Общался со своим сотрудником по работе на автомобильную тему. Покупали авто примерно в одно и тоже время чуть более 3-х лет назад. Он высказал следующее предположение - с одной стороны:
1)текущая машина прошла около 80 000 км 2)приближается переиод дорогостоящих замен - тормозные колодки, проточка тормозных дисков, возможно замена амортизаторов, замена комплектов летней и зимней резины, более дорогое ТО, возможные ремонты, а гарантийный срок уже закончился. 3)продать машину с большим пробегом сложнее, чем скажем в нынешнем состоянии...
с другой стороны: 1)текущая машина нравится и в основном устраивает, хотя и не во всем 2)существует потенциальное желание апгрейда, но 3)то, что сейчас представлено на рынке не устраивает на 100% : то, что доступно не устраивает по ряду характеристик (экстерьер, интерье, ТТХ), то что нравится - недоступно по цене
поэтому возможно стоит:
продать настоящую машину, которая еще в приличном сотоянии и с нормальным пробегом, а купить такую же просто новую, с гарантей на несколько лет.
Я честно говоря задумался..у самого подобная ситуация... А что вы думаете?
на что-то более едуще-современное. Хотя тут больше от финансов зависит. Хотя если не на гарантии, то выше указанные работы не так уж и дороги, если делать не на официальном СТО.
Лично я менял бы старую машину на новую либо по причине начала сыпучести, либо при наличии достойной альтернативы. Так как судя по твоему посту, таковых нет, то я бы ездил дальше.
А по поводу дорогостоящих замен - обзавидовался 23 месяца и 52 ткм пробега - уже 6 раз заменены передние колодки, 2 раза - задние, и 1 раз - тормозные диски передние Летней резины заменено 2 комплекта (сейчас третий), зимней - сейчас стоит второй комплект
А по поводу дорогостоящих замен - обзавидовался 23 месяца и 52 ткм пробега - уже 6 раз заменены передние колодки, 2 раза - задние, и 1 раз - тормозные диски передние Летней резины заменено 2 комплекта (сейчас третий), зимней - сейчас стоит второй комплект
Гонщег вы батенька ... Хотя у меня не намного ситуация лучше
Если пугает сама процедура волокиты с заменой этого всего - пусть берет новую. Если с финансовой стороны - так эти все "страшные" ремонты все равно будут обходится дешевле чем удешевление новой машинки за первых 2-3 года. Если машина всем устраивает и нужна замена по сути расходников - пусть оставляет себею От добра добра не ищут
Много гемороя и ничего. Новая страховка, оформление, 3%ПФ, время... Если на что-то другого класса или машина замучала поломками, тогда да, а так - деньги на ветер.
В ответ на: Лично я менял бы старую машину на новую либо по причине начала сыпучести, либо при наличии достойной альтернативы. Так как судя по твоему посту, таковых нет, то я бы ездил дальше.
А по поводу дорогостоящих замен - обзавидовался 23 месяца и 52 ткм пробега - уже 6 раз заменены передние колодки, 2 раза - задние, и 1 раз - тормозные диски передние Летней резины заменено 2 комплекта (сейчас третий), зимней - сейчас стоит второй комплект
Тогда про себя скажу- пробег 70 тыс., колодки не менеляись ни передние ни задние поскольку 4-5 мм еще и по словам мастеров спокойно можно кататься (новые были 12 мм). Резина летняя ходит 4-й сезон, остаточная глубина 3мм, зимняя будет ходить тоже 4-й сезон, остаточная глубина 5-6 мм
Был в аналогичной ситуации. Есть еще один субъективный момент - меньше зависти у тех, кто следит за сменой твоих колес Я хотел Mazda3 сменить на Mazda3 рестайл. В последний момент отказался от этого варианта из-за того, что рестайлинговая машинка выросла в цене, а Focus за цену старой предлагал больший фарш. Не устоял и не жалею Касательно страховки, Оранта переделала полис на новый номер без особых проблем.
Вопрос со сменой правильный. Если позволяют финансы, то менять на каку-то другую модель. Как говорит моя жена (мудрейшая женщина я вам доложу): не надо зацикливаться на одном...
В ответ на: На точно такую же модель не имеет смысла.
Вопрос со сменой правильный. Если позволяют финансы, то менять на каку-то другую модель. Как говорит моя жена (мудрейшая женщина я вам доложу): не надо зацикливаться на одном...
Я надеюсь ваша жена распространяет этот принцип только на вещи, а не на людей
В ответ на: На точно такую же модель не имеет смысла.
Вопрос со сменой правильный. Если позволяют финансы, то менять на каку-то другую модель. Как говорит моя жена (мудрейшая женщина я вам доложу): не надо зацикливаться на одном...
Я надеюсь ваша жена распространяет этот принцип только на вещи, а не на людей
Тут такое дело... Сильно от самой машині зависит... Ну например ВАЗ 21099 или Сенс взятый в кредит 3 года назад с пробегом 70-80 тыков. Ну и чего имеем? Кредит выплачен, машина пока не сыпется, хотя может быть вот вот начнет, а может и не начнет. Цена на рынке будет около 5500 - 6000 баков, так, чтобы улетела сразу. Цена новой - 7000 - 8000 баков... Лично я бы, при таком раскладе продал не раздумывая! Другое дело если это что то в стиле Фокуса 1,6... Там это только обкатка, считай, пройдена. Ещё года 3-4 ездил бы, и менять даже и не думал... Задумался бы при приближении пробега тысячам так это к 200 или к пятилетнему возрасту...
В ответ на: Много гемороя и ничего. Новая страховка, оформление, 3%ПФ, время... Если на что-то другого класса или машина замучала поломками, тогда да, а так - деньги на ветер.
да умом это понять можно..но жопе хочется сидеть на новой табуретке... только вот сложно подобрать табуретку, которая бы отвечала требованиям..