Проездил на ней до этого не меньше 5 лет. Был с ней и в передрягах, в разных ситуациях. Ездил в Крым. Чинил, менял салон, что-то пытался усовершенствовать.
По сути первая машина именно моя. На ней учился ездить, на ней застрявал в снегу и песке...
Теперь она уехала во Львов. Пусть радует нового владельца. Может я ее еще увижу.
В ответ на: Да. Но ничего "ужасного" имхо там не было. А что?
Нет, просто запомнилось как ты рассказывал что к ней тяжко найти радиатор и что у тебя проблемы с проводкой. А я все хотел посмотреть на такую редкость, как 1.6D дизельный клон движка Energy. Ну ладно, пускай нового хозяина радует
В ответ на: А... когда я на сходке был... я вспомнил. действительно, родной я так и не нашел, там стоит москвичевский. А с проводкой болеее менее разобрались...
А что значит клон? есть такой же бензиновый? 1.6д разве редкость?
Тю, я же тебе объяснял Практически все легковые дизельные двигатели Renault это производные от бензиновых меньшей литражности - ставят другую головку, причем блок кажется базовый остается. То есть например 1.9D серии F8 это "в девичестве" бензиновые двигатели F2/F3 объемом 1721см3, старые продольные 2.2D это производные от бензиновых двигателей серии J6/J7 объемов 1995см3 и 2165см3 (новые поперечные, я так понимаю, это производные двигателя F4). Эти двигатели у нас и за рубежом самые распространенные на не-CommonRail модификациях. А двигатель 1.6D здесь это довольно редкий гость, производный от бензиновых двигателей С1/С2/С4 объемом 1.4л и носящих общее название Renault Energie - но в отличие от своего бензинового предка, комплектаций которым совершенно невиданное количество, 1.6D это похоже мелкосерийка, непонятно почему, а здесь так вообще редкость. Вот мне и интересно было посмотреть на это - вживую еще ни разу не видел, только читал...
Авто во Львове. Но человек обещался сделать и приехать сюда. так что у нас еще будет возможность увидеться.
АФАИК на Р9/11 дизеля только такие были. я живьем видел только две такие (одна умерла кстати при мне, мы ее чуть не купили, а вторая с восстановленым двиглом рассекает под киевом без тормозов), и еще 1.9 стоял уже на Р19.
АФАИК на Р9/11 дизеля только такие были. я живьем видел только две такие (одна умерла кстати при мне, мы ее чуть не купили, а вторая с восстановленым двиглом рассекает под киевом без тормозов), и еще 1.9 стоял уже на Р19.
Не, и Dialogys утверждает что есть модификации с 1.9D, и я даже знаю такую машину - правда из последних, выпуска 1988г.
да? странно. у мну диалогиса нет (кстати я именно ради него заходил на этот форум еще лет так 4-5 назад и обращался к тебе за ней). будем знать. 88г-это вроде как последний год выпуска Р9/11.
В ответ на: да? странно. у мну диалогиса нет (кстати я именно ради него заходил на этот форум еще лет так 4-5 назад и обращался к тебе за ней). будем знать.
Я тебе его не записал разве?
В ответ на: 88г-это вроде как последний год выпуска Р9/11.
Во Франции массово практически да, какие-то мелкосерийные экземпляры еще делались до 1992г. В Турции их делали еще лет семь, потом начали клепать Renault 19 Europa.
Мона ты английский понимаешь или тебе русские техноты предпочтительнее?
Илья, а появилась некорявая русская версия Диалогиса?
Вот я сегодня домой потянул Dialogys 3.3.7 - там вроде как все русское. Вечером попробую поставить и проверить, пока что информация такая что описанный мною глюк вроде бы там не присутствует. А тот глюк я кстати пофиксил вручную, декомпилировав чуть ли не половину Dialogys. Ох как там наверное разработчиками икалось
В ответ на: Вот я сегодня домой потянул Dialogys 3.3.7 - там вроде как все русское.
А можно это как-то "распространить среди жильцов этого дома" (С)?
И не только жителей этой ветки!
Во-первых, Dialogys 3.37 хоть и содержит в себе приставку RU, но техноты там все-таки идут вперемешку, русские и английские. Во-вторых, баг с русским интерфейсом там все еще остался, т.е. придется мне опять тряхнуть стариной (да еще так, чтобы старина не отвалился при встряхивании ) и хакнуть приложение по этому поводу. И, наконец, в-третьих я задумал грандиозный проект запихивания в один DVD всех четырех (в случае 3.39 пяти) дисков с тем, чтобы их можно было по очереди мапить эмулятором типа daemon tools и инсталлить - попробую его кстати сегодня реализовать и посмотреть, что из этого выйдет. Как только появится определенность, обязательно отпишусь - рах уж я связал себя обещанием, придется пошевелиться