Из допов повесил защиту,подкрылки, антикор, коврики амулетовские, сигналку, тонировку, обошлось в 3000 грн. Вечером подрегулирвоал фары, ближний свет работает отлично, дальний хорошо, противотуманками займусь на днях. ПОка все системы работают нормально, руль удобный острый, педаль газа очень мягкая, сцепление отрегулировано верно, ручник держит замечательно, передачи втыкаются не привычно, но четко. Тормоза эффективные, абс стрекочек - работает. Сиденьки жестковаты как по мне, немного не удобные в верхней части. Отсуствует подлокотник Багажник огромный отделанный типа ковролина, под ковролином антишумка, штатные места для динамиков не очень, аля радиоточка. Ночью Приборка светится красиво и читаемо, отсутствует звуковой повторитель повротов , как-то загадочно работают дворники, кондиционер кондиционерет, печка обогревает, претензий нет. Дверцята грымають немного, думаю регулировкой исправится. Подвеска жестковата, дорого держит очень хорошо, пока стуков грюков нету.
НУ первым я увидел краштест британцев, меня в нем все устроило. Потом начал собирать фотки разбитых в реальности амулетов, ничего общего с результатами краштеста россиян я не увидел. Ясно одно, что проблемы с безопасностью в нем есть, но их ни как не больше чем у тех же тазиков. Потом все мы под богом ходим Да и время появление этих тестов меня настораживает, если Россию приймут в ВТО, то заградительные барьеры будут сниматься, и поблажек автоВАЗу уже не будет, вот чтоб как то его защитить сейчас и будет куча статей...Опять же можно разбить машину 2005 года, а можно 2007, за это время амулет не менее трех раз модернизировался, чтоб попасть на европейский рынок.
В ответ на: НУ первым я увидел краштест британцев, меня в нем все устроило. ...
тест которого небыло
В ответ на: Да и время появление этих тестов меня настораживает, если Россию приймут в ВТО, то заградительные барьеры будут сниматься, и поблажек автоВАЗу уже не будет, вот чтоб как то его защитить сейчас и будет куча статей...
статьями автопром не защитишь... да и никто его так не гнобил статьями как АР...
но сиравно поздравляю и желаю на китайце не задерживаться, ну и ездить аккуратно! ... главное чтобы самомоу нравилось, да и после совкопрома - это все таки шаг вперед хотябы в требованиях комфорта
В ответ на: Было не было, я даже не знаю но без теста его в европу не пустили бы...
а его пустили? если ты это читал из их пресс-релиза и перепечаток по многим сайтам, то это скорее всего туфта, поскольку англичане тест не проводили а приведенные в прессрелизе данные и фото мало того что однобоие так и еще и явно не соотвествуют тексту...
В ответ на: А на китайца я пересел с ауди 100, которая умерла в ДТП.
я не тебя лично имел в виду, а вообще автомобили заменители на рынке... хотя сильно б/у европейцы - это тоже где-то из той оперы ...
покатайся немного потом расскажешь впечатления, будет интересно почитать
"ЗРУ", в новостях: "Британское агенство по сертификации транспортных средств VCA провело официальный крэш-тест модели "Чери-Амулет". ... "Амулет" получил от VCA сертификат и теперь может официально продаваться в странах ЕС"
=) Главное, чтоб голова на плечах была... Вернулсяс крыма, по дороге столько аварий видел..жуть...одна прямо на глазах произошла с камазом, ланосом, и тойотой, все целы, машины почти не пострадали, но не приятно.