При разумной скорости (около 110-120 по трассе средняя будет примерно 80-90 если не в трафике
В том-то и дело, что если не в траффике и городо/деревень нет. при скорости езды 110-130 расчет нужно вести на среднюю скорость 60-65кмч Т.е. минимум будет 10 часов
каких 120км/ч? опыта 2 месяца. по ПДД это 70км/ч. по трассе скорей всего ограничение 90км/ч. так что 90км/ч и не больше
Типа краткий отчёт. Вобщем выехали мы с района Святошино в направлении Львова в 7.15 утра. Ехать нужно было в район Калуша, по-этому маршрут задумали по трассе Киев-Чоп, а перед Львовом на юг свернуть на Золочив и т.д. Я решил выехать по-раньше, в ущерб сну, так что не выспался хорошо. Ехал максимум 120, редко 130, дороги до приближения ко Львову везде нормальные. Расход в первые 500 км. составил 7,1 л. Ближе ко Львову начались ремонты и объезды, турки на своих грузовиках всё перерыли, вобщем трафик, пришлось делать ненужный крюк. Итого на 640 км. ушло 10 часов. Причем последние час-два уже еле ехал, зря так рано встал (так поздно лёг), не выспавшись так долго ехать нельзя. Лучше уж выспаться и выехать позже. Плюс, как теперь понял, возможно не стоило так гнать, говорят вот что меньше скорость - меньше усталость, сейчас вспоминаю: по тем дорогам на 120 иногда приходилось замирать от напряжения, это видать тоже измотало хорошо. Это из выводов.
Дорога назад уже без крюков, в 9.15 выехали, в 17.00 был дома. Итого 8 часов, расход 7,0 л. за поездку (1425 км на автомате с заездом в Карпаты, езде по сёлам с убитыми дорогами), по паспорту расход по трассе с максимумом 120 - 5,9 л. Ехал назад уже 130, иногда 140. Снова не выспался, на подъезде к Киеву уже был никакой. Никогда больше так не сделаю! Ред бул по две банки ни туда ни назад ощутимого эффекта не дал! Лучше натуральный кофе бахнул бы! Вобщем надо высыпаться и спокойней ехать, если дорога разбитая.
За всю дорогу: 1. Один камушек словил случайно, камней то и не было на дороге, я близко очень подъехал по-этому, а он как на зло и полетел. Причём из-под жигуля без брызговиков. Прямо в лобовуху, повезло, следов нет. 2. Было пару дыбилов обгоняющих весь поток змейкой, лезущих на обгон в закрытых местах и т.п. Скорее даже их было много. Один на фуре начал всех справа, потом и по встречке обходить... 3. В сёлах многие летают по 100 км. Нафига? Догоняет он меня сзади, я понимаю, что у меня буква У, он там на камри какой-нибудь летит, хочу его пропустить, но дорога узкая, пропустить не могу, еду 70-80 по селу, а он пристроился сзади, это как-то отвлекает от дороги, лишнее напряжение. Как тут поступать? 4. Один раз за белой табличкой словили гайцы. А там и села особо не было, дорога широченная, ровная, я словил кайф от скорости и особо не снижал. Вобщем показывает мне радар - 93 км/час. Я в книжку с правами кладу 10 пока он идёт, даю, кажу: Порушив не навмисно! А он мне десятку назад отдаёт, просит пройти с ним к его машине. Вобщем выписали протокол, я написал что прошу предупредить в устной форме . Думал всё. Нифига! Доколупался до ГО! А у меня тока каска, ГО ещё не сделал! Говорю: нема, типа нафига она нужна, ответственности ж нету! Он говорит - вже є!Стаття 126, частина 3-тя! 8,5 грн! Вобщем ещё и протокол за ГО! Казлы! Это всё в Ровненской области было. Чё это они денег не захотели?! 5. Одна авария - около Киева, дед на мотоцикле с коляской шёл на разворот и вьехал в встречника, вылетел, как раз поднимался с асфальта без шлема с разбитой головой. Бабка была в коляске. Вобщем страх.
Так вроде всё. Интересно почитать каменты опытных автолюбителей!
Я написал свои цифры с позапрошлогодней поездки в Крым. У других они будут обязатьельно другиими. Вот вчера ездил 96 км "на село". 86 по "трассе", 6 по "дороге" и через село, 4 по полной жопе (60 км/ч). Итог - 1 час езды с тянучкой по окружной и 5 минут заправки. Средняя соответственно 96 км/ч. При этом быстрее 120 вообще ниразу не ехал - ребенок в машине не позволяет как-то. Правда еще не сбрасывал ниже 80 ниразу. Ни в сёлах, ни по дороге, когда впереди караван, а сзади уже назревает "лётчик" с фарами. Решение простое - если расстояние метров 200 до обганяющего и стока же до каравана, и сам идёш не шибко быстрее обганяемых - просто отпускаем тапку, и к моменту начала обгона скорость почти тех же 100-110, а путь свободен .. Ну а если всё наоборот - оцениваем разность скоростей с обганяющим, и если таки да, тапку в пол и обгон, или передачу вниз и то же самое.
Так что средняя скорость по маршруту это не только половина разности максималки и минимума, там еще и опыт езды по трассам где-то множится ..
ЗЫ: Не поймите меня неправильно, я свой опыт особо не переоцениваю, не такой уж он большой. Тыщ 20 всего по трассам. Но тем не мение, что-то получается ...
Снова не выспался, на подъезде к Киеву уже был никакой. Никогда больше так не сделаю! Ред бул по две банки ни туда ни назад ощутимого эффекта не дал! Лучше натуральный кофе бахнул бы! Вобщем надо высыпаться и спокойней ехать, если дорога разбитая.
Т.е. я, старый пердун, таки оказался прав? .. Далеко не все люди способны встать в 3-4 утра как огурчики, и потом 10 часов рулить рулём не засыпая .. Про спокойней ехать - это правильно, но не только когда дорога разбитая. Просто нужно темп езды держать на грани между "хорошо идём!", и "ух, мля, ели увернулся ...". Тогда и спать не получается на ходу, и усталость не растёт сильно быстро. Если я вижу, что скучно, и есть мысль поспать бы (не путать с состоянием ЗАСЫПАЮ ...), я нахожу себе попутчика, с которым типа на перегонки. Но не гоняться, а именно кто кого обойдёт без особых напрягов. Помогает.
я нахожу себе попутчика, с которым типа на перегонки. Но не гоняться, а именно кто кого обойдёт без особых напрягов. Помогает.
Так бывает, что перегонки заканчиваются после первого обгона попутчика Больше помогает сидеть у кого-то долго на хвосте...
Так бывает, что перегонки заканчиваются после первого обгона попутчика Больше помогает сидеть у кого-то долго на хвосте...
Сидеть на хвосте небезопасно. Во-первых, в процессе сидения сокращаешь дистанцию, которой потом может не хватить. Во-вторых, нет обзора вперед и ясности восприятия, видишь только задницу впередиидущего. И в третьих, впередиидущий постоянно напрягается от твоего присутствия, он-то понимает, что из-за короткой дистанции у тебя не хватит ни времени, ни обзора
Что хочу прокомментировать. За среднюю скорость. Начинающему надо ориентироваться на 60 км/ч + пис-стопы, т.е. около 50 км/ч по кругу. Мегаполезная вещь навигатор с картой Украины, я надысь проехал по западноукраинскому селу по маршруту Ровно - Хмельницкий - Каменец-Подольский - Ивано-Франковск - Калуш - Стрый - Схидница, без навигатора можно было бы повеситься. Ведет точно, позволяет не отвлекаться на выяснение отношений с картой
Сидеть на хвосте небезопасно. Во-первых, в процессе сидения сокращаешь дистанцию, которой потом может не хватить. Во-вторых, нет обзора вперед и ясности восприятия, видишь только задницу впередиидущего. И в третьих, впередиидущий постоянно напрягается от твоего присутствия, он-то понимает, что из-за короткой дистанции у тебя не хватит ни времени, ни обзора
Конечно же я имел в виду "следовать за, и не отставать", а не ехать в метре от заднего бампера
Просто нужно темп езды держать на грани между "хорошо идём!", и "ух, мля, ели увернулся ...". Тогда и спать не получается на ходу, и усталость не растёт сильно быстро.
Я бы сказал, что в режиме "ух, мля, ели увернулся ...", усталось растет в геометрической прогрессии. Поэтому, начинающему, я бы всё-таки рекомендовал "хорошо идём!" ехать только иногда и при свободной трассе.
Короче, я понял так, что ты послушал советы и сделал наоборот. Тебе советовали: выспаться не гнать не подъезжать к фурам и т.д. Вопрос не в том, есть ли силенки разогнаться до 140. Вопрос в том, есть ли возможность адекватно среагировать на такой скорости. ИМХО, ты шел по тонкому льду, слава Всевышнему, что все окончилось благополучно...
Я в книжку с правами кладу 10 пока он идёт, даю, кажу: Порушив не навмисно! А он мне десятку назад отдаёт, просит пройти с ним к его машине.
Ростим ряды коррупционеров?
Вобщем ещё и протокол за ГО! Казлы!
А чего казлы? Что не захотели взятку брать?
ГО ещё не сделал! Говорю: нема, типа нафига она нужна, ответственности ж нету!
Пока гром не грянет... ЗЫ профиль заполни, пожалуйста, а то придет Вилторн и спросит: мальчик ты или девочка...
Т.е. я, старый пердун, таки оказался прав?
Вот в этом, ИМХО, абсолютно не прав! Тем более, что ты не старый...
Просто нужно темп езды держать на грани между "хорошо идём!", и "ух, мля, ели увернулся ...". Тогда и спать не получается на ходу, и усталость не растёт сильно быстро. Если я вижу, что скучно, и есть мысль поспать бы (не путать с состоянием ЗАСЫПАЮ ...), я нахожу себе попутчика, с которым типа на перегонки. Но не гоняться, а именно кто кого обойдёт без особых напрягов.
Представляю в каком тонусе те, от кого ты "ух, мля...". Не думал, что там кто-нить запаниковать может? У меня знакомый тож не думал, пока не встретил свою судьбу на обочине встречки...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ред бул по две банки ни туда ни назад ощутимого эффекта не дал! Лучше натуральный кофе бахнул бы! Вобщем надо высыпаться и спокойней ехать, если дорога разбитая.
