Выбирает мой знакомый, я как могу подсказываю, но опыта экплуатаци данный машин нет, что скажет ОЛЛ: Итак: Октава А5 Elegance 2,0FSI/110kW AG 6-ст. Tiptronic КПП - $33000 кузов комби (такая именно Октава нравиццо) Мазда 6 2,0 автомат - вроде есть все кроме кожи и хорошей музыки - $33200, кузов седан Тойота Авенсис VVT-i 1800-16v auto Technical - $33100, кузов седан
Вопросы: У кого лучше управляемость - устойчивость на дороге Динамика Стоимость ТО Гремучесть-тишина в салоне Надежность Ваши личные впечатления...
Из этого ряда как-то выпадает Октавия. Классом ниже. Если вместо нее поставить Superb Comfort 1,8 Т/110kW AG 5-ст. Tiptronic КПП, то ряд будет логичным. По управляемости-устойчивости, ИМХО, все различие будет в нюансах, но чуть лучше будет Мазда. По динамике трудно спорить с 1.8Т от ВАГа. По гремучести-тишине преимущества у Тойота. По надежности опять в пользу Тойоты, но развитость и стоимость сервиса - Шкода. По личным впечатлениям (сугубо ИМХО): у Тойоты не нравится экстерьер, у Мазды не нравится интерьер, Суперб и внутри и снаружи подустарел (Октавия А5 в этом его превосходит, но не сильно). Поэтому, в этом классе, смотрел бы на Аккорд
Могу сказать только про тайоту - движок 1.8 слабоват как для такой махинки. Для города его может и хватает, но по трасе он слабый , динамика после 120 никакая, на 4ой крутил до 120км и выше - тянет слабо
В ответ на: Из этого ряда как-то выпадает Октавия. Классом ниже. Если вместо нее поставить Superb Comfort 1,8 Т/110kW AG 5-ст. Tiptronic КПП, то ряд будет логичным. По управляемости-устойчивости, ИМХО, все различие будет в нюансах, но чуть лучше будет Мазда. По динамике трудно спорить с 1.8Т от ВАГа. По гремучести-тишине преимущества у Тойота. По надежности опять в пользу Тойоты, но развитость и стоимость сервиса - Шкода. По личным впечатлениям (сугубо ИМХО): у Тойоты не нравится экстерьер, у Мазды не нравится интерьер, Суперб и внутри и снаружи подустарел (Октавия А5 в этом его превосходит, но не сильно). Поэтому, в этом классе, смотрел бы на Аккорд
плюс один ))) октава А5 гольфо класс ... мона до сентября подождать еще и бдут известны цены на Моню4
Да, по большому счету...Мазда - в следующем году новое поколение, Суперб - в следующем году новое поколение, Тойота - может еще до конца года порадует очередным масштабированием Кэмри . И даже Октавию в следующем году ждет фэйслифт.
Из перечисленного ездил довольно долго на МАзде 6. Ни слова плохого о машине не скажу. ТО 1 обошлось в 900 +- гривен. Приятный салон, очень неплохо рулиццо, в меру жестковата. Слабовата шумка. Но ! Учитывая, что уже вот-вот будет смена модельного ряда, мазду скорее всего отбросить. === По тойоте. Именно её родимую и планировали покупать. Но после тестов и пр. была куплена мазда === Октава А5 хороша вроде. Но всё же это Октава.
Октава А5 Elegance 2,0FSI/110kW AG 6-ст. Tiptronic КПП - $33000 кузов комби (такая именно Октава нравиццо)
Нифигасе цены на Октавию и это С-класс!!! Нда, еще раз убеждаюсь что Шкода overpriced. За 2литра у конкурентов (Фокус, Мазда3, Меган, Леон) просят 25-27.
Таки да, появилась версия с вариком за 24500, но +300 за цвет все равно нужно выложить, выходит 24800, а интенс у них уже 26200 - судя по всему это уже новые цены на новые версии, которые будут не раньше осени.
Таки да, появилась версия с вариком за 24500, но +300 за цвет все равно нужно выложить, выходит 24800, а интенс у них уже 26200 - судя по всему это уже новые цены на новые версии, которые будут не раньше осени.
Отож, так что если Д-класс, то Аккодр, а если С - то матрешка 2.0