зачем мне что то ремонтировать? Я лучше справляюсь с другой работой.
Аналогично, сам ничего не ремонтирую, что не мешает ездить на б/у...
Ну клонечно! Даже сравнивать нечего! 10-летняя в имеющемся ценовом диапазоне будет настолько выше по всем характеристикам, что сравнивать просто не с чем.
Надежность является характеристикой?А безопасность?
Во-первых, если каждую секунду нахождения в автомобиле тебе физически неудобно, всё остальное отступает на задний план. Равно как и в случаях, когда автомобиль не подходит для выполнения тех функций, которые необходимы хозяину. Во-вторых, не факт, что надёжность у нового, но сверхбюджетного автомобиля будет намного выше. Всё зависит от конкретного экземпляра - так надо же смотреть, что покупаешь... То же самое касается и безопасности, только реальной, а не условных тестов со звёздами, которые имеют значение больше для маркетинга...
В своё время пришлось иметь дело со старой, но действительно высококачественной аудиоаппаратурой. Так вот, её жалко до сих пор, и никакая "цифра" этого не заменит
вы наверно про винил, если да, то винил рулит
вообщето про функции ни кто не говорил, говорили про характеристики.
у винила, кстати характеристики лучше, но не функции, но современный винил тоже отличная весщь
Не только, просто мне в своё время приходилось работать с фирмами звукозаписи и иметь дело со студийной аппаратурой. Магнитофоны "Штудер" (и ещё какой-то фирмы, кажется венгерской, не помню названия), усилители и колнки "Теное" (кажется, так пишется), ещё много чего было... Так вот, по моему глубокому убеждению, такого качества записи не обеспечит никакая цифра. Да, помех не будет, но оттенки звучания утрачиваются А винил как раз подвержен мелким помехам-щелчкам Но отдельные любители на это не обращают внимания... Так вот, эти магнитофоны и другая техника когда-то стОили очень дорого, потом не стОили ничего почти, но изначально менее дорогая цифровая аппаратура не может, на мой взгляд, их полноценно заменить. Хотя к тому времени, когда я с этим столкнулся, специалисты (в т.ч. и мой отец) считали цифровую аппаратуру более прогрессивной. Но толку, если запись на ней слушать не доставляет такого удовольствия? Кстати, применительно к автомобилям ситуация часто возникает та же самая.
Фигня-войня, есть же 5 звездей и уйма подушек. Только вот западло - они, сцуки, как сговорилися, тоже не сработали.
Кстати, я видел 307-й, у которого подушки и преднатяжители ремней вдруг сработали сами по себе безо всякого удара, в ДТП машина не была. Покупалась новой
настоящую Машину. С большой буквы. Слава богу, осталась еще одна-единственная фирма, которая до сих пор их делает.
Правильнее сказать: делаЛА. Потому что если к Е39 это относится безусловно, то нынешние БМВ и дизайн имеют такой, что глянуть страшно, и качество упало...
вроде как всё и правильно, НО что я уже читал что последние бмв уже не те что были или как лично я пересел с авео на сивик решил для себя одно, что у меня раньше машины не было и это первая моя машина, не могу я авео назвать машиной ИМХО
Вот поэтому и имеет смысл покупать то, что машиной назвать можно. (Кстати, как там с 4 колёсами, мотором и кузовом, как тут говорилось выше по ветке? ) Пусть даже оно и не новое...
Так ни кто ж не говорит что BMW плохие машины. Просто хозяева их, к счастью не все, считают что все кроме БМВ - отстой и машинами называть низзя.
А что может быть иначе?
Ну, скажем так, неотстойнфх машин много, но к ним явно не относится та новая дешёвка, которую так любят пропагандировать некоторые...
Ну а остальное естли беден ездий на жигулях, таврии, ланосе... более/менее в достатке хондах там разного рода. субару.
А что делать, если не беден, но нет желания покупать старую машину, которую укатал еще 3-4 хозяин?
А что, лучше покупать машину, которая изначально едет хуже той укатанной, менее комфортна и т.п.? И потом, далеко не все так уж укатаны...
Фигня-войня, есть же 5 звездей и уйма подушек. Только вот западло - они, сцуки, как сговорилися, тоже не сработали.
Кстати, я видел 307-й, у которого подушки и преднатяжители ремней вдруг сработали сами по себе безо всякого удара, в ДТП машина не была. Покупалась новой
настоящую Машину. С большой буквы. Слава богу, осталась еще одна-единственная фирма, которая до сих пор их делает.
Правильнее сказать: делаЛА. Потому что если к Е39 это относится безусловно, то нынешние БМВ и дизайн имеют такой, что глянуть страшно, и качество упало...
1. Вот и я о чем. Нужными штуками средний по качеству автомобильчег упакован (иначе не продаш), только работают эти штуки не так и не тогда когда нужно.
Мне вспоминаются история двухлетней давности "прыгоды АБС на Авео". Есть она в топовой комплектации, но, мля, не у всех работает или работает наперекосяк, ухудшая тормозные свойства авто. Даж был один аварийный случай из-за этого.
Поэтому кичиться и питать иллюзий не нужно, что, мол, все как у BMW, и даже больше. Будьте осторожны!
2. Ну, не знаю. Треха вышла бледной. Седан. А купеха - вполне яркой и гармоничной. На уровне. Пятера вроде тоже так ничо. Уже люди привыкли Х5 вообще хорош, граненый кузов, строгий, солидный дизайн и снаружи и внутри. Главное - качество начинки этих автомобилей не вызывает сомнений. Как и десять лет назад.
Ну, что касается Х5 - я его изначально как настоящий БМВ не воспринимаю Точно так же, как "Эскалад" не воспринимаю как настоящий "Кадиллак". Ну не соответствуют типа внедорожники имиджу ни той, ни другой марки! А последнее поколение БМВ не нравится вообще и никакая модель. Опять же, знаменитые рулевые рейки, проблемы с электроникой... Себе бы не купил даже при наличии денег и необходимости именно в новой машине. P.S. А вообще у меня мечта - взять машину 80-х - начала 90-х годов, тот же W126 (идеально - люблю я его ), E32 или ещё что-то подобное и отдать на полную реставрацию. По бюджету получится намного меньше, чем новая аналогичной фирмы, по качеству ненамного хуже, и уж во всяком случае куда лучше, чем доступное за эти деньги новьё. А уж удовольствия точно больше будет...
Фигня-войня, есть же 5 звездей и уйма подушек. Только вот западло - они, сцуки, как сговорилися, тоже не сработали.
Кстати, я видел 307-й, у которого подушки и преднатяжители ремней вдруг сработали сами по себе безо всякого удара, в ДТП машина не была. Покупалась новой
настоящую Машину. С большой буквы. Слава богу, осталась еще одна-единственная фирма, которая до сих пор их делает.
Правильнее сказать: делаЛА. Потому что если к Е39 это относится безусловно, то нынешние БМВ и дизайн имеют такой, что глянуть страшно, и качество упало...
Я лично такую даже возил на євакуаторе. разворачивалась в конча-заспе около дома и наехала то ли на кирпич, то ли еще чего. перестала потом біть похожей на
эт про меня я так понимаю? да, 2 литра, а что, жаба? сколько переплатил за ГТИ? Это вобще бред, когда берешь авто большей комплектации, соответственно его цена дороже, купи себе жигуль копейку за 500 баксов, никакой переплаты
Вот видишь, ты взял явно не простую машину и отдал за ГОЛЬФ (т.е. маленькое машинко) БОЛЬШИЕ деньги... тем не менее у тебя есть тема гнать на БМВистов за понты, которые ты и сам купил с переплатой. Можно было же взять Гольф с 1.6 без понтов? Ездит же?
На мой вкус лучше, разумеется
Советую пройтись и посмотреть на состояние Ланосов и Лачей за 9000. Хотя у Ланоса еще и есть шанс, но для меня это не машина, а погремушка чуток лучше ВАЗа. Потому и не взял его
На мой вкус лучше, разумеется
Советую пройтись и посмотреть на состояние Ланосов и Лачей за 9000. Хотя у Ланоса еще и есть шанс, но для меня это не машина, а погремушка чуток лучше ВАЗа. Потому и не взял его
Спасибо за совет, как-то при случае посмотрю Я вот недавно продал Шевроле Такуму 1.6 с пробегом 65 ткм, 2004 г. выпуска, во вполне приличном состоянии за 10500. Решил не морочиться, и продал первому позвонившему. Думаю, если поискать, завсегда можно найти живую Лашетти-трехлетку за 9000.
Я вот недавно продал Шевроле Такуму 1.6 с пробегом 65 ткм, 2004 г. выпуска, во вполне приличном состоянии за 10500.
У меня шеф тоже пол года назад продал именно такуму 3-х лет. Причина продажи - начали появляться жучки Да и такуму нельзя сравнить с компактом. Таже обезшумка. Рискнул бы проехать 3 поездки больше 3000км на б.у. такуме?
Да и такуму нельзя сравнить с компактом. Таже обезшумка. Рискнул бы проехать 3 поездки больше 3000км на б.у. такуме?
Компакт, это в смысле белый и с откидной крышкой? Шутка
Последние две поездки по 3000 км на Такуме - летом в Крым и осенью в Германию, там даже 4000 км получилось. И машинка ни жу-жу абсолютно. Зимой в горы неоднократно. Ни одного случая поломки в дороге за 65 ткм не было и близко.
Кстати, у нас тут есть один камрад, так он на Такуме по Европщине уже несколько лет катается. Посмотри в доске автопутешествий, там есть отчеты.
А что, лучше покупать машину, которая изначально едет хуже той укатанной, менее комфортна и т.п.? И потом, далеко не все так уж укатаны...
А что значит едет хуже? Вот мерсик о котором я говорю - он хуже едет? Менее комфортен? И т.п.? И т.д.?
Вот видишь, ты взял явно не простую машину и отдал за ГОЛЬФ (т.е. маленькое машинко) БОЛЬШИЕ деньги...
А как давно Гольф стал маленькой машинкой? Нормальный C класс... И явно видно, что комплексов у человека нет - он не старается купить "максимально большой автомобиль", а покупает именно то, что ему нравится. Насчет комплектации ГТИ и 2литрового движка - дык выпускали хорошо фаршированными их только такими. Я бы себе тоже взял, и совсем не для погонять. Просто люблю комфорт.
Я бы себе тоже взял, и совсем не для погонять. Просто люблю комфорт.
Какой ты клевый. Я тоже взял себе класс С с 1.6 движком и не для погонять и понтов. Просто полюбил я с первого раза информативное управление, обезшумку, штатные 10 динамков, посадку, торпеду обращенную больше к водителю...
Какой ты клевый.
С тобой не сравнится - ты ж на БэМэВэ!
Просто полюбил я с первого раза информативное управление, обезшумку, штатные 10 динамков, посадку, торпеду обращенную больше к водителю...
Все кроме динамиков - присутствует. Причем, марка машины - совсем не та, о которой ты подумал. Доктор, что я делаю не так?
Пы.Сы. Не любитель автомузыки. Потому и спокойно отношусь к "10 динамиков" и т.д.
эт про меня я так понимаю? да, 2 литра, а что, жаба? сколько переплатил за ГТИ? Это вобще бред, когда берешь авто большей комплектации, соответственно его цена дороже, купи себе жигуль копейку за 500 баксов, никакой переплаты
Вот видишь, ты взял явно не простую машину и отдал за ГОЛЬФ (т.е. маленькое машинко) БОЛЬШИЕ деньги... тем не менее у тебя есть тема гнать на БМВистов за понты, которые ты и сам купил с переплатой. Можно было же взять Гольф с 1.6 без понтов? Ездит же?
пля, по твоему все что больше чем 1,6 это понты? ты хоть читай что пишешь у меня до этого был гольф 1,6, захотелось большего, 2 литра оч неплохо едет, а сейчас покатавшись почти год я уже задумываюсь вложить денег в тюнинг движка, или взять машинку еще помощнее, типа гольф 1,8Т. И причем здесь понты? Может у тебя комплекс по поводу твоего 1,6? Попробуй проехать на более мощной машинке и всё поймешь. А на бмвистов я не гоню, почитай хорошенько всю тему, вы только и пишите что у вас лучшие в мире машины, с супер управляемостью, тормозами, и т.д., при этом не приводите никаких аргументов, а на выложенные весомые аргументы, я имею ввиду ссылки на тест драйвы, на которых хваленое бмве отстает от того же гольфа, вы упорно не хотите отвечать, продолжая себя хвалить, - вот это и есть понты
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А винил как раз подвержен мелким помехам-щелчкам 
Х5 вообще хорош, граненый кузов, строгий, солидный дизайн и снаружи и внутри. Главное - качество начинки этих автомобилей не вызывает сомнений. Как и десять лет назад.
разворачивалась в конча-заспе около дома и наехала то ли на кирпич, то ли еще чего. 
перестала потом біть похожей на 
