Весь длинный "опус" к тому, что: "В автосервисе зарабатывают на ПРОДАЖЕ запчастей, а не на работе!". Зарабатывать "на работе" это уже наша, национальная "особенность".
Хм-хм. Я бываю в Германии иногда. И Мерс свой вожу в сервис Мерседес-Бенц в Германию. На ТО и сопутствующие работы. Так вот могу с большой уверенностью сказать, что немецкие СТО зарабатывают именно на работе. Поскольку я вожу запчасти, я знаю, сколько они стоят на центральном складе в Германии. На всех СТО МБ в Германии цена одинакова, и равна продажной цене завода. Да, у завода есть скидки для СТО, они варьируются от 5 до 15% в зависимости от группы запчасти. НО: выше цены завода запчасти нигде не продаются. И независимо, это СТО находится за 10км от Штутгарда или за 1000км - цена одинакова на тот же замок зажигания, к примеру.
А работа по замене замка зажигания - дорогая, да. Но зато делают качественно.
У меня есть сейчас мысль открыть именно такого вида СТО, как ты описал. Я поставляю запчасти и зарабатываю на них - чтобы хватало на аренду, свет, газ, водопровод и прочие мелочи жизни. А мастера работают - и 100% денег за работу кладут себе в карман. Но в Киеве, насколько я знаю, таких утопических СТО пока еще нет. Слишком большая жажда наживы - и запчасти продать со 100% накруткой, и на работе мастеров хотя бы 50% заработать. А потом удивляться, чего ж туда люди-то не ездят...
украдя при этом половину запчастей
Это хороший "совковый" подход, НО! Рано или поздно можно наступить "на грабли", это когда "в случае чего" клиент едет на другой сервис, к тем же официалам, например. Выносится соответствующее заключение, оформляются как положено бумаги и появляется два варианта, в зависимости от "жизненных установок" клиента: Вариант 1. Суд и все что с этим связано присуждает заплатить за "то и это". Вариант 2. В случае, если клиент оказался "крутым перцем", можно: а) просто отдать денег "чтоб отстал"; б) можно таким образом "купить" полностью машину в сборе с неисправной коробкой и твоими подмененными запчастями; в) можно отдать "много денег", плюс в придачу свою машину, квартиру... и квартиру тещи, чтобы спать спокойно. Так что, в конечном итоге, человек мыслящий задумается о том, "стоит ли ...искать приключений".
А потом удивляться, чего ж туда люди-то не ездят...
А люди мыслят по-разному...
Некоторые уезжают туда, где:
работа по замене замка зажигания - дорогая, да. Но зато делают качественно.
При этом, не просто "посмотреть", а на ПМЖ. И не обязательно в Германию.
Некоторые уезжают туда, где:
работа по замене замка зажигания - дорогая, да. Но зато делают качественно.
При этом, не просто "посмотреть", а на ПМЖ. И не обязательно в Германию.
Ой, не сыпьте нам соль на сахар.... Вот почему-то именно Германия понравилась в качестве места, где можно жить... Но, естественно, Германия об этом еще ничего не знает, и судя по нашим бесплодным попыткам туда попасть, и не узнает еще очень долго....
Как говорится: "Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - причину! Так что, "было бы желание..."
"Зарабатывает на мне? Значит урод!" не вполне адекватно. В жизни всегда кто-то на ком-то зарабатывает. Кто-то продает мне колбасу, я продаю кому-то хлеб.
Так вопрос не в том. пусть зарабатывают. У меня же проблема и я хочу чтобы ее решили. Однако они зарабатывают и на сервисе - 400уе работа + бешенная накрутка на комплектующих? даже по сравнению с расценками фирменного сервиса. А это уж как-то ЖАДНО, что-ли .
Координаты возящих людей - нельзя. Только через меня. Специфика жанра, видите ли. Но можем выложить сообща цифры по этому списку - сколько на ИЛТЕ, сколько на БестЭкспрессе, сколько у меня. И там уже посмотрим.
И в какую цену получился бы Гидроблок через тебя? В Илте 500 евро. У этого сервиса - 680 .
И по чем маслице, кстати ?
И в какую цену получился бы Гидроблок через тебя? В Илте 500 евро. У этого сервиса - 680 .
И по чем маслице, кстати ?
Ничего с ИЛТОй не путаешь? На 200Е дешевле цены завода? Потому что БестЭкспресс называет ту же цифру, которую мне выдали немцы - 680Е. PEUGEOT 2570C4 HYDR EINHEIT 678,57EUR
И ИЛТА называет именно этот номер? Ибо экзист пишет, что "Номер 2 570.C4 снят с производства" и "Новый номер для заказа: 2 570.E3".
Прошу уточнить по ИЛТЕ, потому что еще ни разу такого не было, чтобы там стоило ДОРОЖЕ, чем здесь у официалов. Они что, в убыток себе торгуют?
Маслице PEUGEOT 973622 OEL 19,16EUR
уточню. Но менеджер именно такую назвал цену. В районе 3500 грн... По всем остальным расходникам тоже дешевле было чем БэстЭкспресс назвал. Про снятие с производства, правда, вроде ниего не говорили. Хотя я може уже не помню. разговор был в понедельник...
даже по сравнению с расценками фирменного сервиса
Не могу привести пример по PEUGEOT, потому приведу по официалам VOLVO. На АКПП той же VOLVO C-70 есть тоже проблема с гидроблоком. Примерно так же по гиморности его менять. Так вот, насколько мне помнится, гидроблок купленный на станции меняется и дается на его замену гарантия, но при этом стоимость замены составляет что-то около 500$. Информация получена из вторых рук, поэтому не ручаюсь на 100% за ее достоверность. За что купил - за то продал. Но в той же Москве, помню, что подобная операция в "Обухов-VOLVO" стоила примерно столько же. В принципе официалы примерно на тех же "нормо-часах" да и расценки плюс-минус те же. Но провести капиталку всей АКПП и просто снять-поставить гидроблок это разные по времени затраты. И 400$ для капиталки относительно 500$ всего лишь для замены гидроблока это суммы достаточно разные.
Едем дальше:
Однако они зарабатывают и на сервисе - 400уе работа
Считать "вал" - это как то неправильно. Следовало бы заложить в эти 400 такие пункты как: - зарплата; - инструмент (амортизация), оборудование; - свет, тепло, вода, реклама; - спецодежда, мыло и прочее, те же полиэтиленовые пакеты на сиденье Вашей машины; - покупка сканеров, и регулярное их обновление, покука софтов там где это нужно ("свежие" машины того просто требуют), покупка программ по АКПП и диагностике; - обучение персонала, участие на выставках, конференциях; - сюда же следует заложить риск (или страховку) по возвратным машинам, то есть по тем машинам, которые возможно придется переделать по гарантии и за свой счет. Из практического опыта могу сказать, что "заложить" можно от стоимости сальника за 10$ до стоимости конкретного автомобиля, который в случае чего "обяжут" выкупить у клиента (такая возможность есть лишь у крупных сервисов). Так что, у организатора этого сервиса остаток будет, но не так уж велик, как может показаться. Основной приток средств - это ПРОДАЖА деталей.
бешенная накрутка на комплектующих
Смотря на то, что это будут за комплектующие. Например: Сервис "А" с известным именем и репутацией предлагает клиенту к установке деталь, скажем масляный насос АКПП ZF 4HP-20. Масляные насосы бывают качественные ... и не очень. Так как сервис порядочный, и не имеет желания "наступить на грабли" ремонта по гарантии, в нем принято корпоративное решение применять только масляные насосы производства Германии (цена закупки 400$, цена продажи 500$). Сервис "Б" малоизвестный тоже желает притягивать чем-то к себе клиентов, например ценой. Опыта у него немного, и тут ему "подворачивается" вариант покупки масляного насоса производства "НЕ-Германии" (цена закупки 200$, цена продажи?....м....ну пусть будет 400$, нужно же к себе перетащить клиента!?). Этот сервис еще не знает о подвохах, которые могут быть с некоторой частью подобных деталей, ну не "наступали они еще на такие грабли!". В результате, как вердикт, появляются высказывания, вроде этого:
А это уж как-то ЖАДНО, что-ли
Могу лишь предположить, что подобные раскладки существуют в любом деле, будь то сервис по бытовой технике или продажа мороженого. Мое мнение, конечно, субъективно. Но мне в некотором роде несложно сравнить ведение бизнеса в сфере автосервиса в Москве и Киева (да и Полтавы тоже). И хотя я не могу сказать, что в восторге от московских бизнесменов. Но в то же время подмечено, что откровенного ЖЛОБСТВА у владельцев украинских сервисов по сравнению с московскими на порядок больше. А доходы - выше. Да, да! В украинском автосервисе доходная статья больше (в процентном соотношении, а иногда и по деньгам!).
И в какую цену получился бы Гидроблок...? В Илте 500 евро. У этого сервиса - 680
Ничего с ИЛТОй не путаешь? На 200Е дешевле цены завода? Потому что БестЭкспресс называет ту же цифру, которую мне выдали немцы - 680Е. PEUGEOT 2570C4 HYDR EINHEIT 678,57EUR
И ИЛТА называет именно этот номер? Ибо экзист пишет, что "Номер 2 570.C4 снят с производства" и "Новый номер для заказа: 2 570.E3".
Прошу уточнить по ИЛТЕ, потому что еще ни разу такого не было, чтобы там стоило ДОРОЖЕ, чем здесь у официалов. Они что, в убыток себе торгуют?
Ну и как считаете, москвичи торгуют себе в убыток? Или на заводах в Европе организован "новый русский бизнес" по выносу деталей в карманах через проходную?
В части масла, а именно ATF:
Маслице PEUGEOT 973622 OEL 19,16EUR
"Сегодня" в упаковку того же PEUGEOT упаковывают ESSO, "завтра" - MOBIL, "послезавтра" CASTROL - смысл от этого не меняется. Главное для любого производителя - заработать денег. Пусть даже упаковыванием масел. Вернее, для того же PEUGEOT упакуют прямо на конвеере EXON-MOBIL. Та же ситуация с MERCEDES, BMW, AUDI...YAGUAR наконец-то. Кстати, могу заметить, что если взять тот же YAGUAR, на котором устанавливается АКПП FORD (не удивляйтесь, именно "американвагена" FORD-а) 5R55, то одни и те же детали, например расходники вроде фильтра АКПП, прокладки поддона и ATF, упаковынные в упаковки YAGUAR-a и FORD-a ,будут отличаться в цене. И порой - существенно. Вы ведь платите здесь не сколько за товар, сколько за ИМЯ БРЕНДА. Но как специалист в данной области смею заверить, что можно спокойно применить детали купленные как FORD-овские к YAGUAR-овской АКПП. И это будет дешевле...но не хуже! Такая же ситуация может быть и с другими марками, взять ту же PORCHE. Так вот, отсюда и разница тоже может выскочить. Вы ищете детали по YAGUAR-у, а я постараюсь найти их по FORD-у и в результате цена будет разной. Вообщем, это лишь малая часть реальности. Предположу, что подобные ньюансы есть практически в любом деле.
Хм-хм. У тебя, похоже, несколько другой уровень цен на Экзисте. Ибо у меня по этой ссылке рисует цифру 765,62$
Да нет, только что перепроверил. Сумма та же. Это если ждать 2 дня. Если в течении одного - 702,02 $. Однозначно, что это меньше чем в евро, пусть даже и у Илты. Иждать не нужно по сути.
Да нет, только что перепроверил. Сумма та же. Это если ждать 2 дня. Если в течении одного - 702,02 $. Однозначно, что это меньше чем в евро, пусть даже и у Илты. Иждать не нужно по сути.
Хочу тебя расстроить. Цена правильная, как для нашего форума 741,83 уе. и срок доставки до Запорожья - 5 дней. Если 4 дня, то цена возростает до 794,48$. В эту цену входит цена доставки на Украину. Они конечно перестраховываются, но что поделать!!! Цены, которую ты озвучил, работают ТОЛЬКО В МОСКВЕ при САМОВЫВОЗЕ с их склада. Если будут еще вопросы, задавай, желательно ЛС. Сам я не с этого ресурса. но пользую их услуги и зарегеный у них на сайте.
Да нет! Чем тут расстраиваться? Я ведь привел цены Экзиста по МОСКВЕ лишь для справки, для информации. То есть поскольку-постолько. Экзист ведь в Москве не самая дешевая контора по запасным частям, да и по наличию не все так прекрасно. Да, то что востребованно - не вопрос, есть в Москве, а попробуй-ка найти что-то посложнее, например детали на праворукую HONDA так и там не будет все так просто. Что касается цен и самовывоза....м-да. Сообщу, что тоже "зарегинный", так как периодически приходилось брать всякую мелочь в то время, пока я тусовался в Москве. А организовать "самовывоз" какой-то пары-тройки деталей из Москвы это не вопрос, у меня там партнеров хватает. (Так что извини, но "в личку" не буду). Естественно, что речь не идет о чем-то особо дорогом, тяжелом и т.д. Драконить наших таможеников не стоит зря. Да и ждать по пять дней - не вариант. Время-деньги. Здесь иногда встречаются шустрые клиенты, которые привыкли все вопросы решать оперативно. Потому за пять - семь дней их машины уезжают на своем ходу (если это конечно не та же HONDA или нечто эксклюзивное). Потому терять такой "конек" как "экспресс-ремонт" не хочу. Я ведь не в Киеве сижу, а в "колхозе". Речь ведь вообще шла о том, что "цены ниже заводских ..." и все такое. Так что, Экзист - тоже ориентир, но примерный. Все к тому, что реальная цена гидроблока не 680Е и не 500Е. Это наш отечественный бизнес...А вы говорите, что в Украине жить недорого. P.S. Не в тему, но прошлой осенью, делая покупки в каком-нибудь "Фуршете" (и в подобных точках) я по привычке "конвертировал" цены в гривне в российские рубли. Так вот, что-что, а еда у нас стоила тогда дороже, чем в какой-нибудь московской "пятерочке", "копейке", "Ашане" и т.д. Причем разница (в сторону "дороже") - на 5-20%. И это "дороже" было у нас, в Украине. Я понимаю, что тут сейчас найдутся желающие побросать "камней", типа "не хлебом единым!". Не спорю. Есть еще много других факторов, собственно почему я здесь, а не "там", но все же.
усе. забрал машину из ремонта. из бэст-экспресс. отдал всего 2400 уе. старые запчасти мне отдали в коробочке. Работу выполнили в рекордно короткие сроки - 3-4 дня. Хотя изначально говорилось, что детали будут идти 10 дней... Хотя может с разборки где-то взяли коробку по дешевке и мне продали? Но есть один минус - высвечивается ошибка PRND! Из-за чего на БэстЭкспресс выяснить не смогли, так как их Пк не смог подключиться к моей машине и произвести диагностику. Попросили взять распечатку на фирменном СТО - дабы потом исправить недочет. Причем ошибка возникает 1 раз в день, на "холодную" машину. В процессе езды вторично за день не высвечивается. И когда эта ошибка появляется - машина едет все так же хорошо, как и до поломки. что бы это могло значить? Я заехал на фирменную станцию ПЭЖО на Харьковском. Там провели диагностику, и сказали, что все в порядке. Была старая ошибка - они ее стерли и больше она не появится. Фиг - таки появляется. Сегодня зааехал и записался на осмотр на ЖД Шоссе. Во вторник им оставлю машину. По словам менеджера, проблема может быть в том, что не долили масла нормально в коробку или что-то в таком духе...
Ваши мнения?
М-да. Пожалуй, я не буду покупать Пежо...
Ваши мнения?
Машину на стоянку, объяву в Автобазар быстро!
Думаю так и сделать...
Ваши мнения?
Машину на стоянку, объяву в Автобазар быстро!
Ну, было бы здорово еще с Бест-Экспресса 2400уев назад попросить за непонятно что. Ремонтировали-ремонтировали - и как же они ее настроили, если у них чего-то там куда-то там подключиться не смогло?!? 2400уев! Всего?
З.Ы. Б/у такая коробка с машины 2005-2006 года стоит 1,5-1,6кб денег. Быстренько перекинули, запчасти совком с пола от бехи какой-то подмели и в кулечек клиенту сложили. Красота
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Всего? 
