Завершающий этап выбора. Начало здесь. Поскольку Авео хетча и Авео-2 1,5л нет в салонах, а Ланос отпал как-то сам собой (не понравился), осталась Фабия 1.2 65л.с. база с кондеем за 10400евро+240 за цвет. Посмотрел, кого еще по цене можно посмотреть. Рено Символ Expreshion pf 10250евро+250 за цвет. В предидущей ветке я писал, что если выбирать между ними, то выберу Фабию. Но поехал в салон, посидел, пощупал, почитал комплектацию - достаточно не бедная - 1 подушка, передние эсп, борткомп, ц/з с дистанционкой, зеркала с эл.регулировкой и подогревом, кондишка, двиг 1.4 8-клап., 75л.с., большой багажник. Внешне мне нравится больше Фабия, и материалы отделки салона в ней лучше, но технически Символ лучше укомплектован. Есть еще одна машинка - Гетц, в котором уже 2 подушки, двиг 1.4, но 16-клап., 95л.с. за 74900грн. Поэтому делаю еще одну голосовалку, а также прошу владельцев Рено Символ и Хюндая Гетц (бывших, нынешних, тех,кто эксплуатировал на этот автомобиль больше месяца) оставить свои отзывы. Еще расскажите о стоимости ТО, сервисе Рено, ходовых качествах и т.д. Все то же самое хотелось бы услышать о Гетце. Он упакован больше всех, но меньше всех нравится внешне и стоит несколько дороже. Жене в частности. Мне как то больше важна техническая часть, лишь бы ездила и не ломалась ЗЫ: Просьба выбрать одну из трех машинок, а не советовать типа Лачетти, т.к. 1.75кгрн - это верхний предел; 2.мне не нравится отношени отрудников автосалона; 3."Скажу Васадзе нет".
Проголосовал за Гетц
З.Ы. офтопа ради я бы за 17,5 взял Сироту, которая Киа Базовая должна в эти деньги влезть
Итак, Symbol vs Getz vs Fabia. Технически автомобили примерно одинаковы (за вычетом существования у символа 8-миклапанного двигателя): оба 1.4, оба 16 клапанов, сходные мощности, сходные подвески (макферсон+балка). Обе примерно одинаково недурно управляются, оба "шумят" подвеской. Символ имеет в преимуществах большой (да просто огромный) багажник. Гетц имеет в преимуществах богаче выглядящий и существенно более просторный салон, а недостаток места в багажнике пытается компенсировать "навороченой" схемой складывания задней сидушки - вместе с подушкой и по частям. Фабия - примерно то же, что оба перечисленных, но с двигателем 1.2 - медленнее на прямой, зато поворачивает лучше обоих, и вообще по управляемости, имхо, близка к идеалу. За такие же деньги - менее "нафарширована", но дешевле в обслуживании. Еще плюс фабии - в кондиционере: там некий "механический климат-контроль", против банального кондиционера у конкурентов. Ничего "военного", но датчик температуры в салоне есть, и включает-выключает кондишен по показаниям этого датчика температуры она самостоятельно. За надежность Символа/Фабии сказать не могу ничего потому что у меня их нет, за надежность Гетца - тоже ровно ничего, потому что он у меня ломаться и не собирался пока что. Сервис хюндая: ТО-10 тыс - 600 с копейками гривен, ТО-20 тыс - 800 с копейками гривен.
ЗЫ. Васадзе - на луну.
Тож за Getz.(Нравиться и все тут,да ище и купить на днях собираюсь.Хочеться ток ище KIA Ceed глянуть не понравиться то сразу в салон за Getz.)
мне кажется у рено дешевле выйдет обслуга все же надежность у символа на высоте, у нас офисный парк около 50 штук разных годов
мне кажется у рено дешевле выйдет обслуга все же
+1
Проголосовал за Фабию. Только потому что за полтора года и 45 тысяч км ни одной поломки. И потому что у меня такая. Из недостатков - жесткая подвеска, нет подсветки в багажнике (ну не дебилы,а?), какое-то мягкое и непонятное сцепление. В остальном - машинка зачетная.
Гетц. Внешне Гетц не плох, хоть и выглядит скорее как игрушка, а не машинка - слишком в нем все (включая салон) какое-то не сербьозное. По технической части, надежности и обслуживанию не скажу, не знаю. А ну да -приятно, что задние фиксаторы ремней безопастности спрятаны (утоплены) в сиденье, у меня в Фабии торчат - неудобно сидеть.
Симбол внешне и в салоне не очень, но класная посадка (мне понравились сидеья очень) спереди. Ночью - подсветка приборов - супер, Фабия и Гетц ни в какое сравнение не идет. Багажник огромный. Насчет надежености, то судя по тому, что был у сотрудника, то притензии только к ходовой - постоянно, что-то стучит, а как поедет на сервис, так приходит злой и кричит, что следующая машина точно будет не Рено (стала Ситроен С4).
Кстати, а сего не посмотреть на Polo VW. Говорят, что вроде дешевле Фабий из-за того, что не привязаны к Евро. Та же 1,2 версия (но комлектация при этом Comfortline) стоит 15 555 долларов.
Гетц с 1.4 и кондишном - мне не понравился. Купили непосторонние люди, так при включеном кондере заметно чувствуется, что машинку двигатель уже с трудом тянет (субъективно - так под горку в таком режиме я не ехал бы). А учитывая, что у нас как не лето, то зима (то есть кондер/отопитель работают много и долго), то полагаться на движок 1.4 я б не стал.
Гетц с 1.4 и кондишном - мне не понравился. Купили непосторонние люди, так при включеном кондере заметно чувствуется, что машинку двигатель уже с трудом тянет (субъективно - так под горку в таком режиме я не ехал бы). А учитывая, что у нас как не лето, то зима (то есть кондер/отопитель работают много и долго), то полагаться на движок 1.4 я б не стал.
а в фабии не чувствуешь, когда кондиционер включается? а в какой машине меньше 150 л.с. включение кондера не ощущаешь в динамике?
Гетц с 1.4 и кондишном - мне не понравился. Купили непосторонние люди, так при включеном кондере заметно чувствуется, что машинку двигатель уже с трудом тянет (субъективно - так под горку в таком режиме я не ехал бы). А учитывая, что у нас как не лето, то зима (то есть кондер/отопитель работают много и долго), то полагаться на движок 1.4 я б не стал.
а в фабии не чувствуешь, когда кондиционер включается? а в какой машине меньше 150 л.с. включение кондера не ощущаешь в динамике?
В 307 пыже например. Сил всего 143
хотелось бы услышать о Гетце. Он упакован больше всех, но меньше всех нравится внешне и стоит несколько дороже. Жене в частности.
если машина не нравится внешне (и/или изнутри) - лучше не покупать. потому как неудовлетворенность будет глодать. а когда при езде что-то гложет - это сказывается на общей аварийности. не надо дам на дорогах неудовлетворенных водителей.
Гетц. Внешне Гетц не плох, хоть и выглядит скорее как игрушка, а не машинка - слишком в нем все (включая салон) какое-то не сербьозное.
вот моя машинка... чем она несерьезнее фабии, к примеру?
Кстати, а сего не посмотреть на Polo VW. Говорят, что вроде дешевле Фабий из-за того, что не привязаны к Евро. Та же 1,2 версия (но комлектация при этом Comfortline) стоит 15 555 долларов.
Но это ведь трехдверка. Хочется 5. Ну или 4
Как бывший владелец Символа скажу о таких его с моей т.з. плюсах: 1. Эластичный и весьма экономичный двигатель (6.7-7.2 по городу, и в то же время весьма нплохая динамика). 2. На удивление неплохая шумоизоляция (к примеру сейчас на ниссане за 22куе намного хуже). 3. Мягкая подвеска. 4. Проверенный на миллионах наверное уже автомобилей двигатель - надёжный. 5. Большой (для любителей седанов) багажник. 6. Хорошее отношение к 92ому бензу.
П.С. Авео кстати седаны есть
До Гетца еще не доехал. Хочу пощупать более детально. А как его двигатель 1.4? Насколько прожорлив?
Не голосовал, как по мне - не за что. Символ очень мелок в салоне - однозначно, особенно для задних пассажиров, про остальные в этом плане - не знаю. Про Гетц с кондеем все правильно - сильно тупит. Ничего не рекомендую - надоело. Хотя, если комфортная посадка имеет значение, могу спросить: в Логане сидел ?
4. Проверенный на миллионах наверное уже автомобилей двигатель - надёжный.
Двигатель-то надежный, а вот катушечки зажигания, говорят, не очень.
Не голосовал, как по мне - не за что. Символ очень мелок в салоне - однозначно, особенно для задних пассажиров, про остальные в этом плане - не знаю. Про Гетц с кондеем все правильно - сильно тупит. Ничего не рекомендую - надоело. Хотя, если комфортная посадка имеет значение, могу спросить: в Логане сидел ?
В Логане лично мне очень не нравится пластик в салоне. Жене Логан не нравится вообще. Даже больше, чем Ланос. Поэтому его не рассматриваю. Места мне хватает с головой в любой из вышеперечисленных. По Гетцу: у него ведь самый мощный двигатель?
Про Гетц с кондеем все правильно - сильно тупит.
у тебя в логане кондер есть?
П.С. Авео кстати седаны есть
Есть. 1.6 со светлым салоном. С моей малой, которая если даже сидит смирно - подпрыгивает, - не практично. Тем более тут много писали о китайской сборке "хорошего". Даже с фотками. Да и цена в 73900 - могли бы и подешевле сделать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Базовая должна в эти деньги влезть
