При этом уверяют, что установка защиты не уменьшит и без того маленький клиренс - говорят, что срезают пластмассу и железную плиту ставят на ее место (Призыв к владельцам Сивиков: подтвердите или опровергните! ). "Музыка" почти одинаковая в ЛС и ЕС - в голове, устанавливаемой в ЕС, есть возможность 6 дисков одним заходом затолкать (правда это очень не рекомендуют делать - менеджеры говорят, что если накидать много - часто клинит и чтобы извлечь диски из чейнджера приходится торпеду снимать)...
Про защиту подтверждаю. Именно так и делают.
Про заклинивание дисков в ченджере слышал. Причем слышал только от харьковских менеджеров, больше нигде. Еще они сказали, что это негарантийный случай (что для меня совсем непонятно с какой радости и где сказано, что этого делать нельзя)... Ни на одном форуме этот вопрос не поднимался (по крайней мере, я не встречал), что меня наталкивает на смутные сомнения. В общем запихнул 5 дисков, пока жужжит...
По поводу огорчающего отзыва, так товарищ наверное на УАЗик или ЗИЛ поменял. Там для него подвеска в самый раз и с бензином порядок - хоть из колхозной цистерны. В общем, не бери дурного в голову.
В ответ на: Подскажите, а сбензином что? В том самом негативном отызве писалось, что прехотливая машина к обычному 95?
Вот дался тебе тот бензин!
Если бодяги грязной (с примесями или мусором) залить, то в любой инжекторной машинке могут забиться фильтр,форсунки и т.д., будь то ТАЗ или Сивик. Ну, а если бензус чистый, но октановое число не 95, бензомозги поправят угол опережения зажигания и т.д. и машина поедет, правда не так весело и может чек вылезть. Но ехать будет 100%. Если бы совсем все плохо было, то япошки просто не продавали их здесь, да и отрицательных отзывов было бы море, а не единичные.
Поскольку дорогие легкие легкосплавные диски - редкость, то на стальных (реально более легких, чем легкосплавные) обеспечиваются лучшие ходовые качества. Конечно, внешний вид литья (как правило) существенно лучше.
В ответ на: 2. противотуманки
Тоже думал, что не нужны, но несколько раз выручали сильно. Т.к. можно поставить потом, то не стал бы зацикливаться на них.
В ответ на: 3. люк
Фтопку дополнительный источник неприятностей в будущем.
В ответ на: 4. круиз-контроль
Жир! Один мой знакомый наловчился на крузе в городе ездить, регулируя скорость кнопками на руле Конечно, если серьезно, в городе - бесполезная штука.
В ответ на: 5. подогрев передних сидений
На любителя (зимой через верхнюю одежду не очень эффективно греет)
В ответ на: 6. Система курсовой устойчивости
Облегчает управление в сложных ситуевинах. Лично мне жаль на нее денег.
В ответ на: 3. люк 4. круиз-контроль 5. подогрев передних сидений 6. Система курсовой устойчивости
Все ИМХО 3. Зачем люк, если есть климат... некоторые (далеко не все и не всегда) текут. 4. Круиз в дальних поездках помогает реально, в Украине в том числе. Но только не тем, для кого у педали газа и тормоза есть только одно положение "в пол"... Это штука не для "приеду в Крым на 20 минут раньше"... 5. Подогрев сидений может пригодится зимой. Не включать постоянно, но чуток прогревать сидение после ночной стоянки, например, перед тем, как поместить в него свою драгоценную При постоянном использовании, особенно если часто выходить из машины, могут быть проблемы. 6. В машине есть, но как он работает не ощущаю. Еду и все, типа так и должно быть...
Расстроили меня сегодня жуть, мол машины с автоматом ждут тока в конце сентября. А про механику так вообще слыхать не слыхивали, мол ничего не обещаем и не знаем Я с горя зашла в салон ФОрда (где по секрету скажу полюбили меня теплее и сильнее), сказали что даже в наличии имеется седан 2,0 л полный фарш и повозили и на тест-драйв записали.
С ДМИ, кстати, еще до сих пор мне никто не звонил...
Конечно, на Форде Вас больше полюбят - им продавать нужно, а не отбиваться от "назойливых" клиентов... Когда весной покупали жене КАшку, от виннеровского менеджера остались очень хорошие впечатления.
Ну, и вообще, главное, что альтернатива по душе нашлась!!!