спасибо! А мы уже почти решили что во Владик таки махнем, не готовы мы к Магадану... и не знаем либо в след году, либо через год.
Ну, как говорится, будите у нас по дороге на Колыму - заранее сообщайте!
я б тоже очень хотел.но пока проблема с финансами
Может быть в 2008 - хватит планов попутно на Байкал или Алтай - пока младшей 8 мес, растем ... и не выезжаем никуда особо. Если случится то может попробуем в этом году на р.Обь, на родину тестя Одесса-Томск-Каргасок (под Нижневартовском). Но тупо ехать 2*5000 км не хочется и пока время не найдено.
"Пришлось тусовать в деревне у незнакомых людей 2 недели, ждали когда пришлют новые запчасти. А так конечно впечатления остались хорошие. Я бы с удовольствием рванул куда-нибудь во Владивосток, тем более там родственники есть. Но вряд ли меня кто-то поддержит".
М-да также лет 9 назад проходил этот маршрут на авто Краз Одесса-Иркутск, и Красноярск проходили и в деревне м-ж Омском и Новосибирском неделю сидели, дожди пошли и топливный бак варили/радиатор.
Поскольку бывал в тех местах то на владивосток ходят ч-з Монголию/Китай, а Магадан это нечто другое. Тоесть не имея опыта и выживания в чисто природной среде тыкаться туда не нужно. Сам бы поехал еще раз но это немалая сумма денег, которой нет естественно.
"все упирается даже в те 7 тысяч долларов, которые составят бюджет поездки на нашем «Соболе». Такие деньги нужно сперва собрать, а, собрав, решиться потратить именно на Магадан"
В 97 году нам дали 6 тыс у.е. и 30 тонн груза (парфюмерии) в контейнере. Так вот С Одессы на Иркутск мы выехали на лысой резине не меняном масле, дырявом текущем радиаторе. Краз просто отработал 4 года и пробег за это время составлял более 300 тыс. и делал последний рейс перед продажей , полуприцеп был без документов. Так вот колеса постреляли в промежутке Киев-Одесса, куплены по дороге другие. Описывать не буду т.к. будет мемуар. На границе за 100 у.е. купили табличку/документы крассный крест, т.к. в противном случае не доехали бы ни мы ни машина. В России милиция и банда это одно и то же было и работали совместно. Так вот Мы ехали огородами Тамбов Курск, в Курске там где белазы за копейки заменили все смазочные материалы, Ульяновск... тоесть огородами до Тольятти, путь был нормальным (только воду заливали) за Самарой начинаеться единая дорога до самого Иркутска, Единственное за Омском там можно ехать ч-з Казахстан, но драли 300 у.е. за переход граници, посему подались болотами. Проезд по дорогам платный притом как бандитам так и милиции. Бандиты выписывали малявы и это действовало на определенных участках дороги. далее Новосибирск Кемерово, Кузнецк (или как его), не знаю как сейчас но было несколько пролетов бездорожья (на одном из них длинной в 30 км за Красноярском попали в ж тянули буксирами) В самом Красноярске забрали права, т.к. не было на прицеп документов (это надо ж 5 тысяч км. протрещать и вот такое вот случилось). Жили в машине, ехали только днем, ночевали на КПП. Болота/березы/ели дотрещали до Иркутска (вот там и точка единственная дорога на карте заканчиваеться). 3 дня банька/побухать/погулять/ разгрузка. Затем халтура на Улан-Удэ за 500 у.е. Итого за путь туда-обратно на контейнеровозе заработано 6500 у.е. дорога сьела со всеми расходниками 3 тыс. у.е. Пы/сы на Урале оружие продаеться мы купили затем напарник по приколу в даль лимонку кинул рвануло понравилось. Слава богу не пришлось повоевать бо вояки мы хреновые, по знакам постреляли, святое На дорогах в техническом плане помагают, но не дай бог банда нагрянет все тикать, нам так колеса постреляли с калаша, денег что нашли забрали (причина бандиту по роже сьездил за вымогательство у честных тружеников). Что интерестно ночь всю и день посреди поля недалеко от городка какого-то долбались с колесами (одно пулей пробил, остальные постреляли за компанию), у нас правда б/у было 4 колеса (те которые лопнули). Колеса собирали по дороге за водку на курской дуге, да кузбасе. Дык вот другие бандиты еще и шашлыку привезли и накормили и нашару маляву выписали (мол мы зарабатываем на вас то и вам помогаем) естественно мы сказали что колеса сами постреляли, а бланжи дрались с местными мотоциклетными беспредельщиками (дофига там таких на Уралах рассекают, где б украсть чего). Понравились только гонщики машин друг за друга горой стоят, а дальнобои только под водку потрындеть, вдруг что полный мороз. Обратно с Улан-Удэ возвращались пустыми. За времени можно было описать страниц на 5 и в определенной последовательности.
Но советую хорошо подумать ехать или нет, девушке тыкаться в те места я бы не то что не советовал, а просто запретил.
Что тут скажешь... Впечатляет!
В 95-м перегонял из Абакана в Закарпатье Тоету-Спринтер с правым рулем - потом долго "переучивался" обратно ... Наверное, рискнул бы еще раз так сьездить - впечатлений была целая гора....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, полуприцеп был без документов. Так вот колеса постреляли в промежутке Киев-Одесса, куплены по дороге другие. Описывать не буду т.к. будет мемуар. На границе за 100 у.е. купили табличку/документы крассный крест, т.к. в противном случае не доехали бы ни мы ни машина. В России милиция и банда это одно и то же было и работали совместно. Так вот Мы ехали огородами Тамбов Курск, в Курске там где белазы за копейки заменили все смазочные материалы, Ульяновск... тоесть огородами до Тольятти, путь был нормальным (только воду заливали) за Самарой начинаеться единая дорога до самого Иркутска, Единственное за Омском там можно ехать ч-з Казахстан, но драли 300 у.е. за переход граници, посему подались болотами. Проезд по дорогам платный притом как бандитам так и милиции. Бандиты выписывали малявы и это действовало на определенных участках дороги. далее Новосибирск Кемерово, Кузнецк (или как его), не знаю как сейчас но было несколько пролетов бездорожья (на одном из них длинной в 30 км за Красноярском попали в ж тянули буксирами) В самом Красноярске забрали права, т.к. не было на прицеп документов (это надо ж 5 тысяч км. протрещать и вот такое вот случилось). Жили в машине, ехали только днем, ночевали на КПП. Болота/березы/ели дотрещали до Иркутска (вот там и точка единственная дорога на карте заканчиваеться). 3 дня банька/побухать/погулять/ разгрузка. Затем халтура на Улан-Удэ за 500 у.е. Итого за путь туда-обратно на контейнеровозе заработано 6500 у.е. дорога сьела со всеми расходниками 3 тыс. у.е. Пы/сы на Урале оружие продаеться мы купили затем напарник по приколу в даль лимонку кинул рвануло понравилось. Слава богу не пришлось повоевать бо вояки мы хреновые, по знакам постреляли, святое 
На дорогах в техническом плане помагают, но не дай бог банда нагрянет все тикать, нам так колеса постреляли с калаша, денег что нашли забрали (причина бандиту по роже сьездил за вымогательство у честных тружеников). Что интерестно ночь всю и день посреди поля недалеко от городка какого-то долбались с колесами (одно пулей пробил, остальные постреляли за компанию), у нас правда б/у было 4 колеса (те которые лопнули). Колеса собирали по дороге за водку на курской дуге, да кузбасе. Дык вот другие бандиты еще и шашлыку привезли и накормили и нашару маляву выписали (мол мы зарабатываем на вас то и вам помогаем) естественно мы сказали что колеса сами постреляли, а бланжи дрались с местными мотоциклетными беспредельщиками (дофига там таких на Уралах рассекают, где б украсть чего). Понравились только гонщики машин друг за друга горой стоят, а дальнобои только под водку потрындеть, вдруг что полный мороз. Обратно с Улан-Удэ возвращались пустыми. За времени можно было описать страниц на 5 и в определенной последовательности. 
