Был в субботу на Кий-авто. По результатам диагностики ходовой поменяли "правую стойку стабилизатора" (в моей мурзилке "тяга" а не "стойка") и пару резинок. Это собственно и было причиной стука сзади при проезде крупных неровностей. Из относительно крупных неприятностей - справа умерла стойка амортизатора. От замены "прямо сейчас" отказался, там цена одного больше штуки гривен, менять надо пару, амики родные жесткие и короткоходные ... Короче решился на эксперимент и сегодня взял у Зорика каябу. На замену записали только на 12-е, после замены отчитаюсь. Попутно выяснилась причина стука в салоне в райене стоек - стучат замки . Временно можно вылечить плотной изолентой, намотав пару оборотов на скобу замка. На сколько хватит не знаю, но пока в салоне тишина. Короче - 100% причина в замках.
Кто сказал что газ жесткий ? Короче, примерка мягче стала на порядок, хотя может у меня вместо амиков раньше ломы стояли... Выбор каябы однозначно был правильным. Сейчас немного морда выше стала, но я думаю она еще сядет. По драйву: теперь еду так как позволяет ехать передняя подвеска, намного комфортнее по мелким неровностям по которым раньше крался, а зад теперь трясет и подбрасывает. Зорик, я понял, это был твой коварный план кидалова. Теперь нужно искать денешку на задние стойки
у меня не Примера, а Альмера, но честно говоря проблема с аммиками достала уже совсем. Месяц назад уже думал поменять тож у Зорика, но на КийАвто поменяли по гарантии, т.к. действительно из-за них умирает все по кругу. Не прошло и месяца - все-равно раздражает...может ближе к концу года решусь поменять все сразу. Я так понял, что тут проблема изначально в производителе аммо, которые ставят на Ниссан
разницу между каябой и каябой - никогда не ощущал один раз менял каябу (у нас тогда дорог не было) через примерно 3 года пользования - по причине того, что я на на 3х амортах штоки позагибал! а мог и не менять - ведь ничего не текло и не стучало других нареканий у меня к Каябе никогда не было.
Поменял еще в четверг вечером. Решил сначала подольше покататься, и потом уже атчитываццо. Короче, однозначно нужно менять и менять сразу все 4-е. Машина сейчас переплывает неровности, в то время как на родных от каждой маленькой кочки весь кузов колбасило. При этом в управляемости на скоростях я никаких ухудшений не заметил. Каябе зачет однозначно. Зорику респект за приятные цены и сервис