Наконец-то в КИАшных салонах появились первые экземпляры сабжа лучкого разлива, которые можно как следует потрогать руками. Пока приехали только почти базовые варианты с 1,6 двиглом в комплектации ЕХ, которые в прайсе по 101000 грн.
Ехал смотреть это чудо техники с прицелом эконом-вариант на замену нынешнего корча.
В двух словах : Выглядит неплохо. Обещают жесткий кузов и газонаполненные аммики с рождения.
В вариантах с 1,6 - обычный кондей, у двухлитровых ЕХ должОн быть климат. На офисайте заявлена голая АБСка, мне менеджер сегодня рассказывал про EBD и чёто еще страшно полезное "по контролю за ходовой". Что именно он имел в виду я пока не выяснил
Сиденья тряпочные, достаточно удобные. Салон двухцветный, по верху черный, снизу серый. Материал торпедо и верхней части дверей выглядит неплохо, на ощупь не противный, как резиноподобный пластик.
Что очень понравилось - машина реально ШИРОКАЯ. Я уселся на водительское место и при любых вариантах движений руками не цеплял дверь локтем, что наблюдалось только в Фокусе.
Бардачок не то, чтобы супербольшой, но достаточно вместительный.
Сам за собой сел без проблем (рост 180), потолок высокий, никакого дискомфорта в этом смысле. Передние стеклоподьемники элестрические, сзади мясорубка. Сзади персональных ламп освещения нет, задние пассажиры должны довольстваться лампой на потолке над передним рядом сидений.
Багажник понравился. Достаточно большой сам по себе, спинки задних сидений складываются 1 к 2 хоть и не совсем в уровень багажника, но близко к этому.
Понравилась штатная аудиосистема в смысле возможностей и компоновки (что там за звук выясним позжее). От рождения хавает МР3, имеет разъем USB и джек 3,5 мм.
В салоне НЕ ВОНЯЕТ ВАЩЕ.
Вцелом машинка понравилась.
Перейдем к минусам Из минусов обнаружено :
1. противного оранжевого цвета подсветка приборов и магнитолы. Такая же в Ситроенах. Мож кому ндравиццо, но меня поначалу раздражает.
2. Отвратительный по виду и качеству изготовления пластик в нижней части двери (карман для всякой всячины) и детали декора вокруг ручника. Все впечатление этим делом переср%ли, черти полосатые. Не удивлюсь, если эти детали made in Ukraine и этим мы поддерживаем национального выробныка.
Во-о-о-от....
Потестдрайвить пока не дают, ибо машин в Киеве пока единицы, но вот-вот скоро обещают. Покатаюсь - выдам продолжение атчОта.
В ответ на: А назови хоть одну причину по которой эта машина должна стоить меньше?
Кстати, как по мне Ceed так на 90% - это тот же Рио/Акцент (движки, коробка) плюс немного современных наворотов в чуть другом кузове. За что настолько больше денег - таки не понимаю
В ответ на: А назови хоть одну причину по которой эта машина должна стоить меньше?
Кстати, как по мне Ceed так на 90% - это тот же Рио/Акцент (движки, коробка) плюс немного современных наворотов в чуть другом кузове. За что настолько больше денег - таки не понимаю
Полностью согласен с ценой: На фоне любых европейцев, в подобной комплектации на 7-8 тысяч у.е. дешевле. Например Вариант ( ТУТ СМОТРИМ ) 2,0i CVVT (третий в колонке) за 119 тысяч...
Лично я поеду смотреть этот Вариант, когда появится в салоне...
Киа и Хюндай заболели болезнью европейских производителей, этой болезны название - ЖАДНОСТЬ!!!!!! Скоро цены будут в евро, заводы в европе ужо построили.
Сид к Корее имеет только очень сильно опосреднованное отношение - через шильдик, и не более того. Насколько мне прогружали, проектирован в европейском "филиале" КИА-Хюндай (подозреваю, в-основном, европейскими же специалистами, обученными в европейских вузах, и пракиковавшимися у европейских автопроизводителей), выпускается в Словакии (хм... или в Словении, короче, где-то в бывшем соцлагере), опять-таки, европейцами из европейского железа, пластика, и прочего. Даже на рынке Кореи, насколько мне известно, не продается. Корейского там - только инвестиции, да, может, менеджмент.
По техническим "наворотам" вполне стоит в одном ряду с перечисленными автомобилями. Выделяется из этого ряда "ударом" по рынку в виде намного более долгосрочной гарантии на автомобиль, чем у любого перечисленного автомобиля.
Не только гарантией. Выделяется размером - из конкурентов только Форды, и мелочами в комплектации типа человеческого аудио и противотуманок уже в базе. Ибо любой конкурент в базе будет попроще.
В ответ на: Не только гарантией. Выделяется размером - из конкурентов только Форды, и мелочами в комплектации типа человеческого аудио и противотуманок уже в базе. Ибо любой конкурент в базе будет попроще.
Кстати, господа, никому не попадался график мощи/момента для этих двигателей? С двухлитровкой у всех все ясно, а вот 1,6 такой мощности вызывает некоторые вопросы.