В ответ на: Ноут попрактичней будет..места побольше да и на вид посолиднекй..кольт ну как для дамы сделан-)))
По внутренним размерам салона они одинаковы и там и там места валом. Багажник в базе (без возможности трансформации) больше в НоТЕ, но мне в свое время и кольтовского было достаточно. Тут надо смотреть на трансмиссию. Ноте есть вариант с двиглом 1.6 и классическим автоматом, а Кольт идет только с роботом или механикой. Двигателя 1.3/95л.с. для кольта с головой. И кольт поэкономичнее будет.
База Ноута все же 2600 а Кольта 2500 И садясь сам за собой в Ноуте могу ногу на ногу закинуть, а в Кольте тока пара см до спинки остается, в общем 10см разницы в длине салона. В ширину практически одинаково. Робот немного специфичен супротив обычного автомата Ноута, хотя при этом он ТОЖЕ экономичен 7,5/100 средний расход на 1,6 АКП при постоянно включенной климе. Хотя по маневренности в городе Кольт пожалуй получее будет, а вот на трасе ужо Ноут имхо. Так шо все зависит кто и где ездить собирается
Я знаю. Щупали Кольт, выбирая жене машинку. Не понравился интерьером, как-то все слишком хлипенько и несерьезно-кругляшечно, да и места внутри маловато. Мне было тесно, жене в упор не понравилось. Ноут - совсем другое дело, его и купили
В ответ на: в общем 10см разницы в длине салона. В ширину практически одинаково.
Практично вся довжина йде в багажник. Напевно в Кольті задні сидіння були не в крайньому положенні. До речі, на відміну від Ноти вони рухаються частинами та ще й витягуються зовсім.
Т.е. внутри, МЕЖДУ сидениями. В ноуте у меня от колен до спинок предних сидений "под меня" 10 см, в Кольте почти впритык. Сидухи задние в СТАНДАРТНОМ положении, т.е. отдвинуты назад до упора при этом у Ноута больше объем багажника и флексибордом две секции делаются. Ну как ни крути, внутренний объем у него все же больше (Д*Ш*В) ну это за счет внешни габаритов Вообще я сейчас езджу в пололжении спереди вразвалочку (не до упора назад чуток ибо до руля далеко тянуться будет ) при этом задние пассажиры еще и запас в коленках имеют. В Кольте так не получается, ну все же машинка чуток короче, более городской авто, немного разные у них ниши, Спейсстар заменить однозначно не вышло, нахуа его в Мицу "убили"
В ответ на: Nissan Note 1.4 MT Comfort+ или Mitsubishi Colt 5dr 1.3 MT Invite
В такому вигляді - те що більше сподобається. Кольт буде швидшим (він легший) та більш маневреним. ТО частіше (10к проти 15к) у Ноти, але по цінам паритетно.
у нас была в семье такая машина, поэтому я и не приемлю нового Кольта - т.к. это реально кардинальная смена идеологии модели
А шо робыть... У всех есть городской автомобильчик, ну и Мицу себе захотел. Вот только нафига было его Кольтом называть... Кольт, изначально, это Лансер, в кузове хетчбек. Ну у старого небыло такого кузова, а у нового вроде как будет. Только уже он пойдет как обычный Лансер. Ну и зачем было традициям изменять, не пойму...
На 190 на любой машине 95% обгадится А высокий - таки да. Я ездил на Colt CZT (1,5 турбо, 150 коней), на скорости 220, он, гнида, скачет и вихляет. После одного такого прыжка ехать быстро перехотелось сразу.
В ответ на: Т.е. внутри, МЕЖДУ сидениями. В ноуте у меня от колен до спинок предних сидений "под меня" 10 см, в Кольте почти впритык. Сидухи задние в СТАНДАРТНОМ положении, т.е. отдвинуты назад до упора при этом у Ноута больше объем багажника и флексибордом две секции делаются. Ну как ни крути, внутренний объем у него все же больше (Д*Ш*В) ну это за счет внешни габаритов Вообще я сейчас езджу в пололжении спереди вразвалочку (не до упора назад чуток ибо до руля далеко тянуться будет ) при этом задние пассажиры еще и запас в коленках имеют. В Кольте так не получается, ну все же машинка чуток короче, более городской авто, немного разные у них ниши, Спейсстар заменить однозначно не вышло, нахуа его в Мицу "убили"
+1. Ноут будет получше и побольше Кольта. И передняя панель в Кольте слишком уж "игрушечная", и колесная база меньше, и сама машинка меньше.
В ответ на: На 190 на любой машине 95% обгадится А высокий - таки да. Я ездил на Colt CZT (1,5 турбо, 150 коней), на скорости 220, он, гнида, скачет и вихляет. После одного такого прыжка ехать быстро перехотелось сразу.
Моя павозка таки 220 не попрет... На тех же 190 едет уверенно как танк, токо рев сильный, супруге рядом шоб поговорить - хоть звони
У Кольта мне не понравилась голубая подсветка вертикальная между водителем и пассажтром передним Включи вечером - неприятный голубой больгичный свет ,в красном салоне напрмер
В ответ на: У Кольта мне не понравилась голубая подсветка вертикальная между водителем и пассажтром передним Включи вечером - неприятный голубой больгичный свет ,в красном салоне напрмер
На вкус и цвет... А мне лично она очень понравилась. Смотрится оч. гармонично.