Начала тупить моя красавица Е-39 520i. Поехал к ремонтникам - грят -давай поменяем топливный фильтр. Поменяли. Не помогает. Давай глянем на бензонасос. Глянули. Стоит еще заводской (97года). Давление качает слабо. Поменяли. Не помогло. Что-то не понравилось им в работе коробки (АКПП). Обслужили. Не помогло. Долго диагностировали и катались пока я пил кофе. часа 4. В результате грят - надо попробовать поставить расходомер с другой машины или новый. должно помочь. если не поможет - на рынок за зеленой краской То, что поменяли и то и се и не помогло не проблема - хоть в кармане и перестало пахнуть 2700грн, но все равно это делать надо было. Засада в том, что сервисмены (причем жеж на официальной станции) разводят руками. ИМХО такого не должно быть. на этой неделе они получают расходомер и бум пробовать. отпишусь потом по результатам.
В ответ на: Начала тупить моя красавица Е-39 520i. Поехал к ремонтникам - грят -давай поменяем топливный фильтр. Поменяли. Не помогает. Давай глянем на бензонасос. Глянули. Стоит еще заводской (97года). Давление качает слабо. Поменяли. Не помогло. Что-то не понравилось им в работе коробки (АКПП). Обслужили. Не помогло. Долго диагностировали и катались пока я пил кофе. часа 4. В результате грят - надо попробовать поставить расходомер с другой машины или новый. должно помочь. если не поможет - на рынок за зеленой краской То, что поменяли и то и се и не помогло не проблема - хоть в кармане и перестало пахнуть 2700грн, но все равно это делать надо было. Засада в том, что сервисмены (причем жеж на официальной станции) разводят руками. ИМХО такого не должно быть. на этой неделе они получают расходомер и бум пробовать. отпишусь потом по результатам.
на фирмном сервисе ребята толковые, но скорее гайки крутить - обслуживание регламентное и замена поагрегатно. ну и бапки хазяину зарабатывать у тебя машинка уже можно сказать в возрасте - тут назревают пробелемы с целостностью резиновых элементов и проводки. для сервиса более полезно обратиться к человеку знакомому с именно такой моделью мотора. может где контакт датчика или сам датчик. может где подсасывает или клапан не работает как должен. самая засада если в коробке, но тогда обслуживание без устранения скорее всего даже ухудшило. опыта по бимерам мало - может владельцы подскажут на что обратиь внимание.
В ответ на: Что-то не понравилось им в работе коробки (АКПП).
Странная "логика", при чем здесь работа АКПП, если нормально не работает двигло? Не будет работать двигатель - естественно, не будет и работать АКПП как положено. Или они этого "не знали"?!
забыл дописать в первый пост - форсунки помыли первыми загрязнение - 3%. т.е. чистые. насчет обслуживания АКПП - машина прошла честных 300тысяч. действительно пора было обслужить. я вообще обслуживаюсь не на фирменном СТО, а у человека, который занимается именно БМВ. Фанатично. Не переслушаешь. Знает все. Много раз был у немцев. Они о нем с восторгом отзываются. Таких мало. Ему многие доверяют свои машины - постоянно штук 10стоит бех. От старых-престарых до новеньких семерок. Почему поехал на фирменную - да просто диагностику там сделать - у моего ремонтника что-то барахлило. Сегодня-завтра поеду смотреть работу клапанов и каких-то там фаз... Кстати сегодня как-то вроде и не тупила Со светофора чудила на мерсе ML решил что он крученый и бибикал типа - давай... Дали. Обиделся наверное...
что такое Е39. Даже по сравнению с абсолютным большинством сегодня производимых машин - это космический корабль нафаршированный электроникой по самое "дальше не бывает", потому все это:
В ответ на: с именно такой моделью мотора. может где контакт датчика или сам датчик. может где подсасывает или клапан не работает как должен. самая засада если в коробке, но тогда обслуживание без устранения скорее всего даже ухудшило.
решается подключением компа. Что до сервиса; никакое оборудование не поможет "ДОСААФовцам" из того старого анекдота.