За 2литра у конкурентов (Фокус, Мазда3, Меган, Леон) просят 25-27.
Вычти 6-ст. Tiptronic + кузов комби, получатся те же деньги.
Неа, не получаются Типтроник и комби ну никак не потянут 6тыщ. Максимум 2000. А за что в Шкоде платить еще 4000 ?
Из перечисленного ездил довольно долго на МАзде 6. Ни слова плохого о машине не скажу. ТО 1 обошлось в 900 +- гривен. Приятный салон, очень неплохо рулиццо, в меру жестковата. Слабовата шумка. Но ! Учитывая, что уже вот-вот будет смена модельного ряда, мазду скорее всего отбросить. === По тойоте. Именно её родимую и планировали покупать. Но после тестов и пр. была куплена мазда === Октава А5 хороша вроде. Но всё же это Октава.
но я не стал бы отбрасывать Мазду6 в связи с выходом новой версии. Новая еще когда будет (вроде лето-осень следующего года) и что там будет неизвестно (в плане детских болезней). А рестайл "вылизан", баги исправлены, вполне надежный пепелац. По шумке, ну разве что не помешало бы дополнительно арки слегка доделать. Тоже выбирали между Авенсисом и Маздой.
А за что в Шкоде платить еще 4000 ?
за курс евро
У нас на работе в автопарке имеются и А5 и Суперб... сначала купили несколько А5 по 30Куе 1,6л элеганс - не едет нифига, но подвеска - кулл! Вобщем это ИМХО.
Позже за эти же балабосы взяли Суперб база с бизнес пакетом - х*ня редкая. двиг урчит с 2000об/мин, причем переходя в рокот, шумки моторного отсека нет... пробег 19 тык подвеска гремит, граната хрустит, коробка воет и щелкает - по гарантии менять не хотят, типа все в пределах, ниче не нашли. Может у нас завгар долбо*б, а может сервис у АМК такой.
Отакое от...
Opel Vectra C 2.2АКПП (6-ст Типтроник). Кожа с вентиляцией, адаптивыный би-ксенон, парктроник, музыка Опера с цветным дисплеем, подогрев всех сидух, антиблик, датчик дождя, датчик давления в шинах, БК и т.д. 30К баксов. Гарантия 5 лет (3+2).
Opel Vectra C 2.2АКПП (6-ст Типтроник). Кожа с вентиляцией, адаптивыный би-ксенон, парктроник, музыка Опера с цветным дисплеем, подогрев всех сидух, антиблик, датчик дождя, датчик давления в шинах, БК и т.д. 30К баксов. Гарантия 5 лет (3+2).
Пробовал месяц назад в салоне. Такое впечатление создалось, что экономили на всем что можно. А при посадке на задний диван обнаружился люфт последнего. И это в машине Д-класса.
а если С - то матрешка 2.0
а почему? она разве дешевле?
:disgust:
У меня знакомец что-то не доволен 2.2, ездит год уже, говорит "для пенсионерок"
Выбирает мой знакомый, я как могу подсказываю, но опыта экплуатаци данный машин нет, что скажет ОЛЛ: Итак: Октава А5 Elegance 2,0FSI/110kW AG 6-ст. Tiptronic КПП - $33000 кузов комби (такая именно Октава нравиццо) Мазда 6 2,0 автомат - вроде есть все кроме кожи и хорошей музыки - $33200, кузов седан Тойота Авенсис VVT-i 1800-16v auto Technical - $33100, кузов седан
Вопросы: У кого лучше управляемость - устойчивость на дороге Динамика Стоимость ТО Гремучесть-тишина в салоне Надежность Ваши личные впечатления...
Есла А5 за 33Куе тогда уже лучше Джетту Новую отзывы найдешь ТУТ
а если С - то матрешка 2.0
а почему? она разве дешевле?
Она лучше
А5 с 2.0 на ручке стоит 26500 у.е. + 6 ст. Типтрон 2000 евро и это с кузовом универсал, по словам менеджера с Г. Сталинграда не поставляется ибо универсал идет только с мотором 1.6...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Типтроник и комби ну никак не потянут 6тыщ. Максимум 2000. А за что в Шкоде платить еще 4000 ?
Пробовал месяц назад в салоне. Такое впечатление создалось, что экономили на всем что можно. А при посадке на задний диван обнаружился люфт последнего. И это в машине Д-класса.
и это с кузовом универсал, по словам менеджера с Г. Сталинграда не поставляется 
ибо универсал идет только с мотором 1.6...
