничего суперовского в ней не вижу. Да, кстати... и нафига переднеприводной машине такой здоровый центральный тоннель? Ну, не меньше бимеровского, чессслово.
После пристального изучения - ничего суперовского в ней не вижу.
Суперовского в ней - отсутствие альтернативы по цене 35000.
Суперовского в ней - отсутствие альтернативы по цене 35000.
Из новья!
З.Ы. Не буду оригинален, но за такие деньги можно взять, например, Е46 330 в жирном фарше и идеальном состоянии...
Суперовского в ней - отсутствие альтернативы по цене 35000.
Из новья!
З.Ы. Не буду оригинален, но за такие деньги можно взять, например, Е46 330 в жирном фарше и идеальном состоянии...
І лотерею з ймовірністю попасти на гроші на додачу. А взагалі нова vs б/в це давно порваний баян.
Суперовского в ней - отсутствие альтернативы по цене 35000.
Так сказать справедливости ради: Хоть мне и очень не нравится Суперб, но имхо существует ряд показателей, по кторым он таки получше Аккорда при аналогичной цене. Опять же, там в районе 37 тысяч уже Ниссан Теана начинает прорисовываться...
Хоть мне и очень не нравится Суперб, но имхо существует ряд показателей, по кторым он таки получше Аккорда при аналогичной цене. Опять же, там в районе 37 тысяч уже Ниссан Теана начинает прорисовываться...
Ну... Менять Октавию на СуперБ - совсем смешно. Шило на мыло. Интерьер практически такой же убогий, как и у Октавии. СуперБ с тем же двигателем 1.8т будет тупее. В любом случае, буду очень признателен, если можно будет взглянуть на список показателей, по которым СуперБ лучше Аккорда.
А Теана, за 35000 - неедущее корыто (12.5 сек до сотни). С двигетелем 2.3 и автоматом - тоже значительно тупее Аккорда при цене 39000.
З.Ы. Не буду оригинален, но за такие деньги можно взять, например, Е46 330 в жирном фарше и идеальном состоянии...
Мой личный негативный опыт не позволяет мне покупать б/у. Как показывает практика, некоторые серьезные дефекты не в состоянии выявить даже на СТО.
После пристального изучения - ничего суперовского в ней не вижу.
Суперовского в ней - отсутствие альтернативы по цене 35000.
Если ищется альтернатива в смысле спортивности, то Mazda3 MPS рулит нипадецки.
Суперовского в ней - отсутствие альтернативы по цене 35000.
Из новья!
З.Ы. Не буду оригинален, но за такие деньги можно взять, например, Е46 330 в жирном фарше и идеальном состоянии...
Вопрос без подвоха, интересуют аргументы - а зачем предыдущие хозяева продают "Е46 330 в жирном фарше и идеальном состоянии"? Альтруизм? Филантропия? Каприз? Чиста надаела?
Вопрос без подвоха, интересуют аргументы - а зачем предыдущие хозяева продают "Е46 330 в жирном фарше и идеальном состоянии"? Альтруизм? Филантропия? Каприз? Чиста надаела?
Потому что: - перевертыш; - утопленик; - числится в угоне; - перебитые номера.
35к$ за б/у машину - это похоже на альтруизм и филантропию? Ну, тогда я не знаю
У одногрупника Октавия 1.8Т и недавно купил Акорд 2.0 по отзывам одногрупника акорд тупее, но рулится лучше, повороты проходятся на большей скорости, болие комортна. По поводу 2.4 незнаю...
Потому что: - перевертыш; - утопленик; - числится в угоне; - перебитые номера.
Ты же сам это предлагал человеку вместо нового Аккорда! Именно это называется "в идеальном состоянии"?
35к$ за б/у машину - это похоже на альтруизм и филантропию? Ну, тогда я не знаю
Вот и я не знаю, вот и я об этом. Так что вопрос что лучше, новый Аккорд или "Е46 330 в жирном фарше и идеальном состоянии (перевертыш, утопленик, числится в угоне, перебитые номера)" решается просто?
Была у меня октавия 1.8Т, купил 2.4 тайп-с Разница колосальная во всем. Аккорд у меня на автомате, разгон отличный, сравнить с октавой сложно так как она была на ручке, это разные идеологии имхо. Аккорд рулится намного приятнее, на скорости 200 можно вполне нормально ехать в Одессу, и это не экстрим как на октаве. По фаршу и сравнивать нечего. Я очень доволен всем. Нравится - покупай, будешь доволен. Отвечаю на перед - расход 13-15л.
Была у меня октавия 1.8Т, купил 2.4 тайп-с Разница колосальная во всем. Аккорд у меня на автомате, разгон отличный, сравнить с октавой сложно так как она была на ручке, это разные идеологии имхо. Аккорд рулится намного приятнее, на скорости 200 можно вполне нормально ехать в Одессу, и это не экстрим как на октаве. По фаршу и сравнивать нечего. Я очень доволен всем. Нравится - покупай, будешь доволен. Отвечаю на перед - расход 13-15л.
спасибо! еще пара подобных отзывов и пойду в ДнипроМоторИнвест.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Правду говорят: от любви до ненависти и обратно - один шаг...
но машина обнозначно классом выше. и ездит солиднее и вообще приятнее.
