Все покупатели новых автомобилей не дают Вадиму возможности купить то что он бы купил бы, потому что оно бы стоило по его мнению дешевле.
А помоему ему просто хочется разобраться с сутью вопроса, что возможно подтолкнет его к покупке новья. Не обязательно он против.
Но там же двигатель 0,8л! Даже не 1л... Какое уж тут удовольствие? Вообще непонятно, как оно передвигаться может...
А как можно передвигаться на старом короткобазом корче который даже не имеет кондиционера???
Хм, а профессия какая? Эта корейская дешёвка уместна для малоквалифицированного рабочего, но если человек работает всё-таки головой (менеджер достаточно высокого звена, прогрраммист и т.п.), то как-то странно ездить на машине, разработанной для совсем других слоёв населения и, соответственно, имеющей подобающий для них уровень комфорта, ходовые качества и т.п.
А старючий безобразный говномес без элементарных средств к существованию в нашем(жарком) климате создавался специально для высококвалифицированых адвокатов... и высших слоёв населения...
предыдущий комп был б/у, вот коммуникатор тоже б/у,
Сочувствую. А может бросить эту юриспруденцию, если приходится вот так жить?
100 пудофф
:1001204: А старючий безобразный говномес без элементарных средств к существованию в нашем(жарком) климате создавался специально для высококвалифицированых адвокатов... и высших слоёв населения...
Посмеялся! Пиши исчо
Эта корейская дешёвка уместна для малоквалифицированного рабочего
превед от работяГГГ (с) Директор
Конечно подубитые, как и 90% другого старья.
Ну, не надо преувеличивать... И даже если б это было так - найти из 10% экземпляр намного приятнее.
На картинге не катались?
Нет. Но он хоть едет
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Что,и никогда ни в каких компаниях с кем-то не ездите? Да мало ли... И за руль в любом состоянии? Я вот совсем не пью - и то иногда бывает, настолько плохо себя чувствуешь, что за руль садиться не хочется, на такси ездишь...
Ну я же купил всё-таки с кожей А разработана эта машина как раз для всех, это специфика джипов, этим делом многие увлекаются независимо от профессии. А в моём случае - необходимость, исходя из поездок в места с плохими дорогами...
Почему другое? Для человека малоимущего есть альтернатива - либо купить б/у приличную шмотки, либо ходить в валенках зимой. Точно так же и с машиной. Либо покупаешь "валенки" либо более престижный "секонд хенд". Никто бы не покупал старые баржи, если бы зарабатывал в год два раза на новый автомобиль D-класса.
Ну не знаю, я в Англии наблюдал очень обеспеченных людей, которые ездят на вылизанных машина лет 30-ти и старше. А Ваш пример некорректный. Как раз наоборот: покуппать лишь бы новое, пусть оно не соответствует условиям эксплуатации и потребностям по своим характеристикам - это всё равно, что покупать обувь на три размера меньше и не по сезону...
ИМХО, это экстремальный вариант рационализма либо попытка казаться более обеспеченным (перед собой, перед другими...), чем есть на самом деле.
Была возможность купить новым и то, и другое. Просто коммуникатор хотел конкретной модели, уже не выпускавшейся, и с установленными программами. Ноутбук просто-напросто соответствовал задачам. Мне, в сущности, супернавороченный и не был нужен. Задачи - в основном работа с текстами и в интернете...
Если ты заглянешь случайно в салоны различных автомобилей, то с удивлением обнаружишь, что основные органы управления у всех расположены одинаково, что позволяет любому драйверу сесть и сразу ехать без привыкания на любом авто.
Нет, ну, руль и педали одинаковые. Но вот исполнение... Впрочем, тому, кто это не ценит, наверное, нюансы объяснить сложно. Только если руки, ноги и спина под неудобными углами, а к каждой кнопочке надо тянуться... Нафиг-нафиг! Вот в этом как раз "Ланос" является чемпионом.
Как же ж интересно расположены органы управления в твоем крестьянском тракторце? Даже любопытно.
Удобная высокая посадка, удобный в хвате регулируемый по высоте руль (если, как в моём случае, кожаный - вообще класс), нет неудобно маленького расстояния между педалями (на "Альфе" мне было реально сложно ездить в зимней обуви), удобный длинный рычаг переключения передач, основные переключатели - на подрулевых рычажках, то, что на кнопках, используется редко.
Про отсутствие кондиционера я просто молчу.
Скоро будет, если всё будет в порядке. Что Вы тогда говорить будете, такой повод для критики исчезнет? Кстати, а что, б/у с кондиционером не бывает?
Про поездки на суды в области можешь не рассказывать, для поездок туда жып нафик не нужен, это не тайга
Не тайга, конечно, но если систематически туда ездить, то подвеску там точно оставишь быстро на легковой. А кроме того, при сильных снегопадах у меня было по меньшей мере два случая, когда на другой машине я бы просто не доехал.
предыдущий комп был б/у, вот коммуникатор тоже б/у,
Сочувствую. А может бросить эту юриспруденцию, если приходится вот так жить?
Да мог бы новым купить и то, и другое. Не хотел. Причины см. выше.
Ну, положим, он подробностей моей ситуации не знает. И ничего у меня неделями на подъёмнике не висит, не надо А что касается пассива - это так, но если он ещё и теряет в стоимости и требует дополнительной оплаты независимо от совего состояния...
А почему Вы так обеспокоены этой загадкой в плане выбора нового авто? Вы хотите спасти человечество от краха, предлагая покупать исключительно б/у авто? То есть открыть глаза миллионам? Благородно. Только смысла я в этом не вижу. Вас устраивает не новый автомобиль? Прекрасно. Меня устраивает новый. В чем несостыковка? Мы мешаем друг другу на дорогах?
Нет, мне интересна именно логика. Если человек может и хочет покупать новое хорошее авто - это понятно. Но ради этой новизны идти на покупку эрзац-машин - вот тут уже интересна мотивация. На дорогах мы друг другу не мешаем, но когда ради обеспечения добровольно-принудительных покупателей этого эрзаца ограничивают мой выбор в части покупки б/у - да, это, действительно, мешает!
хм ну если вы считаете что для квалифицироного адвоката уместна 10ти-12ти летняяя тачанка дешевле или не намного дороже (не уверен конечно ) моей дешевки
Она изначально, при разработке и производстве, дешёвкой не была. Вот в чём разница. И не станет таковой по характеристикам никогда. А то, что таковой было изначально, - навсегда и останется.
а ваш кукурузник только постареет, и подешевеет....
Ошибаетесь. Покупал полтора года назад за 10 тысяч, сейчас предлагали уже 13-ть. К сожалению, их мало И не ввезёшь А потому на рынке реальный дефицит...
Даже не смешно...
а при чем тут смех? можно сравнить в сек. разгон до 100км/ч ... сколько у Крузера с дизелем?
Честно говоря, не мерял, но в потоке по разгону себя ущербно не чувствуешь на нём. Там же турбодизель! И потом, вы же пытались сравнивать с 20-летней машиной, а таковой у меня является "Кадиллак" с 4,1-литровым бензиновым движком! Джип-то моложе, и у него другие преимущества Да и "Матиз" мы обсуждвем не литровый, а 0,8л.
Все покупатели новых автомобилей не дают Вадиму возможности купить то что он бы купил бы, потому что оно бы стоило по его мнению дешевле.
А помоему ему просто хочется разобраться с сутью вопроса, что возможно подтолкнет его к покупке новья. Не обязательно он против.
Я себе с трудом представляю, что меня может подтолкнуть у покупке новья. Разыве что сверхвыгодные условия, как предложили одному коллеге клиенты (фактически половину стоимости списывают тем или иным способом). И то специально ради этого менять машину не стал бы, если имеющаяся устраивает... Но уж точно это не будет кредит, и не будет заведомо дешёвая модель типа "Матиза"!
Но там же двигатель 0,8л! Даже не 1л... Какое уж тут удовольствие? Вообще непонятно, как оно передвигаться может...
А как можно передвигаться на старом короткобазом корче который даже не имеет кондиционера???
У "Матиза" база не длиннее, и кондиционер присутствует далеко не всегда, как и далеко не всегда он отсуствует у б/у машин. У меня скоро появится, надеюсь А что касается корча - что-то кажется мне, что вряд ли кто захочет это проверять путём краш-теста со своим сверхновым автомобилем
Хм, а профессия какая? Эта корейская дешёвка уместна для малоквалифицированного рабочего, но если человек работает всё-таки головой (менеджер достаточно высокого звена, прогрраммист и т.п.), то как-то странно ездить на машине, разработанной для совсем других слоёв населения и, соответственно, имеющей подобающий для них уровень комфорта, ходовые качества и т.п.
А старючий безобразный говномес без элементарных средств к существованию в нашем(жарком) климате создавался специально для высококвалифицированых адвокатов... и высших слоёв населения...
Ну он не создавался старючим И не является таким сейчас, кстати: для таких машин возраст вообще исчисляется иначе. Насчёт безобразности - так на вкус да на цвет... Мне нравится. Кстати, сотая серия нравится гораздо меньше 70-й и особенно 80-й. Климат у нас не только жаркий, он зимой ещё холодный и снежный После сильного снегопада сможете составить конкуренцию? Кондиционеры на таких машинах бывают, надеюсь, скоро и у меня будет. А учитывая стоимость этой машины новой и то, что предназначена она для достаточно тяжёлых условий независимо от профессии (не зря и у нас, и не только на джипах ездит много не бедного народа), я ничего тут не вижу необычного
может и на новый Матиз накопите
может и на новый Матиз накопите
А чего на него копить? Хоть сейчас мог бы купить. Просто меня в принципе не устраивает такой эрзац-автомобиль, будь он хоть трижды новым...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А старючий безобразный говномес без элементарных средств к существованию в нашем(жарком) климате создавался специально для высококвалифицированых адвокатов... 
Сочувствую.
Пиши исчо 
А что касается пассива - это так, но если он ещё и теряет в стоимости и требует дополнительной оплаты независимо от совего состояния...
Джип-то моложе, и у него другие преимущества 
