у меня Символ 2003-го сейчас около 88ткм пробег... 16-ти клапанный, мощи хвататет, точнее хватало но уже сейчас хочется еще ... при том что мотаюсь активно, расход приемлимый 8-9 литров, если ездить с потоком будет около 7 ... что еще... ремонта за то время - 4 катушки зажигания (это болячка 16-ти клапанников - родные катушки слабые) и гривен 150 на все остальные поломки (пыльник, стойки стабилизатора еще что-то) ... да еще раз в 20-30 тыс. переодическая чистка датчика положения коленвала гривен по 50... больше ничего. Машиной доволен, менять надо будет со временем, но пока тольком не вижу на что... Символ таки устанавливает определенные стандарты требования, после которых уже Ланос или Лач уже не хочется
Гольф ругать не буду, весч она и есть... но возраст... , за 10-12 лет очень много чего произойти могло, риска гораздо больше да и износ естественный за такой срок ...
Символ таки устанавливает определенные стандарты требования, после которых уже Ланос или Лач уже не хочется
Согласен, правильно сказал
поругаю рено, говно тачка....не ломалась себе 6 лет...и 120ткм...а как блин собрался на ней в дальнюю поездку, возьми и.... застучала граната, и заклинил задний тормозной цилиндр...итого ремонт в греции обошелся в 206е.... был шанс починицца в румунии, но она спужалась ихних анжинегров и перестала стучать сцуко...до греции...
з.ы. насчет 200-400 баксофф за то120 - гон... тока сделал, даже с оригинальной помпой много дешевле обошлось...как найду бамаги отпишусь... з.ы. 2 правда это все на 8кл....
тут не соглашусь,лачетти после символа на порядок веселей машинка
тут не соглашусь,лачетти после символа на порядок веселей машинка
это чем?
после 8-ми клапанного возможно повеселее а 16-ти клапанным она делается не скажу что также легко как ланос но делается таки...
тут не соглашусь,лачетти после символа на порядок веселей машинка
это чем?
после 8-ми клапанного возможно повеселее а 16-ти клапанным она делается не скажу что также легко как ланос но делается таки...
Не знаю по многим другим характеристикам, но по комфортности и управляемости подвески CLIO simbol лучший из однокласников.
Знакомый на Симболе говорил что скоро будут выпускать Симбол универсал или Комби. Кто-нибудь слышал что-то? Мне Симбол нравится, но нужен универсал...
у симбола и так большой багажник, но узкая рама :-(
а если из симбола сделать универсал, то он будет в цене почти как Меган Естейт, ИМХО, разве что разница в пару тысяч евро
гляньте на Логан Универсал. как мне так понравился, минималный электропакет с кондишенм и три ряда сидений. Тока в обесшумку надо денюг вложить, т.к. он как все логаны пустой как бочка
Ну в том и дело, что среди универсалов бюджетников только Логан. Я теперь присматриваюсь к нему. Хотя своей Фелицией очень доволен. Жаль, что их сняли с производства.
сам фильку комби мпи продал 2 месяца назад
остался фаворит, а взял меган естейт
Я ищу такую, чтобы недорогая была, надежная и универсал (комби) и чтобы запчасти недорогие были и в достаточном количестве.
Я ищу такую, чтобы недорогая была, надежная и универсал (комби) и чтобы запчасти недорогие были и в достаточном количестве.
не, ну так это же про Фильку все дешевле и надежней не будет. минус тока, что кондишена нету
не, ну так это же про Фильку все. Дешевле и надежней не будет.
В том и дело. Я бы еще новую Фелицию купил бы. Или две. С запасом А без кондиционера привык.
в Арме стоит Логан Универсал, они его месяца два назад привезли. Цена вроде как 11 тыщ. электропакет + кондишен. Я в нем полазил, внутри по спартански, но внешне очень классно выглядит
Ну ты приврал малехо! Тот логан что стоит на Арме стоит под 14 тыщ евро это максимальная комплектация при 7 местном салоне. А вот стартуют эти логаны с 5 местным салоном от 9700 евро, но их еще нет в наличии.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
