Как я тут уже упоминал ранее, у меня на 20 тыщах потёк сальник левой полуоси АКПП. Позвонил по разным неофициалам. Рекомендованные ребята с Львовской площади сразу сказали, что за работу не берутся. Далее обратился на СТО ООО "Еврави-Вик" (Бывшее СТО Креатор) на отрадном. В общем-то претензий к ним нет, сделали диагностику, вели себя нормально, но добравшись до сальника явно испугались Судя по всему, клиенты с АКПП еще их не посещали. Но я хоть своими глазами увидел что к чему, а ребята всё собрали обратно и денег не взяли. Плохо, что потерял время, но зато внимательно обсмотрел всё снизу, пообщался, позадавал вопросы. Официалы в ремзону не пустили бы.
Далее, принял решение обратиться к официалам (как собственно ребята с Львовской площади и посоветовали, но не объяснили почему): В любом случае нужно проверять уровень и доливать ATF в коробку, а это можно сделать только у официалов, т.к. процедура долива нетривиальна и требует подключения диагностического компа к ЭБУ коробки.
В общем, записался на Кий-Авто, на утро субботы. Пока ехал - принял решение сделать ТО-30, срок которого все равно подходил через месяц. Приехал - машинку сдал, указания приёмщику дал, вопросы позадавал, пошел в кафе наблюдать за процессом.
Скажу я вам! Это ж не сравнить с голосеевским! Машина сразу поехала на мойку, тут же на подъемник и практически не простаивала там. Всё было сделано за 2,5 часа (обещали 4-5). Т.е. за 2,5 часа поменяли сальник, проверили-долили масло в АКПП и сделали ТО-30. Тогда как в голосеевском с ТО-15 меня мучали часа 4
Вылилось всё конечно в кругленькую сумму - 1200 грн с учетом 5% скидки выходного дня. Но с АКПП шутить не хочется, всё может вылезти гораздо дороже... Кстати говоря, из 2-х литровой канистры ATF ушло только 0,5 л, т.е. из-под сальника выбежало к счастью немного.
Кстати, вопрос местным спецам. Зацените свечи. Меня беспокоит налёт на изоляторе самой левой свечи. Это дефект самой свечи, или возможны другие варианты? Каков общий вердикт по свечам?
Подводя итог: посещением официалов доволен, претензий нет, отрицательных эмоций и нервов никаких. В голосеевский больше ни ногой! Почему-то когда я там появляюсь, обязательно наблюдаю разборки с клиентами, причем, судя по услышанному, клиенты правы... Но это уже другая история.
О... Хорошая рекламка. Насчет свечей - обычные такие свечи после потребления нашего ...ского бензина с повышенным содержанием присадки с металлом. В принципе, по первой свече судя по керамике возможен был прорыв газов через тело свечи. Поменял - отличненько. Вспоминаются свечки моего авто, работавшего на газу - красотища.
Оно-то конечно может и мелочь...
Вчера, через сутки после ТО-30 что-то меня дёрнуло проверить давление в колёсах. Передние - 1.9, заднее правое - 2.0, заднее левое - 0.6 Воздух травил через золотник, после его замены всё ок.
Седня буду разбираться, ведь за операцию проверки давления в шинах заплачено. Теперь задумался, а что еще могли не сделать?
По опыту 4-х ТО, давление в шинах ниразу не проверяли.
....Хотя нет, вру. Проверяли когда развал-схождение делали.
Насчет свечей - обычные такие свечи после потребления нашего ...ского бензина с повышенным содержанием присадки с металлом.
Специально ничего не писал про бензин, чтоб оценка была беспристрастной.
Так вот, пробег после замены свечей составил 10 тыщ, из них только первые 2 тыщи по Крыму были не на УкрАвтовском бензусе. Все 8 тыщ после этого - УкрАвто на Петровке.
ХАРОШИЙ ДАРАГОЙ БЕНЗИН
ИМХО! очень похоже на пробой свечи или провода!!!
ИМХО! очень похоже на пробой свечи или провода!!!
Необязательно. Я недавно менял себе свечи, так на двух был точно такой же налет. Исследование показало, что один из свечных колпачков ВВ проводов был надет неплотно, а еще один был проткнут. В результате на изолятор свечи попадала всякая ерунда и от высоких температур прикипала, образуя вот такой рыженький налет.
Исследование показало, что один из свечных колпачков ВВ проводов был надет неплотно, а еще один был проткнут. В результате на изолятор свечи попадала всякая ерунда и от высоких температур прикипала, образуя вот такой рыженький налет.
Ну вообще-то ж у меня индивидуальные катушки и ВВ проводов напрочь нет... На прошлом ТО были 2 свечки в таком состоянии, сейчас одна. Но поскольку сам за процессом наблюдать не мог, то на каких цилиндрах это было сейчас и тогда - хрен знает.
А работа двигателя нормальная?
Исследование показало, что один из свечных колпачков ВВ проводов был надет неплотно, а еще один был проткнут. В результате на изолятор свечи попадала всякая ерунда и от высоких температур прикипала, образуя вот такой рыженький налет.
Ну вообще-то ж у меня индивидуальные катушки и ВВ проводов напрочь нет... На прошлом ТО были 2 свечки в таком состоянии, сейчас одна. Но поскольку сам за процессом наблюдать не мог, то на каких цилиндрах это было сейчас и тогда - хрен знает.
Да, это меня чего-то переклинило и померещилось что речь идет о 8клапанном движке. Но вообще мало ли что туда залетало я честно говоря в упор не вспомню, как выглядит сопряжение свечей с катушками - вечером дома погляжу в Dialogys.
А работа двигателя нормальная?
Да абсолютно! Никаких нареканий (тьху три раза )
Необязательно.
+1
свечных колпачков ВВ
теперь эта свеча всегда буит с рыжим изолятором, вплоть до замены.....колпачка...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Судя по всему, клиенты с АКПП еще их не посещали. Но я хоть своими глазами увидел что к чему, а ребята всё собрали обратно и денег не взяли. Плохо, что потерял время, но зато внимательно обсмотрел всё снизу, пообщался, позадавал вопросы. Официалы в ремзону не пустили бы.
Почему-то когда я там появляюсь, обязательно наблюдаю разборки с клиентами, причем, судя по услышанному, клиенты правы... Но это уже другая история.
