Озабочен выбором между new Legacy 2.0 и Accord 2.4. Только с механикой. У дилера нет Субару для тест-драйва, поэтому может кто поделится впечатлениями.
В пользу Субы говорит полный привод, более низкий центр тяжести и красивая панель приборов. Оптитрон! Я когда в первый раз увидел - до сих пор вспоминаю как просто и реально офигел. И мне кажется, что суба побольше размерами в багажнике и в салоне.
Минус - оппозитник сложнее и дороже в обслуге. Как там свечи меняются, кто знает? По моему просто жесть.
Минус аккордов - скоро выходит новая модель. Через год будешь ездить на "устаревшей". И нафига переднеприводнику такой высокий центральный тоннель в районе задних пассажиров? О плюсах аккорда пусть владельцы рассказывают, но для меня если б стояла задача взять класс D, то в первую очередь смотрел бы его. Мазда 6 есть уже в семье.
В ответ на: Минус - оппозитник сложнее и дороже в обслуге. Как там свечи меняются, кто знает? По моему просто жесть.
говорят с 2.0 еще можно управиться, а вот в 3.0 точно нужно мотор снимать!
В ответ на: Минус аккордов - скоро выходит новая модель. Через год будешь ездить на "устаревшей". И нафига переднеприводнику такой высокий центральный тоннель в районе задних пассажиров?
ВСЕ японские авто, известные нам как "монопривод" - имеют на японском рынке полноприводную версию - в том числе, конечно, и Аккорд.
ВСЕ японские авто, известные нам как "монопривод" - имеют на японском рынке полноприводную версию - в том числе, конечно, и Аккорд.
впервые об этом слышу
ну, будешь теперь знать посмотрел еще - полноприводный японский Аккорд - только с мотором 2 литра. 2.4л - только с передним приводом странно ну да ладно